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定制讓生活更美好——這一座右銘支配著越來越多的采購決策。在汽車的顏色方面，定制的趨勢也在上升。尤其是小型車的購買者，他們越來越多地訂購對比色和強調色，例如車頂，以便從人群中脫穎而出。對于汽車工業(yè)來說，套色意味著更高的成本和工作量。它不僅花費更多的時間和精力，而且還會造成大量的浪費。
然而杜爾的開創(chuàng)性系統(tǒng) EcoPaintJet，使得這一情況正在發(fā)生變化。憑借該系統(tǒng)，杜爾公司提出了一種自動化應用解決方案，確保在應用銳利的油漆線條時達到前所未有的噴涂精度。EcoPaintJet 還為電動汽車的噴漆帶來了好處。杜爾在第11屆全球客戶開放日活動上介紹了這一解決方案。
憑借 EcoPaintJet 系統(tǒng)，杜爾提供了一種自動化應用解決方案，確保在應用銳利的油漆線條時達到前所未有的精度。
杜爾系統(tǒng)的首席執(zhí)行官 Jochen Weyrauch 博士說：“EcoPaintJet 是朝著高效的汽車套色噴涂方向邁出的重大一步。它是第一個將定制產品的設計與自動化生產有效結合的系統(tǒng)?！?/span>
當只噴涂一種油漆時，現(xiàn)代汽車涂裝車間的效率無疑是出色的。得益于高度自動化的工藝，大型工廠每年在保持高質量的同時實現(xiàn)了 30 萬輛車身的噴漆。但是，添加對比色或強調色，例如在車頂或設計條上，則意味著要做大量的額外工作：一旦整個車身涂上基本顏色，然后干燥和冷卻，接下來必須人工覆上遮蔽帶，并且避開要涂成不同顏色的區(qū)域。然后車身再次回到噴漆線，在那里噴上第二種顏色。在進一步冷卻和干燥后，必須用手再次取下膠帶。這不僅關乎人工成本，而且與單色漆相比，固化油漆的能耗至少增加了 25%。此外，每個車身將產生 6 至 15 平方米的廢膠帶。更嚴重的是，二次噴漆占用了生產線，浪費寶貴的時間。
無需遮蔽
杜爾的新工藝稱為 EcoPaintJet，效率更高，因為它完全不需要遮蓋車身。這要歸功于一個全新的噴涂應用組件。它固定在機器人手臂上，經過目標區(qū)域，并用鋒利的線條涂上油漆。油漆正好落在指定的區(qū)域，其他地方都沒有——即使是最少量的。因此，車身的其余部分不再需要被遮蔽。將對比色應用于車頂只需 120 秒的時間。比較而言：使用膠帶時，單獨覆上和取下膠帶所需的時間約為 50 分鐘。
Eco PaintJet 的噴涂應用組件根本不會產生任何過度噴涂，因此完全不需要遮蔽車身 。
裝飾電動車
Eco PaintJet 幫助電動汽車制造商滿足客戶需求。由于電池安裝在乘客艙下面的地板總成中，因而電動汽車的結構略高于傳統(tǒng)車型。然而，許多買家希望他們的汽車看起來車身低并富有運動感。為了達到這個效果，在車頂和側壁之間以及車門檻板上用較深的對比色來畫一條裝飾條，會使得車看起來漂亮。EcoPaintJet 非常適合這一目的，因為它能精確地應用色彩線條，而不會影響現(xiàn)有的飾面。
無過噴現(xiàn)象
Eco PaintJet 達到了高精度水平，因為其噴涂應用組件根本不會產生任何過噴現(xiàn)象。過噴是指由其他霧化器產生的微小油漆滴落在目標區(qū)域之外。EcoPaintJet 有一個精密加工的噴嘴，尺寸僅為幾平方厘米，可防止形成過噴。構成矩形噴頭底面的噴嘴上有大約 50 個直徑約為十分之一毫米的幾乎看不見的孔，它們被用來在距離 30 毫米的平行噴射中對車身表面進行噴漆。
噴嘴上約 50 個幾乎看不見的孔用于在30毫米距離的平行噴射中向車身表面噴漆。
噴涂應用組件是完美設計的 EcoPaintJet 系統(tǒng)的核心部件。該系統(tǒng)還包括EcoRPL133i 噴漆機器人，它可以在沒有任何振動的情況下移動噴涂應用組件。配備傳感器的測量系統(tǒng)提供最大的精度。它對要繪制的區(qū)域進行三維測量，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到控制軟件。這會持續(xù)計算噴涂應用組件必須沿哪條路徑移動到表面以獲得最佳的漆面-這被稱為自動路徑生成。它還決定了噴涂應用組件必須如何轉動，以及精確應用適量油漆所需的速度。
據(jù)負責杜爾系統(tǒng)管理委員會應用技術的 Lars Friedrich 博士說：“這一高科技工藝使汽車行業(yè)能夠更快地滿足客戶的特定要求，同時確保最高質量。市場上顯示出很大的興趣，因為我們用這種新技術提供真正的附加值?！?/span>
Eco PaintJet 目前正在幾家汽車制造商的車間里進行測試。與此同時，杜爾已經在研究該技術的進一步發(fā)展，將其用于繪制更復雜的幾何圖形。被稱為 EcoPaintJetPro 的增強版可以單獨打開和關閉噴嘴上的每個孔。這為產品定制提供了更多的可能性。將來，字母和標識的自動應用也應該是可能的——類似于數(shù)字打印機。
