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29日，順義公交運營企業(yè)北京駿馬客運有限公司舉辦“春風(fēng)行動”啟動儀式。根據(jù)行動計劃，今年底順義公交要將乘客滿意度提高到94%，首末班準(zhǔn)點率及班次兌現(xiàn)率較一季度環(huán)比提升10%。
目前，順義公交在全市率先實現(xiàn)了運營車輛100%新能源化，858臺公交車輛均為純電動車，更新車輛配置急救設(shè)備、無障礙設(shè)施及輔助駕駛員安全駕駛的各項裝備。
駿馬客運總經(jīng)理門宇介紹，開展“春風(fēng)行動”旨在深入推進(jìn)“接訴即辦”工作的開展，為順義居民提供更高品質(zhì)的出行服務(wù)。今年以來，順義公交推動“接訴即辦”向“主動治理、未訴先辦”深化，針對市民較為關(guān)心接駁、發(fā)車間隔、乘車環(huán)境等問題，做出76項涉及公交運營的調(diào)整。
針對與京哈高鐵順義西站的接駁，在以往新開線路的基礎(chǔ)上，新開順67路接駁線路，調(diào)整順43路延長線路至高鐵站。針對市民反映的部分線路候車時間長、車廂擁擠等問題，做出加車、縮短發(fā)車班次、更換車型等調(diào)整。
順28路自順義河?xùn)|地區(qū)發(fā)車，途經(jīng)李遂、南彩多個村鎮(zhèn)，接駁俸伯地鐵站、石門地鐵站等多個公交站點，連接空港區(qū)域多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，線路較長、路況復(fù)雜、乘客較多，上下班高峰時段車廂較為擁擠，自2月起該線路運營車輛由原本的22臺增至27臺，發(fā)車間隔縮短了2分鐘，配合高峰時段加發(fā)班次，解決了乘客反饋的發(fā)車間隔大、車廂擁擠的問題。順14路、順65路等地鐵、園區(qū)重點接駁線路也通過加車有效縮短發(fā)車間隔，最大限度的滿足乘客出行需求。
隨著車輛更新工作的開展，順5路、23路等多條公交線路車輛均更換為較大車型的純電動車，駿馬客運公交運營裝備實現(xiàn)100%新能源化，858臺公交車輛均為純電動車。同時，更新車輛配置了急救設(shè)備、無障礙設(shè)施及輔助駕駛員安全駕駛的各項裝備。
新增更新公交車輛將置換老舊車輛或用于新開通公交線路。近期，駿馬客運計劃再新增兩條公交線路，接駁產(chǎn)業(yè)園區(qū)、新老小區(qū)與地鐵站，助力產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)發(fā)展，保障小區(qū)居民出行便利。
根據(jù)“春風(fēng)行動”計劃，公交企業(yè)高級管理人員每月不少于8小時以普通乘客身份到線路體驗運營服務(wù)質(zhì)量，其他管理人員每月至少到站臺服務(wù)不少于8小時。市民乘客來電訴求，相應(yīng)率、解決率均要達(dá)到100%。
2021年底，順義公交將實現(xiàn)乘客滿意度達(dá)到94%，首末班準(zhǔn)點率及班次兌現(xiàn)率較一季度環(huán)比提升10%，交通違法及有責(zé)事故較2020年減少10%的工作目標(biāo)。
來源：北京日報
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