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近日,澳門自動駕駛巴士測試平臺啟動儀式在澳門大學(xué)隆重舉行,標(biāo)志著澳門首輛自動駕駛巴士正式啟用,來自安凱客車的無人駕駛巴士將在澳門大學(xué)進(jìn)行試運(yùn)行。
作為澳門公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域的又一突破性成果,安凱無人駕駛客車的引入將有效助推科研成果轉(zhuǎn)化,并通過開展大數(shù)據(jù)與城市交通規(guī)劃方面的研究,加快推進(jìn)澳門智慧城市建設(shè)。
啟動儀式上,中央人民政府駐澳門特別行政區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室經(jīng)濟(jì)部政策處處長李燕,澳門高等教育局代副局長謝永強(qiáng),澳門經(jīng)濟(jì)局副局長陳漢生,郵電局行政委員會委員葉頌華,澳門大學(xué)校長宋永華、副校長葛偉,交通事務(wù)局車輛及駕駛員事務(wù)廳代廳長羅家明等多位領(lǐng)導(dǎo)出席現(xiàn)場,共同見證這一重要時(shí)刻。
>> 深化自動駕駛技術(shù)研究,推進(jìn)澳門智慧城市建設(shè)
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展,自動駕駛技術(shù)已在全球掀起熱潮,并被認(rèn)為是未來汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。自動駕駛將從根本上改變我們未來的出行,目前,全球大國皆已認(rèn)識到這一點(diǎn),并廣泛參與研發(fā),陸續(xù)落地試運(yùn)行。
澳門也在積極推進(jìn)自動駕駛技術(shù)研發(fā),并引入安凱無人駕駛客車,啟動了自動駕駛巴士測試平臺。澳門大學(xué)校長宋永華在致辭時(shí)表示,澳大的自動駕駛巴士測試平臺結(jié)合多項(xiàng)技術(shù)形成“人、車、路”高效運(yùn)行的交通體系,并著重攻克“如何將自動駕駛巴士作為大眾運(yùn)輸應(yīng)用在澳門復(fù)雜擁堵的交通場景”這一難題。
據(jù)悉,該項(xiàng)目是澳門科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金“重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)計(jì)劃”之一。澳門科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金行政委員會主席陳允煕表示,自動駕駛項(xiàng)目有利于大學(xué)提升前沿學(xué)科的科研水準(zhǔn)、激發(fā)科技成果轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益,可有效推動產(chǎn)學(xué)研發(fā)展向前邁進(jìn)。同時(shí),也期待澳門大學(xué)在開展自動駕駛技術(shù)研發(fā)的同時(shí),能夠通過城市大數(shù)據(jù)開展交通規(guī)劃以及交通實(shí)時(shí)引導(dǎo)方面的研究,加快推進(jìn)澳門構(gòu)建智慧城市。
>> 搭載科技“大腦”,安凱客車智聯(lián)人車路
據(jù)了解,此次進(jìn)駐澳門的安凱無人駕駛客車長6.6米,搭載激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等眾多高科技設(shè)備,所擁有的人工智能、自動控制、視覺計(jì)算等“超能力”,可針對道路情況和突發(fā)狀況做出實(shí)時(shí)反應(yīng),其持續(xù)掃描測距達(dá)到100米,精度達(dá)到2厘米,能夠自動檢測行人、過往車輛等動、靜態(tài)障礙物,以及斑馬線、交通信號燈等交通標(biāo)識,從而根據(jù)實(shí)際情況減速避讓、停車、障礙物繞行。
不僅如此,安凱無人駕駛客車還具備自主變道、自動?？空镜裙δ?車速不超過40km/h,其安全及穩(wěn)定性完全符合公交運(yùn)行要求。同時(shí),安全管理系統(tǒng)可對車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,人車交互協(xié)作駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)在緊急狀態(tài)下控制權(quán)的接管。
目前,基于安凱無人駕駛客車,并成功結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等多種技術(shù)收集道路訊息,已能夠達(dá)到讓車輛與環(huán)境聯(lián)成一體,從而形成“人、車、路”充分結(jié)合、高度智能的智慧、高效的交通體系。
>> 助力構(gòu)建智慧交通體系,安凱無人駕駛客車走向世界
智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為國家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),也一直是安凱客車發(fā)力的重點(diǎn)。作為率先駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,安凱客車是國內(nèi)少數(shù)獲得智能駕駛測試牌照的企業(yè),推動了智能駕駛技術(shù)在真實(shí)場景下的應(yīng)用,進(jìn)一步加速了智能駕駛商業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。
早在2017年,安凱無人駕駛客車就在深圳福田保稅區(qū)試運(yùn)行,成為世界首款在公共道路試運(yùn)行的無人駕駛客車。如今,安凱自主研發(fā)的無人駕駛客車已在深圳、武漢、天津、合肥等城市投入運(yùn)行,并已經(jīng)出口日本,為國內(nèi)無人駕駛客車的海外開拓之旅增光添彩。
今年9月3日,安凱無人駕駛客車在合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線正式啟動,該線路是同時(shí)對自動駕駛車輛和普通車輛開放,且無任何交通管制的城市市政道路,能夠挑戰(zhàn)如此復(fù)雜的市區(qū)道路,足以說明安凱無人駕駛客車領(lǐng)先的智能化水準(zhǔn)。
如今,安凱無人駕駛客車來到澳門,助力澳門完成首個自動駕駛項(xiàng)目的啟動。安凱客車正在用“奔跑”的速度,以領(lǐng)先的技術(shù)和出色的產(chǎn)品品質(zhì)為中國乃至世界更多城市帶來自動駕駛出行體驗(yàn)。
隨著澳門自動駕駛巴士測試平臺的啟動,澳門大學(xué)也將面向師生和公眾開放網(wǎng)上報(bào)名,讓澳門市民率先體驗(yàn)安凱無人駕駛客車。
來源：大眾新聞
