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沈陽23輛有“內(nèi)涵”的新型公交車已上線運(yùn)營!乘車體驗(yàn)“老舒服了”!

發(fā)布時(shí)間:2021-06-10 14:38:29

沈陽23輛有“內(nèi)涵”的新型公交車已上線運(yùn)營!乘車體驗(yàn)“老舒服了”!(圖1)

近日,一批科技感爆棚的公交車亮相沈城街頭,不少乘客上車后都直呼“舒適”!

6月8日,沈陽233路公交線路全部更換了新型公交車,這批新車車內(nèi)空間寬敞明亮,視野通透,百萬級(jí)別。更重要的是,新車還特別有“內(nèi)涵”,功能性強(qiáng)大,科技感十足。



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新能源和清潔能源車輛將達(dá)到100%




為了提供高質(zhì)量、高效率的出行服務(wù),切實(shí)提高市民乘車的舒適度和便捷性,全面落實(shí)公交高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,努力構(gòu)建節(jié)能環(huán)保、生態(tài)集約的綠色公共交通出行體系,今年,沈城將淘汰1128輛老舊柴油公交車,并全部采用大容量、無障礙、純電動(dòng)新能源空調(diào)車輛。

近期,這批新購置的106輛純電動(dòng)公交車陸續(xù)上線運(yùn)營,這也標(biāo)志著沈陽市新車交付更新進(jìn)入快速推進(jìn)階段。據(jù)了解,這106輛新車將更換到212路、298路、268支線、233路4條線路。年內(nèi),隨著1128輛公交車輛全部運(yùn)行,沈城新能源和清潔能源車輛將達(dá)到100%,為廣大市民帶來更加綠色、安全、可靠的出行體驗(yàn)。



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司機(jī)駕駛行為更規(guī)范 乘客乘車送好評(píng)




伴隨著駕駛員們的歡呼聲,233路全部更換了新型公交車,開著百萬級(jí)別的新車,駕駛員們表示,更有信心為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。“在233線路工作五六年,這條線路全程13公里,共設(shè)26個(gè)站,單程行駛時(shí)間1小時(shí),每天我們都要在駕駛室工作十幾個(gè)小時(shí)。換新車后,明顯感覺工作環(huán)境更舒適了,新車強(qiáng)大的預(yù)警功能也進(jìn)一步規(guī)范駕駛行為,從而保障行車安全。”駕駛員趙煥說。

登上新車的乘客則贊嘆,一出門就能坐上新車真幸運(yùn)。市民吳阿姨直言:“以前的車就已經(jīng)挺好了,現(xiàn)在換了新車,噪音小,低排放,大采光,乘車環(huán)境更舒適了?!?/span>



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駛離公交車道、前車碰撞、行人碰撞皆可預(yù)警




此次,233路公交線路更新了23輛新車。6月9日,記者實(shí)地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn),新車從外觀看與普通公交車并無太大區(qū)別,但走進(jìn)車內(nèi)卻“別有洞天”。

233路車隊(duì)隊(duì)長劉嘉巖向記者介紹了新車的最大亮點(diǎn)——智能輔助駕駛主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)?!斑@套系統(tǒng)非常強(qiáng)大,當(dāng)車輛行駛偏離了公交車道,或行駛超速,或車輛前方有摩托車、自行車、行人,或駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈時(shí)偏離現(xiàn)有車道,車輛都會(huì)及時(shí)發(fā)出視覺和聲音預(yù)警。”

據(jù)了解,新車具有前碰撞預(yù)警、虛擬保險(xiǎn)杠預(yù)警、車距監(jiān)測預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、限速標(biāo)識(shí)精確識(shí)別、超速報(bào)警等功能,以及識(shí)別車輛、摩托車、自行車、行人、限速標(biāo)識(shí)和同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)的功能預(yù)警系統(tǒng)。“限速標(biāo)識(shí)精確識(shí)別/超速報(bào)警等功能,意味著當(dāng)公交車車速一旦達(dá)到50公里每小時(shí),駕駛室就會(huì)想起蜂鳴聲,提示司機(jī)減速行駛?!眲⒓螏r表示,這些強(qiáng)大的預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)旨在為駕駛員、行人、騎車者和其他易受傷害的出行者提供更加安全的出行保障。



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駕駛員疲勞可檢測 控制火情只需7至8秒




除了保障駕駛員安全駕駛,新車還具有危險(xiǎn)駕駛行為預(yù)警系統(tǒng)。在儀表盤前方有一個(gè)攝像頭,千萬別小看了這個(gè)攝像頭,它具有疲勞狀態(tài)檢測、危險(xiǎn)駕駛行為檢測、遠(yuǎn)程監(jiān)控及預(yù)警功能,并配有完善的監(jiān)控后臺(tái),能夠?qū)Ⅰ{駛員危險(xiǎn)行為發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、次數(shù)等信息實(shí)時(shí)推送給網(wǎng)絡(luò)后臺(tái),提供數(shù)據(jù)分析和報(bào)表功能,方便進(jìn)行集中管控并提供證據(jù)資料,最大限度保障乘客安全。

除此之外,新車還配備客艙噴淋系統(tǒng),該系統(tǒng)在啟動(dòng)后即使車輛斷電也可正常工作,工作溫度區(qū)間在-30℃至40℃,如遇火情兩秒內(nèi)即可啟動(dòng),7至8秒內(nèi)即可控制火情。噴淋系統(tǒng)持續(xù)工作時(shí)間不低于80秒,可以延長乘客逃生時(shí)間,確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。



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減震系統(tǒng)更強(qiáng)大 配備客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)




新車上線,最高興的莫過于乘客。張先生表示,乘坐233路新車時(shí),在啟停和行駛過程中,車內(nèi)比較安靜,總體的體驗(yàn)十分平穩(wěn)舒適。黃河公司技術(shù)經(jīng)理郎旭東解釋,這是因?yàn)榧冸妱?dòng)公交車擁有更強(qiáng)的減震系統(tǒng)?!耙?yàn)槭褂秒娔埽栽诠?jié)能環(huán)保上,排放為零的電動(dòng)公交車肯定完勝燃油、燃?xì)夤卉??!?/span>

郎旭東還表示,新車配備客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)城市客流的統(tǒng)計(jì)分析,了解城市客流動(dòng)向,有利于行業(yè)主管部門了解線路運(yùn)營實(shí)際情況,掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù),為未來新開線路提供有效的支撐,同時(shí)還可以按照客流情況,調(diào)整部分公交線路走向。此外,純電動(dòng)公交車的電池電量和防護(hù)等級(jí)均有較大幅度提高,不僅可以保證車輛續(xù)航里程,滿足線路運(yùn)營需求,還可以有效保障汛期車輛安全涉水行駛。

沈陽23輛有“內(nèi)涵”的新型公交車已上線運(yùn)營!乘車體驗(yàn)“老舒服了”!(圖2)

 來源:沈陽晚報(bào)

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