國際客車展獲悉，近日，國內(nèi)客車五家上市公司——宇通、金龍(含廈門金龍、廈門金旅及蘇州金龍，下同)、中通、安凱及亞星陸續(xù)發(fā)布了2024年一季度的營收和利潤，并對各自的盈利狀況進行了披露。

2024年一季度五家客車上市公司營收、利潤及同比變化情況一覽(數(shù)據(jù)來源：客車上市公司業(yè)績公告)：

上表顯示，2024年一季度5家客車上市公司營收及利潤同比具有以下特點：

一、營收：宇通領跑;同比全部增長，亞星領漲

從2024年一季度5家客車上市公司營收額度(銷售收入)來看，宇通以66.16億元的絕對優(yōu)勢居榜首而領跑;金龍汽車以39.79億元的收入列次席;中通客車以12.82億元的收入排第三;安凱客車第四;亞星客車第五。

2024年一季度營收同比增長來看，5家客車上市公司均增長。這主要得益于5家客車上市公司銷量的全面增長。其中，亞星客車以263.98%的增速領漲，安凱客車以147.5%的同比增速列第二，宇通客車以85.01%的增速排第三，中通第四，金龍第五。

二、利潤同比四家大幅度增長，一家雖虧損但同比明顯改善

企業(yè)經(jīng)營最重要的目標是追求利潤，利潤是衡量一個企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量高低的最重要指標，客車企業(yè)當然也不例外。

從上文圖表可見，2024年一季度五家客車上市公司的利潤同比均明顯好轉(zhuǎn)，其中4家同比均呈現(xiàn)大幅度增長(含宇通、金龍、中通、安凱)，1家(亞星)雖然仍然處于虧損狀態(tài)，但同比減虧明顯。說明2024年一季度5家客車上市公司的經(jīng)營狀況同比均有明顯好轉(zhuǎn)。

宇通客車

4月25日，宇通客車發(fā)布2024年一季度報。報告顯示，一季度歸屬上市公司股東凈利潤為6.57億元，不僅在行業(yè)遙遙領先，且同比暴漲445.09%，領漲5家客車上市公司，表現(xiàn)非常搶眼。

值得一提的是，宇通一季度利潤同比增幅(445.09%)遠高于其營收的漲幅(85.01%)，說明其產(chǎn)品附加值越來越高、經(jīng)營質(zhì)量越來越好，反映了宇通客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已逐步完成，業(yè)績持續(xù)上行趨勢明顯，從而形成了經(jīng)營層面的良性循環(huán)。

2024年一季度宇通客車主要經(jīng)營指標完成情況如下(數(shù)據(jù)來源：宇通業(yè)績公告)：

2024年一季度宇通客車的經(jīng)營業(yè)績之所以非常突出，汽車總站網(wǎng)認為主要得益于：

一是技術含量高、盈利能力強的大型客車的高貢獻率。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度宇通客車累計銷售7731輛，同比增長74.16%。其中，大型客車累計銷售4595輛，同比大漲118.81%，領漲各細分車型，且占據(jù)其總銷量近6成的市場份額，居于各車型銷量的主體地位。

大客不僅技術附加值高，也是客車產(chǎn)品中單價最高、盈利能力較強的細分車型。

二是抓住了旅游客運市場的發(fā)展機遇。

今年一季度我國旅游客運市場爆發(fā)，對傳統(tǒng)動力的客車需求較多。新能源客車補貼取消后，傳統(tǒng)動力客車的利潤一般普遍高于新能源客車。公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度宇通客車在旅游客運市場累計銷售6米以上傳統(tǒng)動力客車5825輛，位居行業(yè)第一，同比大漲114.2%。

三是抓住了海外出口市場的機遇。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度宇通客車累計出口2598輛，同比大漲92.2%，位居行業(yè)第一。

四是對已取消補貼、盈利能力較弱的新能源客車市場規(guī)模把控得比較合理。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度宇通新能源客車累計銷售1378輛，占據(jù)其總銷量的比例只有17.8%，比去年同期明顯下降，從而科學地化解了“增量不增利”的尷尬。

金龍汽車

4月27日，金龍汽車發(fā)布2024年一季度業(yè)績公告。公告顯示今年一季度歸屬上市公司股東凈利潤為0.18億元，同比增長65.46%，盡管盈利不是太多，但同比增幅不小，且其一季度利潤同比增幅也遠大于營收的同比增幅(6.22%)，說明今年一季度金龍汽車的經(jīng)營質(zhì)量也得到明顯改善。

2024年一季度金龍汽車主要經(jīng)營指標完成情況如下(數(shù)據(jù)來源：金龍業(yè)績公告)：

據(jù)汽車總站網(wǎng)分析主要是得益于：

一是中型客車銷量占比提升和輕型客車占比下降。

數(shù)據(jù)顯示，金龍汽車今年一季度累計銷售客車9879輛，其中中型客車累計銷售1817輛，同比暴漲213.82%，占比18.4%，比去年同期8.3%的占比提升了10.1個百分點，提升幅度非常明顯。由于中型客車的盈利能力普遍比好于小型輕客，金龍汽車的輕客占比同比明顯下降。

二是旅游客運市場爆發(fā)帶來的“紅利”。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度金龍汽車麾下的廈門金龍和蘇州金龍，銷售到旅游客運市場的傳動動力客車分別為1701輛和1424輛，同比分別大漲217.3%和90.6%，為金龍汽車利潤的大幅度增長提供了得力的支持。

中通客車

4月28日，中通發(fā)布2024年一季度業(yè)績公告。公告顯示，今年一季度歸屬上市公司股東凈利潤為0.42億元，同比增長105.08%，實現(xiàn)翻倍增長，表現(xiàn)較好。

2024年一季度中通客車主要經(jīng)營指標完成情況如下(數(shù)據(jù)來源：中通業(yè)績公告)：

這主要得益于：一是大型客車占比提升，增加了中通客車的盈利能力。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中通客車大型客車累計銷售1919輛，同比大漲176.51%，占據(jù)其總銷量(2514輛)76.33%的市場份額，比去年同期占比明顯提升，為其利潤同比翻倍增長提供了強力的支持。

二是海外市場表現(xiàn)較好，出口銷量增加，提升了其整體盈利能力。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中通客車累計出口1718輛，同比大漲111%，位居行業(yè)第二，這也為其利潤同比翻倍增長夯實了基礎。

三是成本控制效果明顯，實現(xiàn)了國內(nèi)產(chǎn)品毛利率的提升。

安凱客車

4月29日，安凱客車發(fā)布2024年一季度業(yè)績公告。公告顯示今年一季度歸屬上市公司股東凈利潤為0.05億元，同比大漲115.68%，盡管安凱客車盈利不多，但同比增長勢頭較強勁。

2024年一季度安凱客車主要經(jīng)營指標完成情況如下(數(shù)據(jù)來源：安凱業(yè)績公告)：

據(jù)分析主要得益于：

一是出口同比暴漲12.8倍，領漲行業(yè)，為其利潤同比大漲提供了較好的支持。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度安凱客車累計出口客車621輛，同比暴漲1280%，領漲我國客車出口市場。

二是成本管理效果顯現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度安凱客車的毛利率為8.85%，同比增長14.33%，凈利率為0.24%，較上年同期增長101.7%。

亞星客車

4月29日，亞星客車發(fā)布2024年一季度業(yè)績公告，報告顯示今年一季度歸屬上市公司股東凈利潤為-0.07億元，是5家客車上市公司中唯一虧損的企業(yè)。雖然仍然處于虧損狀態(tài)，但同比去年一季度0.32億元的虧損減少了0.25億元的額度，虧損程度明顯減緩。

2024年一季度亞星客車主要經(jīng)營指標完成情況如下(數(shù)據(jù)來源：亞星業(yè)績公告)：

據(jù)分析主要得益于：

一是得益于其出口市場的良好表現(xiàn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度亞星客車累計出口799輛，出口數(shù)量位居行業(yè)第六，同比大漲近2倍(197.03%)，漲幅居今年我國客車出口行業(yè)第二，表現(xiàn)較好，為其減少虧損提供了較好的支撐。

二是得益于公司產(chǎn)品盈利能力的增強。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度亞星客車產(chǎn)品毛利率為11.68%，同比提升了6.79個百分點，凈利率為-0.97%，較上年同比上升了21.06個百分點。

綜合上述，2024年一季度代表著我國客車行業(yè)風向標的5家上市公司的營收同比“全線飄紅”，盈利狀況也均有明顯好轉(zhuǎn)。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟逐漸回暖及全球“一帶一路”戰(zhàn)略的進一步落地，2024年二季度我國客車行業(yè)或?qū)⒂瓉砀玫陌l(fā)展機遇，5家客車上市公司的經(jīng)營業(yè)績或?qū)⒏弦粚訕?

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