9月24日上午，全球首個全面電動化實際案例基礎(chǔ)研究成果——深圳巴士集團全面電動化案例研究報告全球線上發(fā)布儀式舉行。該報告由深圳巴士集團、世界銀行、加州大學(xué)戴維斯分校以及深圳綜合開發(fā)研究院聯(lián)合發(fā)布，向全球分享全面電動化的“ 深巴模式 ”。

據(jù)了解，該報告從資產(chǎn)購置、資產(chǎn)管理、技術(shù)路徑、成本分析、環(huán)境影響等方面，全方位總結(jié)了深圳的公交全面電動化成就及深圳巴士集團在純電動車輛運營管理方面的經(jīng)驗。

氣候變化是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)。深圳在全球范圍內(nèi)率先走進公交行業(yè)綠色改革發(fā)展“無人區(qū)”，于 2017年率先實現(xiàn)公交全面電動化，2018年成功實現(xiàn)出租車全面電動化。據(jù)統(tǒng)計，自實現(xiàn)全面電動化以來，深圳巴士集團年均減排二氧化碳44萬噸、油類廢水21.79萬升，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤15萬噸、燃油1.6 億升。建成公交車充電站112 座、充電樁 1888 個；出租車充電站12座、充電樁 1052 個。

據(jù)了解，深圳巴士集團當(dāng)選為國際公共交通聯(lián)會（UITP）巴士委員會首個中國執(zhí)行委員，是 UITP 出租車及網(wǎng)約車委員會輪值主席單位。深圳巴士的電動化規(guī)模化運營管理模式獲評“全球綠色交通代表案例”，斬獲第 63 屆世界公共交通大會“最高榮譽獎 ”。

目前，報告已完成英文版內(nèi)容撰寫，世界銀行將向189 個成員國進行發(fā)布，以推動各國交通基礎(chǔ)設(shè)施及公交電動化進程。

來源|深圳特區(qū)報

編輯|敬之