國際客車展獲悉，7 月 18 日消息，海南機場官方宣布，海南自貿(mào)港首個機場開放道路自動駕駛示范階段項目已于 7 月 17 日上線，這也是海南首例落地應(yīng)用的機場內(nèi)自動駕駛技術(shù)。

據(jù)介紹，這一主要自動駕駛接駁車主要應(yīng)用于 T1 與 T2 高架橋之間的環(huán)線接駁，旅客可在 T1、T2 出發(fā)廳 5 號門外免費搭乘自動駕駛接駁車，運行時間為 07:00-次日 04:00，每 30 分鐘一班。

美蘭機場自動駕駛接駁車的車身前后安裝有激光雷達和高動態(tài)范圍相機模組，可以感應(yīng)到車外的其他車輛、行人、障礙物、紅綠燈、路面交通線、各種交通標(biāo)識等，在常規(guī)道路環(huán)境下無需駕駛員操作即可完成變道、進出站、通過路口等自動駕駛?cè)蝿?wù)。

▲ 圖源：海南機場自動駕駛接駁車結(jié)合車輛搭載的智能駕駛系統(tǒng)，配合激光雷達的能力，可以感知所見目標(biāo)的位置、速度、大小、方向等，實現(xiàn)車輛周邊環(huán)境探測與跟蹤，為自動駕駛接駁提供安全、精準(zhǔn)、高效的決策規(guī)劃。

IT之家注意到，雖然這一自動駕駛接駁車沒有司機，但每輛車上都會配有一名安全員，安全員全程跟車準(zhǔn)備處置突發(fā)情況。

▲ 圖源：海南機場

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