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國(guó)際客車(chē)展獲悉,客車(chē)出口同比繼續(xù)增長(zhǎng)!
據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年9月份,中國(guó)客車(chē)(3.5米以上)出口總量為5262輛,同比增長(zhǎng)26.22%,環(huán)比略降3.43%,發(fā)展態(tài)勢(shì)穩(wěn)健。
9月:冠軍重歸宇通,金旅海格分別躍居二三
具體來(lái)看,宇通客車(chē)以1088輛的出口銷(xiāo)量重奪冠軍,環(huán)比增長(zhǎng)25.20%,市場(chǎng)份額為20.68%,相比8月份提升近5個(gè)百分點(diǎn)。
金旅客車(chē)以1061輛的出口量由上月第三躍居第二,同比大增185.22%,環(huán)比增長(zhǎng)31.97%,市場(chǎng)份額為20.16%,相比8月份提升近6個(gè)百分點(diǎn),且和宇通客車(chē)成為行業(yè)僅有的9月份出口銷(xiāo)量達(dá)到1000輛的兩家企業(yè)。
蘇州金龍(海格客車(chē))出口644輛,由上月第四躍居第三,同比增長(zhǎng)89.97%,市場(chǎng)份額為12.24%。
江鈴晶馬再度進(jìn)入行業(yè)前十,出口546輛,位居第四,同比大增195.14%,環(huán)比大增557.83%,市場(chǎng)份額為10.38%。
中通客車(chē)出口479輛,位居第五,同比增長(zhǎng)56.03%,市場(chǎng)份額為9.10%。
出口前十強(qiáng)中,6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。同比增幅最高的是東風(fēng)特汽,高達(dá)1038.89%,這主要是由于其去年同期基數(shù)較低。同比增幅超過(guò)100%的企業(yè)還有江鈴晶馬(195.14%)、金旅客車(chē)(185.22%)和福田歐輝(149.02%)。
環(huán)比增長(zhǎng)的企業(yè)有7家,其中江鈴晶馬最高,達(dá)557.83%,是唯一環(huán)比增幅超過(guò)100%的企業(yè),這也主要是因?yàn)槠渖显禄鶖?shù)較低。
金旅客車(chē)、福田歐輝等4家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比“雙增長(zhǎng)”,為行業(yè)注入更多信心和動(dòng)力。
前9月:宇通遙遙領(lǐng)先,金旅躍居第二,歐輝漲幅奪冠
2024年1-9月份,中國(guó)客車(chē)出口總量為42194輛,同比增長(zhǎng)36.82%,繼續(xù)保持紅火態(tài)勢(shì)。
具體來(lái)看,宇通客車(chē)以9090輛的出口銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第一且遙遙領(lǐng)先,是行業(yè)出口銷(xiāo)量唯一超過(guò)9000輛的企業(yè),比第二位企業(yè)銷(xiāo)量高出75%以上,同比增長(zhǎng)26.65%,市場(chǎng)份額為21.54%,彰顯了強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”。
金旅客車(chē)出口5185輛,由前8月的第四躍居第二,市場(chǎng)份額為12.29%,較前8月提升逾1個(gè)百分點(diǎn)。
廈門(mén)金龍以出口5142輛居第三,同比增長(zhǎng)2.98%,市場(chǎng)份額為12.19%。
中通客車(chē)以5062輛的出口銷(xiāo)量居第四,同比增長(zhǎng)72.12%,市場(chǎng)份額為12%。
蘇州金龍(海格客車(chē))出口4324輛,繼續(xù)位居第五,同比增長(zhǎng)20.68%,市場(chǎng)份額為10.25%。
出口前十強(qiáng)中,9家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),其中福田歐輝仍然增幅最高,達(dá)190.44%,同比增幅翻倍的企業(yè)還有一汽解放(165.36%)、江鈴晶馬(153.39%)和亞星客車(chē)(116.65%)。
從行業(yè)格局來(lái)看,前9月的前十企業(yè)和前8月一模一樣,只是排名有所變化,其中前五企業(yè)排名由于金旅客車(chē)排位躍升兩名帶來(lái)一些名次差別。除宇通客車(chē)?yán)塾?jì)出口銷(xiāo)量超過(guò)9000輛外,排名第二至第四的金旅客車(chē)、廈門(mén)金龍、中通客車(chē)均突破5000輛,且三家企業(yè)差距不大。行業(yè)整體出口格局加速定型但變數(shù)猶在,排位的緊張爭(zhēng)奪仍在激烈進(jìn)行中。