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日前,我們從官方了解到,北汽首臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)在北京工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)室成功點(diǎn)火。
據(jù)了解,該項(xiàng)目由北汽研究總院與北京工業(yè)大學(xué)合作研發(fā)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,目前該樣機(jī)首次點(diǎn)火后熱效率就已經(jīng)超過(guò)43%,優(yōu)化后可達(dá)45%。該款氫內(nèi)燃機(jī)是基于榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T改制而來(lái),采用了適應(yīng)氫氣燃料的噴嘴及導(dǎo)軌、氫專用渦輪增壓器、氫專用機(jī)油、耐磨損耐氫的氣門與閥座等關(guān)鍵技術(shù),為后續(xù)氫燃料內(nèi)燃機(jī)性能優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。
2021年,北京汽車正式推出魔核動(dòng)力平臺(tái)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),并搭載于新一代自主產(chǎn)品——北京魔方上。同時(shí),,北汽氫內(nèi)燃機(jī)投入量產(chǎn)后,將搭載于北汽集團(tuán)內(nèi)固定線路使用場(chǎng)景的商用車上進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí),該產(chǎn)品還將搭載于集團(tuán)開發(fā)的增程式混動(dòng)乘用車。
根據(jù)計(jì)劃,北汽集團(tuán)將全力在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運(yùn)營(yíng)碳中和。在氫能動(dòng)力領(lǐng)域,早在2008北京奧運(yùn)會(huì)期間,北汽福田就提供了國(guó)內(nèi)第一批上路運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池客車服務(wù)盛會(huì)。2022北京冬奧會(huì),515輛福田歐輝氫燃料客車實(shí)現(xiàn)護(hù)航。今年上半年,北汽福田氫燃料輕卡、氫燃料重卡相繼大批量交付市場(chǎng),應(yīng)用于冷鏈物流與砂石混合料場(chǎng)景。
近年來(lái),聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域,北汽集團(tuán)加大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等戰(zhàn)略性人才的引進(jìn)力度,發(fā)揮重大人才工程帶動(dòng)作用,儲(chǔ)備集聚了一大批領(lǐng)軍人才,搭建1萬(wàn)余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在此聯(lián)動(dòng)效應(yīng)下,一批國(guó)家級(jí)工作室、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站、職工創(chuàng)新工作室等人才平臺(tái)載體,為重大項(xiàng)目的研發(fā)與落地賦能。僅在2021年,北汽集團(tuán)就新增專利2049件,其中發(fā)明專利781件。