2022第十二屆中國（澳門）國際汽車博覽會即將拉開帷幕！

小編獲悉，此次澳門車展將引入“無人駕駛”“新能源”“零碳城市建設(shè)”等熱點話題，同心筑力澳門智慧交通和智慧城市建設(shè)。

在此次車展上，當(dāng)屬中國中車最為“亮眼”。這一次，它“組團”參展，為來自全球各地的參展商帶來在新能源汽車領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的關(guān)鍵核心技術(shù)。

那么，在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，中國中車如何在新能源賽道競爭下展現(xiàn)其核心優(yōu)勢？對未來的發(fā)展與布局，中國中車又將如何發(fā)力？

“膠輪上的高鐵”亮相澳門車展 打造中車新名片

隨著經(jīng)濟多元化及“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進，綠色正成為各企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“主旋律”。

作為積極推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“一份子”，中國中車在“十四五”規(guī)劃中明確提出“一核兩商一流”戰(zhàn)略定位和“一核三極多點”業(yè)務(wù)布局——以軌道交通裝備為核心，將風(fēng)電裝備、新能源汽車、新材料業(yè)務(wù)打造成重要增長極。

目前，中國中車新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長為繼軌道交通、風(fēng)電、新材料外的第四大產(chǎn)業(yè)板塊，成為中國新能源汽車行業(yè)的重要生力軍。

與此同時，在黨的“二十大”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中國中車打造了“膠輪上的高鐵”，全力推動節(jié)能低碳技術(shù)創(chuàng)新，不斷構(gòu)建交通與能源雙賽道、雙產(chǎn)業(yè)集群，積極塑造新能源汽車領(lǐng)域整體品牌。

上中下游協(xié)同推進 共筑新能源汽車“生態(tài)鏈”

目前，中國中車以“‘鏈’世界，‘碳’未來”為口號，著力打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)鏈，主要基于兩方面考量。

其一，繼承和發(fā)揚中國中車在高鐵領(lǐng)域技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。中國中車從IGBT、傳感器等產(chǎn)業(yè)鏈上游出發(fā)，通過控制、傳動、儲能、總成產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案，逐步打造新能源客車、新能源專用車、新能源物流車等下游多產(chǎn)品型譜，持續(xù)推動全鏈化協(xié)同與供應(yīng)鏈可持續(xù)循環(huán)利用，助推“生態(tài)鏈”建設(shè)。

其二，不斷擴大“朋友圈”，攜手共贏，共同推進“生態(tài)鏈”互惠互利。截至目前，在新能源汽車領(lǐng)域，中國中車已與100余家國內(nèi)外高校、科研院所展開合作，形成覆蓋零部件、系統(tǒng)到整車的技術(shù)創(chuàng)新體系。同時，自2010年與中國一汽攜手合作以來，中國中車已有5萬余臺電驅(qū)產(chǎn)品配套其新能源車型，并持續(xù)為其高端車型提供新品配套。

核心技術(shù)+優(yōu)質(zhì)人才加持 中國中車居行業(yè)前沿

在“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展風(fēng)口。此次，中國中車攜產(chǎn)品“組團”參展，從更深層面來講，是其關(guān)鍵核心技術(shù)的大力加持。

目前，中國中車搭建了“零部件-系統(tǒng)-整車”完備的產(chǎn)品研發(fā)及試驗檢測體系，打造了純電動、混合動力、燃料電池等多種技術(shù)路線，實現(xiàn)“電動化-智能化-網(wǎng)聯(lián)化”迭代升級。

同時，中國中車研發(fā)了百余款電機解決方案，覆蓋市場所有新能源汽車車型；此次參展的行業(yè)首創(chuàng)一體化底盤電池系統(tǒng)，更是實現(xiàn)系統(tǒng)與整車底盤深度融合。

在人才隊伍建設(shè)上，中國中車擁有以中國工程院院士領(lǐng)銜、中國汽車百人會專家主導(dǎo)、數(shù)千名電動汽車核心技術(shù)人員參與的人才隊伍，實現(xiàn)全球資源聯(lián)動。

此外，中國中車還打造了新能源客車智造標(biāo)桿工廠，完成了10萬公里以上惡劣環(huán)境實車檢測和側(cè)翻驗證，用品質(zhì)和口碑贏得市場肯定。

向智能化轉(zhuǎn)型 “32332”戰(zhàn)略推動交通新能源變革

在新能源汽車強大產(chǎn)業(yè)鏈與核心技術(shù)加持下，中國中車自2002年以來，就專注于新能源商用車研發(fā)智造，實現(xiàn)城市微循環(huán)及公交全覆蓋；同時，完成了公路客車全系車型開發(fā)，救護車、環(huán)衛(wèi)車、物流車布局，并實現(xiàn)主銷柴油車型向國VI進化。

與此同時，中國中車不斷瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，以自動駕駛+智能互聯(lián)技術(shù)，通過云智通平臺，不斷為終端用戶提供生態(tài)場景服務(wù)，著力構(gòu)建一體化綠色立體交通網(wǎng)絡(luò)和智慧服務(wù)體系；其第六代T科技，更是完成從電動化向智能化的轉(zhuǎn)變。

未來，中國中車將實施“32332”戰(zhàn)略，以三電（電驅(qū)、電控、電池PACK）、三智（智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙）、三化（標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺化）為支撐，立足“新能源客車、新能源物流車、新能源專業(yè)車”三大整車產(chǎn)業(yè)，依托“智慧公交、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧物流”三大平臺，不斷推進交通新能源變革。

結(jié)語

“鏈”世界，“碳”未來。

中國中車致力于成為現(xiàn)代綜合交通體系構(gòu)建者、綠色出行與智慧生活推動者、全球新能源汽車核心技術(shù)引領(lǐng)者，以及未來科技、交通、能源變革先行者，不斷肩負(fù)起“擔(dān)當(dāng)國家戰(zhàn)略、振興民族工業(yè)、塑造國家名片”的光榮使命，為建設(shè)交通強國、科技強國，踐行“雙碳”戰(zhàn)略，不斷貢獻“中車技術(shù)”“中車產(chǎn)品”“中車方案”“中車智慧”。