“每天上班出門(mén)前，我就打開(kāi)手機(jī)上真情巴士e行APP，查看車(chē)輛位置，掐著點(diǎn)出門(mén)，不用多等，坐公交很方便?！鼻鄭u西海岸新區(qū)市民李先生在真情巴士K1路公交車(chē)上告訴記者。像李先生一樣，用手機(jī)實(shí)時(shí)查詢車(chē)輛位置已融入西海岸新區(qū)許多出行日常，乘坐公交車(chē)已然變成一件“盡在掌握”和“一目了然”的事情。

數(shù)字新藍(lán)海，變革迎先機(jī)。自2016年起，真情巴士全國(guó)首創(chuàng)智慧公交體系，用信息化手段解決傳統(tǒng)公交企業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)，率先實(shí)現(xiàn)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、跨平臺(tái)、開(kāi)放式架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)在公交行業(yè)的應(yīng)用和人、車(chē)、物、路、客全要素互聯(lián)互通，為國(guó)內(nèi)交通行業(yè)蹚出了一條智慧創(chuàng)新的發(fā)展新路。截至目前，在數(shù)字化與交通行業(yè)的深度融合等方面，真情巴士一直走在改革創(chuàng)新的快車(chē)道，成為行業(yè)標(biāo)桿和領(lǐng)跑者。

務(wù)實(shí)開(kāi)拓，穩(wěn)步提升市民出行體驗(yàn)

“你看這個(gè)字體、圖標(biāo)都很大，我們老年人也可以實(shí)時(shí)查公交了?！眲⒋鬆旈_(kāi)心地跟記者分享老年人使用真情巴士e行APP的方便。今年6月，真情巴士e行老年關(guān)懷版正式上線，在全省公交企業(yè)中首推智能應(yīng)用適老化改造，幫助銀發(fā)族搭上“智慧快車(chē)”，日均惠及6萬(wàn)多老年乘客出行。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，真情巴士e行APP自2016年7月上線以來(lái)的已進(jìn)行34次升級(jí)，累計(jì)下載量超過(guò)100萬(wàn)人次。目前真情巴士e行APP集公交查詢、定制公交、包車(chē)服務(wù)、火車(chē)及飛機(jī)票預(yù)訂、智能客服、乘車(chē)權(quán)益、本地旅游等特色功能于一體的出行應(yīng)用軟件，為市民出行提供更直觀、清晰的綜合服務(wù)，讓出行變得更“聰明”、更“懂”市民。

與此同時(shí)，真情巴士也持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)出行新場(chǎng)景。2017年7月31日，山東首張支持移動(dòng)支付的電子公交卡在真情巴士上線，西海岸新區(qū)成為繼杭州、武漢后全國(guó)第三個(gè)可使用電子公交卡乘車(chē)的城市；2019年1月2日，全國(guó)首條微循環(huán)動(dòng)態(tài)巴士在西海岸新區(qū)正式運(yùn)行；2019年9月26日，真情巴士正式開(kāi)通山東首批支持5G功能的“刷臉支付”乘車(chē)；2021年1月28日，真情巴士開(kāi)通青島市首條氫能源公交運(yùn)行線，將5G+智慧公交技術(shù)率先應(yīng)用于氫能源公交線路，致力于打造國(guó)內(nèi)氫能源公交示范線……6年間，真情巴士不斷創(chuàng)新破局，讓新基建發(fā)展的成果更好地惠及市民出行，不斷提升市民出行的幸福感、獲得感和安全感。根據(jù)第三方權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，真情巴士乘客滿意度指數(shù)89.1分，位居行業(yè)前列。

打通融合，夯實(shí)安全營(yíng)運(yùn)基礎(chǔ)

公共交通，安全先行。真情巴士智慧公交體系下的安全監(jiān)管平臺(tái)基于ADAS駕駛輔助、DSM駕駛行為分析、陀螺儀等前裝車(chē)載設(shè)備的打造，1300余輛公交車(chē)營(yíng)運(yùn)的全過(guò)程都處于系統(tǒng)的監(jiān)控之下。通過(guò)創(chuàng)新性的引入人體三節(jié)律大數(shù)據(jù)輔助駕駛員排班，從源頭上規(guī)避行車(chē)隱患。同時(shí)在發(fā)車(chē)前，通過(guò)交互式安全叮囑、酒精崗前自助檢測(cè)、崗前駕駛員血壓檢查，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的上崗狀態(tài)；車(chē)輛行駛中，實(shí)時(shí)自動(dòng)獲取駕駛員急加速、急減速、油門(mén)剎車(chē)、疲勞駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如是否按規(guī)范行駛，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)是否規(guī)范，尤其對(duì)駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為的及時(shí)預(yù)警，實(shí)時(shí)進(jìn)行干預(yù)處置，增強(qiáng)行車(chē)安全；車(chē)輛收車(chē)后，通過(guò)挖掘歷史交通安全數(shù)據(jù)，將發(fā)現(xiàn)的規(guī)律作為制定事故預(yù)防舉措以及常態(tài)化安全教育培訓(xùn)的依據(jù)，以減少安全事故的發(fā)生。

除利用大數(shù)據(jù)研判打造面向駕駛員的安全監(jiān)管平臺(tái)外，調(diào)度員、安全員、機(jī)務(wù)人員、物資人員等業(yè)務(wù)人員可以通過(guò)智慧公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可視化協(xié)同辦公，借助5G高帶寬低時(shí)延通訊特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛厘米級(jí)定位和關(guān)鍵性數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查閱與調(diào)取。

通過(guò)搭建安管管理平臺(tái)，真情巴士實(shí)現(xiàn)司機(jī)、車(chē)輛、場(chǎng)站、線路等各個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)靜態(tài)安全管控，達(dá)標(biāo)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)，取得山東省交通安全示范單位。

數(shù)字轉(zhuǎn)型，點(diǎn)燃企業(yè)發(fā)展“新引擎”

“智慧公交系統(tǒng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部發(fā)展也起到提質(zhì)增效的作用。以車(chē)載LED和車(chē)載電視進(jìn)行遠(yuǎn)程信息發(fā)布為例，以往1300余輛公交車(chē)LED屏宣傳內(nèi)容發(fā)布，需要10-12名工作人員連續(xù)工作1周，現(xiàn)在1名工作人員一鍵傳輸就能完成以上工作，工作效率得到極大提升。”真情巴士信息技術(shù)總工程師程鵬表示。

近年來(lái)，真情巴士智慧公交管理系統(tǒng)以“真情數(shù)據(jù)智腦”為依托，發(fā)現(xiàn)“數(shù)據(jù)之美”，將各類運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、客流實(shí)際需求數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為數(shù)字資產(chǎn)，優(yōu)化企業(yè)管理決策。

真情巴士數(shù)據(jù)智腦的終端數(shù)據(jù)根植于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各業(yè)務(wù)內(nèi)容，企業(yè)資源管理系統(tǒng)以涵蓋營(yíng)運(yùn)管理、安全管理、服務(wù)管理、人資管理、票務(wù)管理等180余個(gè)功能模塊為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)6個(gè)子公司、7個(gè)分公司、15個(gè)職能部門(mén)工作業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)，搭建了企業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。

真情巴士智慧公交管理平臺(tái)相繼發(fā)布6項(xiàng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)兩屆入選山東省大數(shù)據(jù)“三優(yōu)兩重”名單以及山東省新型智慧城市惠民領(lǐng)域優(yōu)秀案例，獲評(píng)全國(guó)交通企業(yè)智慧建設(shè)創(chuàng)新實(shí)踐標(biāo)桿案例等12項(xiàng)國(guó)家、省、市級(jí)榮譽(yù)，先后吸引300多家公交同行、科研院所和主管單位來(lái)到真情巴士調(diào)研交流。

數(shù)據(jù)賦能，構(gòu)建智慧城市發(fā)展脈絡(luò)

智慧公交是未來(lái)公共交通發(fā)展的必然模式，對(duì)緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題和提升市民出行幸福感有著重大的意義。時(shí)至今日，智慧交通已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的“指尖出行”，更多的是打通數(shù)據(jù)壁壘，以數(shù)據(jù)資源賦能城市交通乃至城市建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展。

2022年7月13日，真情巴士與海信網(wǎng)絡(luò)科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同組建“數(shù)字公交信息技術(shù)研究所”，雙方圍繞數(shù)字公交轉(zhuǎn)型、低碳目標(biāo)發(fā)展和企業(yè)提質(zhì)增效等問(wèn)題，對(duì)可有效提升市民出行體驗(yàn)的線網(wǎng)優(yōu)化、行車(chē)計(jì)劃優(yōu)化、自動(dòng)調(diào)度、安全態(tài)勢(shì)評(píng)估及應(yīng)急處置、5G融合發(fā)展、智能場(chǎng)站、AI創(chuàng)新應(yīng)用和車(chē)路協(xié)同等技術(shù)展開(kāi)深入研究與合作，充分發(fā)揮智慧公交在智慧城市建設(shè)中的創(chuàng)新協(xié)同能力，助力智慧城市建設(shè)。

催馬揚(yáng)鞭自?shī)^蹄，千帆競(jìng)發(fā)勢(shì)如虹。時(shí)代變局之下，真情巴士正加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃和前瞻布局，讓改革創(chuàng)新為高質(zhì)量發(fā)展賦能添翼。未來(lái)，真情巴士智慧公交致力構(gòu)建一種門(mén)到門(mén)全過(guò)程無(wú)縫銜接的出行新模式，把出行真正當(dāng)作一種服務(wù)（MaaS），同時(shí)推進(jìn)車(chē)路云協(xié)同發(fā)展，不斷融合小區(qū)、人口、城市規(guī)劃、道路建設(shè)等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)城市交通數(shù)據(jù)資產(chǎn)保值增值，深度優(yōu)化線路和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，通過(guò)線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整、需求響應(yīng)式定制公交以及地鐵精準(zhǔn)接駁等多元化舉措不斷提升公交出行分擔(dān)率，提升居民幸福指數(shù)，助力智慧城市建設(shè)。