近期，武漢公交集團將陸續(xù)投放170臺純電動“公路版”公交車上線運營，滿足市民多樣化的出行需求。

車輛實行“一人一座”的運營模式，座椅都采用軟面皮質(zhì)包裹。

從外觀上看，純電動“公路版”公交車與常規(guī)公交車無異。不同的是，這種公交車不設(shè)乘客站立區(qū)，嚴禁超載，實行“一人一座”的運營模式。在城市快速路上通行時，乘客需要系好安全帶。武漢公交第五營運公司技術(shù)管理部工作人員趙明介紹，新款車型的上線，將滿足以“快速通達+只停大站”為特點的城市快速公交的發(fā)展需求。

純電動“公路版”公交車亮點多多：乘客座椅均采用軟面皮質(zhì)包裹，還配有安全帶和安全扶手。此外，車身左側(cè)新增安全逃生窗和安全逃生門。

車身左側(cè)新增安全逃生窗以及安全逃生門

據(jù)了解，該車車長10.5米，寬2.55米，高3.2米，設(shè)41個座位，滿電狀態(tài)續(xù)航里程300公里左右。目前，這批新車正在進行上線前的正式號牌申領(lǐng)、設(shè)備安裝調(diào)試等工作。

根據(jù)計劃，在光谷區(qū)域上線的“公路版”新能源公交車未來將投入定制公交線路、園區(qū)企業(yè)通勤車以及跨區(qū)域“大站快線”公交運營中。