當(dāng)前，一場全球化的“零碳革命”正在興起，眾多先行者早已邁出鏗鏘有力的步伐，通過實踐為行業(yè)發(fā)展帶來引領(lǐng)與啟迪。玉柴，一個擁有71年歷史的內(nèi)燃機制造企業(yè)，從國一到國六，再到新能源動力，其一路劈波斬浪，勇當(dāng)領(lǐng)航者，成為中國內(nèi)燃機行業(yè)當(dāng)之無愧的“王牌”。

2022年，玉柴在新能源客車領(lǐng)域再次展現(xiàn)出非凡的環(huán)保擔(dān)當(dāng)與品牌實力，為客車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了高質(zhì)量的產(chǎn)品解決方案，并在踐行“雙碳”的賽道上堅持多個技術(shù)路線并行，跑出了“加速度”。

例如， 12月上旬，140輛搭配玉柴YCA07N的氣電混合動力公交車批量交付武漢用戶,該發(fā)動機是在中國目前產(chǎn)銷量最大的中型發(fā)動機YC6JA-50柴油機平臺基礎(chǔ)上研發(fā)、運用美國先進的燃氣機設(shè)計技術(shù)和玉柴專利燃燒室，功率覆蓋220-260馬力，配套領(lǐng)域涵蓋8.5-10.5米燃氣公交車、8.5-10米燃氣公路車及10.5-12米混合動力車型。

這只是玉柴“笑傲”新能源客車市場的一個縮影。

長期以來，玉柴始終堅持穩(wěn)中求進，不斷拓展新的市場發(fā)展空間。今年8月份，搭配玉柴芯藍3.5噸集成式電驅(qū)動橋的廣西申龍HQK6601UBEVU整車公告順利完成，且該車型在第三季度也小批量投放南寧公交，標(biāo)志著玉柴芯藍新能源電橋產(chǎn)品成功進軍純電動輕客這一細分市場。

甚至在以歐美汽車品牌為主導(dǎo)的澳門，玉柴也憑實力繪出了“微笑曲線”。隨著222輛搭載玉柴芯藍增程器的國產(chǎn)新能源公交車陸續(xù)投放，玉柴在澳門斬獲的增程器產(chǎn)品訂單已累計超過600臺，每年可為客戶節(jié)省燃油8500噸，合計節(jié)省燃油費超過1.5億澳門元，減少碳排放約26300噸。

玉柴芯藍增程動力系統(tǒng)“勇闖”澳門

不僅如此，在被稱為“終極環(huán)?！钡臍淠軇恿Ψ矫妫癫裥舅{的行動也令人觸目。今年8月底，玉柴燃料電池項目正式落地北京大興國際氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，標(biāo)志著玉柴在燃料電池完成技術(shù)儲備、配套應(yīng)用后，向全面投放邁出了重要一步，并為玉柴進一步打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、應(yīng)用為一體的燃料電池發(fā)展生態(tài)鏈、搶占氫能動力產(chǎn)業(yè)制高點提供了強有力的保障。

玉柴燃料電池項目落地大興

在銳意革新之中，玉柴在新能源客車領(lǐng)域贏得了越來越多的信賴與支持。一個個訂單、一串串?dāng)?shù)字、一次次認可……記錄著玉柴在新能源客車領(lǐng)域的成長之路，也充分印證了玉柴的創(chuàng)新能力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

敢于有夢，勇于追夢，勤于圓夢。目前，玉柴已是中國新能源動力型譜最豐富的企業(yè)，成為引領(lǐng)我國新能源動力技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵。在完成燃氫發(fā)動機、E-CVT插電式混合動力、IE-Power電驅(qū)無級變速動力總成、電驅(qū)動橋、增程器等技術(shù)儲備與產(chǎn)品開發(fā)配套后，玉柴新能源動力戰(zhàn)略步伐進一步加快，覆蓋了5-12米客車的多樣化動力需求，其中，混合動力已做到商用車領(lǐng)域第一。

在綠色發(fā)展的引領(lǐng)下，安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、高效等“標(biāo)簽”正在賦予玉柴新能源產(chǎn)品新的內(nèi)涵。未來，玉柴將繼續(xù)堅持傳統(tǒng)動力與新能源動力兩大賽道并駕齊驅(qū)，以實際行動貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，積極推進玉柴“1235”新戰(zhàn)略落地，全力向“做強、做新、做全”的全球?qū)I(yè)動力系統(tǒng)領(lǐng)航者邁進。