12月16日凌晨，武漢氣溫驟降，寒風(fēng)凌冽，行人不自覺(jué)都縮起脖子。而在武漢堤角、岱家山、二七路、花橋、漢口火車站等公交樞紐卻熱火朝天，公交司機(jī)、管理人員們各司其職、做車廂清潔衛(wèi)生、仔細(xì)檢車車況、提前預(yù)熱空調(diào)，實(shí)行探路巡線、“車等人”、多停三秒等“暖守?！狈?wù)，力保市民乘客極寒天氣正常出行。

“一路暢通，準(zhǔn)時(shí)開(kāi)班。”4點(diǎn)30分，武漢公交228、248、287路線長(zhǎng)陳亮提前出門，開(kāi)車沿著金橋大道、府河大橋、漢口北劉店、黃陂灄水橋等進(jìn)行巡線，經(jīng)過(guò)橋梁時(shí)，他都仔細(xì)觀察路面情況，通行條件達(dá)標(biāo)后，他在線路工作群留言，準(zhǔn)時(shí)開(kāi)班。陳亮介紹，早在兩天前，他所在的公交一公司就啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，所有管理人員提前到崗、值班防范，預(yù)防事故，“今天巡線的目的是為了掌握沿線的施工圍擋、街邊廣告牌或行道樹(shù)有沒(méi)有被大風(fēng)刮倒，影響交通、影響乘客安全出行。”陳亮說(shuō)。

5點(diǎn)25分，漢口火車站公交樞紐站燈火通明，此時(shí)，武漢公交一公司安全部組成的冬防工作組成員開(kāi)始忙碌，安全員周軍協(xié)助司機(jī)做好出車前燈光、雨刮、方向、剎車等隱患排查，落實(shí)“不合格車輛不上線”工作要求后，轉(zhuǎn)身囑咐司機(jī)提前暖車，開(kāi)啟空調(diào)，將車廂溫度預(yù)熱到10度以上。周軍說(shuō)，早在三天前，公交部門就要求所有上線車輛必須開(kāi)啟暖風(fēng)，全面供暖，凡空調(diào)效果不好、雨刮壞、燈光不全、剎車疲軟的車輛，一律不得參與營(yíng)運(yùn)。做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，292路站長(zhǎng)劉琨又給司機(jī)遞來(lái)一杯剛煮好的熱姜湯，囑咐員工防寒保暖，集中精力，安全行車，熱情服務(wù)。

用手感受一下空調(diào)溫度，管理人員又下車指揮，要司機(jī)將車開(kāi)到起點(diǎn)站，“車等人”服務(wù)，避免乘客在冷風(fēng)中候車。而在不遠(yuǎn)處的289、38、509、533等幾條公交線路起點(diǎn)，多輛公交車提前暖好了車，一字排開(kāi)停在候車長(zhǎng)廊，“車等人”服務(wù)乘客?！败噹媾汀！痹诮夥糯蟮乐猩焦珗@站，見(jiàn)自己要坐去上班的706路公交進(jìn)了站，出門搞晚了的李小姐著急得邊跑邊揮手，準(zhǔn)備關(guān)門起步的司機(jī)李浪見(jiàn)狀，耐心多等幾秒鐘，一上車，乘客感覺(jué)車廂溫度明顯高于室外，溫暖如春，舒適無(wú)比。

出行高峰時(shí)段，公交部門還主動(dòng)下線，前往道路濕滑，人多車多、客流量大的站點(diǎn)值守，指揮督導(dǎo)，叮囑司機(jī)依次進(jìn)站，停穩(wěn)開(kāi)門、關(guān)門起步、安全才能回家的同時(shí)，密切留意市內(nèi)站點(diǎn)客流變化，合理預(yù)判，科學(xué)投放高峰運(yùn)力，力保市民乘客出行暢通、出行無(wú)憂。