抓住數(shù)字轉(zhuǎn)型把手，提供便民利民服務

公共交通是城市的一張亮麗的流動名片，也是城市運轉(zhuǎn)的重要載體,更是市民出行的重要途徑，同時還是綠色出行的最佳選擇，不僅惠及民生，也有利用提升城市形象。

圖片來源：網(wǎng)絡

近年來，黨和領導人也十分重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型事項。在黨的二十大報告中明確提出：“加快建設交通強國、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國?！绷暱倳浺矎娬{(diào)：“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟是把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機遇的戰(zhàn)略選擇”。在2019年，交通運輸部印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，鼓勵平臺型企業(yè)深化多源數(shù)據(jù)融合，整合線上和線下資源，鼓勵各類交通運輸客票系統(tǒng)充分開放接入，打造數(shù)字化出行助手，為旅客提供“門到門”的全程出行定制服務。倡導“出行即服務(MaaS)”理念，以數(shù)據(jù)銜接出行需求與服務資源，使出行成為一種按需獲取的即時服務，讓出行更簡單。

“掌上公交”APP作為城市公共交通向乘客提供數(shù)字化展示服務的重要組成部分，如何優(yōu)化公交數(shù)字化展示，為廣大乘客提供更準確、更智能、更便捷的公交實時信息始終是我們思考和努力的方向。

近年來，隨著城市與交通規(guī)劃的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了眾多難以被公共交通有效覆蓋的城市區(qū)域、社區(qū)、園區(qū)等區(qū)域。從而出現(xiàn)“公交不上門、打車起步價的最后一公里的”難題。

對此，“掌上公交”APP專門為多家公交集團打造微型巴士服務解決方案，連接大型居民社區(qū)、社區(qū)、園區(qū)的短途快速接駁型公交線路。秉持著“地鐵送到站，公交送到家”的服務理念，解決社區(qū)居民“最后一公里”出行問題。微型公交通常采用通達性更強的小型公交車輛，具有線路短、機動性高、運效高的特點。

微型公交落地后，利用小巧玲瓏的身軀如魚得水般穿梭在樓宇錯綜遍布的居民區(qū)、社區(qū)等地將無數(shù)市民乘客安全送達。同時也憑借靈活便捷的線路和招手即停的服務等獲得了廣大乘客的認可和贊譽。在肯定微型公交和公交人努力的同時，不少市民朋友提出了自己對于微型公交的希冀：“如果微型公交可以像打車一樣方便就好了！”

民有所呼我有所為，“掌上公交”抓住用戶需求，解決行業(yè)痛點，創(chuàng)新性的提出將微型公交打造為網(wǎng)約模式。并與溫州公交展開合作，雙方進行重點規(guī)劃、大力推進微型數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展工作，推出“網(wǎng)約微公交”解決市民出行“最后一公里”問題，打通公交服務的“毛細血管”。

凝心聚力開新篇，舒心約車創(chuàng)實效

社區(qū)巴士，一直廣受好評，但是無法預約、隨機性大等問題也困擾著很多市民朋友。如何讓微型公交更智能、更便捷，更數(shù)字化，成為一個充滿挑戰(zhàn)的新課題。同時市民朋友對微公交也有不少疑問：“公交幾時發(fā)？”、“急用車時能否恰好可以有車可座？”等。面對眾多市民乘客的切實需求和各層級對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的整體目標形成共識。掌上公交APP秉持著讓出行更簡單的理念，立足打造市民出行好幫手，推出“網(wǎng)約微公交”，解決市民乘客出行的最后一公里問題。并與多家公交集團展開合作，共同推進落地“網(wǎng)約微公交”。

“掌上公交”是國內(nèi)發(fā)布最早的實時公交app，服務范圍覆蓋全國300＋個城市，累計服務用戶超過2億。

十二年來，“掌上公交”致力于“智慧交通”、“互聯(lián)網(wǎng)＋公交“、“智慧城市”、“大數(shù)據(jù)”等領域的開發(fā)與運營。擁有專業(yè)的應用研發(fā)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和的數(shù)據(jù)維護團隊，確保應用高效流暢運行、數(shù)據(jù)準確穩(wěn)定。同時還開創(chuàng)智能公交新模式，有為多地公交集團提供定制公交、網(wǎng)約拼巴、企業(yè)專線、掃碼乘車、實名乘車追溯和各種車型的包車租車等多種創(chuàng)新功能的開發(fā)運營服務經(jīng)驗。

經(jīng)過掌上公交APP科學的頂層規(guī)劃；嚴密的底層邏輯分析；不斷的實地校驗應用場景后。打磨出“網(wǎng)約微公交”平臺。它是對傳統(tǒng)公交的補充和提升，也是為了應對城市區(qū)域、社區(qū)、園區(qū)發(fā)展的創(chuàng)新升級。平臺充分利用互聯(lián)網(wǎng)+公交的出行模式，推出的“區(qū)域型動態(tài)公交車”服務，公交車采用定站不定線的運營模式，根據(jù)乘客個人出行需求動態(tài)匹配線路，實現(xiàn)“動態(tài)需求、動態(tài)發(fā)車、動態(tài)線路”。

“網(wǎng)約微公交”公交以用戶約車、訂單派發(fā)、司機接單計費等預約算法為核心，集訂單管理、乘客管理、司機管理、財務管理、運營營銷、數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表等功能于一體，連接融合橫向與縱向、線上與線下、內(nèi)部與外部多源數(shù)據(jù)，逐步建立用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策、用算法管理、用科技創(chuàng)新的數(shù)字化思維方式和管理機制，是的高端網(wǎng)約公交車整體解決方案。推動公交從傳統(tǒng)單一出行服務向綜合出行服務轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了公交從按期出行到按需出行的有效轉(zhuǎn)型。

“網(wǎng)約微公交”平臺通過即時約車、預約叫車、語音約車三種不同的約車模式，為乘客提供全方位、高響應、專業(yè)化的乘車服務，滿足不同場景、不同要求、不同時段的各種需求，真正實現(xiàn)“把公交當?shù)氖看颉薄?/p>

Part.1立即約車

可以即約即走， 隨時約車即時出發(fā)

Part.2預約叫車

提前預約用車，靈活安排出行時間。

Part.3語音約車

解放雙手，老人適用！

老年人打字難，操作難、通過語音約車功能可以原汁原味的把老年人的語音信息告知司機，司機根據(jù)語音信息接送老人家安全的到達目的地。讓公交軟件服務充滿溫度、充滿人情味！

2022年8月1日，“網(wǎng)約微公交”開始在溫州進行試運營。一經(jīng)試行便十分火爆，平臺試用人數(shù)達1.5萬＋，試乘訂單量為1萬2千多單，日均訂單量為也有800多單，也受到不少市民的點贊表揚，“以前從公交站走回家還有一段距離，遇到下雨天特別不方便。”張女士對預約服務連連點贊，“現(xiàn)在不一樣了，網(wǎng)約微公交就跟專車接送一樣方便?！?/p>

公交費用，專車享受

“只要接單，我們就會第一時間前往接客，類似專車服務?！彼緳C孫洪潔告訴溫州日報記者，雖然是預約實施的第一天，但已經(jīng)接了好幾個單子。尤其是上班高峰期，不少上班族嘗試后，表示體驗感較好。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非一朝一夕可以完成，需要持續(xù)的投入與調(diào)整?！罢粕瞎弧睂⒊掷m(xù)在智慧公交、數(shù)字公交領域探索實踐，集中為各大公交集團提供高質(zhì)量、一體化的公交數(shù)字化解決方案；聚力解決乘客“急、難、愁、盼”，聽乘客之言，供乘客之需，努力為市民乘客提供有溫度、更專業(yè)、辦實事的服務。

目前可通過下載“掌上公交”APP來進行預約體驗。