2023年，城市副中心與中心城區(qū)間的地面公交將提速。記者從北京公交集團(tuán)、通州區(qū)交通局獲悉，為了彌補(bǔ)臺(tái)湖演藝小鎮(zhèn)地區(qū)“進(jìn)城快速接駁線”的空白，2023年計(jì)劃采取以快速直達(dá)專線的運(yùn)營(yíng)模式開通臺(tái)湖至中心城區(qū)的試運(yùn)營(yíng)線路。

公交集團(tuán)客五分公司運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理周榮春介紹，今年將對(duì)高度重復(fù)的公交線路予以整合，將資源向通州區(qū)域承接線路傾斜，進(jìn)一步縮短間隔，提高居民出行效率。同時(shí)，優(yōu)化整合一些在主要交通走廊上提供重復(fù)服務(wù)的線路，對(duì)保留的線路加大運(yùn)力投入。

針對(duì)副中心居民存在的快速出行需求，該公司綜合分析了所屬線路的分布——目前，北部有808、809等線路、南部有快速直達(dá)專線85、192等線路、東部有804等線路、西部馬駒橋有975等線路、核心城區(qū)有806、807等線路，在臺(tái)湖演藝小鎮(zhèn)地區(qū)暫無與市區(qū)的快速接駁線，因此計(jì)劃以此依托，綜合其毗鄰京哈高速的優(yōu)勢(shì)，在客流初具規(guī)模的情況下，優(yōu)先采取以快速直達(dá)專線的運(yùn)營(yíng)模式開通臺(tái)湖至城區(qū)的試運(yùn)營(yíng)線路，提高臺(tái)湖演藝小鎮(zhèn)的快速公交出行服務(wù)。

下一步，隨著人民大學(xué)通州校區(qū)，安貞醫(yī)院通州園區(qū)，以及副中心三大建筑陸續(xù)投入使用，公交出行需求也將隨之增長(zhǎng)。周榮春介紹，結(jié)合工程建設(shè)情況，將優(yōu)先采取延長(zhǎng)既有線路的方式，完成上述重點(diǎn)區(qū)域的接駁，達(dá)到“區(qū)內(nèi)少換”的目標(biāo)。通過延長(zhǎng)既有線路的方式，既可新增既有線路的服務(wù)功能，又可使重點(diǎn)區(qū)域有效地與區(qū)內(nèi)大型社區(qū)、軌道交通及重點(diǎn)設(shè)施（商圈、醫(yī)院）串聯(lián)，提高區(qū)內(nèi)居民的公交出行體驗(yàn)。

此外，對(duì)于安貞醫(yī)院的接駁，在既有T2路及813路已建立北部與東部連接的基礎(chǔ)之上，通過延長(zhǎng)T70路至通濟(jì)路，向南延長(zhǎng)串聯(lián)行政辦公區(qū)及地鐵6號(hào)線，完成與南部的接駁。圍繞人民大學(xué)通州校區(qū)的公交覆蓋，將結(jié)合現(xiàn)階段途經(jīng)其周邊的T120、T119、T115、T116等線路的微調(diào)，以及延長(zhǎng)線路進(jìn)駐人民大學(xué)通州校區(qū)，同時(shí)建立其北部后北營(yíng)家園社區(qū)群的連接，進(jìn)一步縮減居民的步行距離。根據(jù)“三大建筑”及綠心公園內(nèi)場(chǎng)站的建設(shè)情況，將結(jié)合T6、T107等行經(jīng)小圣廟地區(qū)線路，以及T112路、T113路行經(jīng)運(yùn)喬建材城線路的布設(shè)，向“綠心公園”內(nèi)延伸，保障“三大建筑”的接駁。