廈門金龍旅行車有限公司總經(jīng)理賴志藝：經(jīng)歷三年疫情，客車行業(yè)市場正慢慢恢復。站在全新起點，金旅客車扎實開展“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動，以科技創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為客車行業(yè)貢獻“中國智造”的金旅力量，不斷為廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點城市增添新亮點。

金旅生產(chǎn)線

廈門金龍旅行車有限公司位于湖里的廠區(qū)停車場，車輛停得滿滿當當，其中不少省外牌照車輛；公司的生廠車間，迎來了肯尼亞、越南、菲律賓等一波又一波的客戶參觀。高朋滿座的熱鬧景象，讓金旅客車總經(jīng)理賴志藝忙得連軸轉(zhuǎn)。

會議間隙，賴志藝表示，“今年前兩月，金旅客車銷售額同比增長104.1%，其中出口增長862.5%，實現(xiàn)‘開門紅’，為完成年度目標任務開好局起好步。”

2023年1月出口蒙古國的金旅公交車

賴志藝表示：“科技創(chuàng)新是金旅客車發(fā)展的重要推力，也是金旅客車始終引領(lǐng)行業(yè)潮流的堅實基礎(chǔ)”。

重要推力

成立于1992年的金旅客車，在客車領(lǐng)域，發(fā)展歷史算是比較久的。

從蹣跚起步，到闊步向前，在金旅客車成功鑄就響譽全球的中國客車品牌的征程中，科技創(chuàng)新始終是第一驅(qū)動力。

“在科技創(chuàng)新征途上，金旅客車始終堅持腳踏實地、求變求新、精益求精的優(yōu)良傳統(tǒng)?！辟囍舅嚫嬖V記者，倚重科技創(chuàng)新，金旅客車推出了不少對企業(yè)發(fā)展乃至行業(yè)進步影響深遠的技術(shù)變革。

早在2003年，金旅客車便成立研發(fā)團隊，開始研究新能源客車，2005年第一代混合動力客車產(chǎn)品就成功出爐；2008年，金旅客車在業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運營；2016年，金旅客車推出第一代氫燃料電池客車……歷經(jīng)一代代的研發(fā)、應用、改進、升級，目前，金旅客車擁有領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)，產(chǎn)品包括插電式混合動力以及純電動等全系列新能源客車。自動駕駛方面，金旅客車同樣是先行者，是國內(nèi)在自動駕駛領(lǐng)域為數(shù)不多的、具有自動駕駛量產(chǎn)方案的整車企業(yè)。

“每一個產(chǎn)品的創(chuàng)新之路，都充滿艱辛。這是一個不斷嘗試、創(chuàng)新、驗證、最后攻克的過程?！辟囍舅嚺e例說，作為從常規(guī)車輛到新能源車輛的突破性產(chǎn)品，混合動力客車極具標志意義，結(jié)構(gòu)也最復雜。“這個產(chǎn)品可以說從無到有，不瞞您說，當時我們差點要把它放棄?！辟囍舅嚤硎?，混合動力客車研發(fā)過程時，有幾個關(guān)鍵問題一直很難攻克，大功率發(fā)電機皮帶傳動時斷裂就是其中一個。“皮帶屬于耐用件，一般要用三年，而我們的第一批混合動力車輛在杭州試運行時，一臺車一天就要換一批皮帶，當時我們差不多把廈門市場上的皮帶都用光了?！痹趺崔k？金旅客車采取了用三聯(lián)帶的方式破解難題，再后來開發(fā)出一款專用皮帶，徹底解決了問題。

類似的例子不勝枚舉?？萍紕?chuàng)新的不斷突破,讓金旅客車手握發(fā)展的“金鑰匙”，演繹了從白手起家到馳名中外的精彩蛻變，參與、見證并推動著中國客車的發(fā)展。在2022年《中國500最具價值品牌》排行榜，金旅客車位列第213位。

重倉投入

近日，福建省人民政府印發(fā)《關(guān)于2021年度省科學技術(shù)獎勵的決定》，金旅客車聯(lián)合廈門大學共同完成的“智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車底盤一體化集成與協(xié)同控制技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目成功上榜，榮獲科學技術(shù)進步獎二等獎。

金旅客車始終致力于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，開發(fā)了純電動、燃料電池、自動駕駛系統(tǒng)，重點突破自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺、電動客車智能化等共性核心技術(shù)，電動線控底盤綜合技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

“科技創(chuàng)新，有投入才有產(chǎn)出，其中新技術(shù)往往需要大量基礎(chǔ)性的投入，而這，離不開公司的重視和決心”。賴志藝表示。

據(jù)介紹，金旅客車擁有技術(shù)中心（分中心）、工業(yè)設(shè)計中心、博士后工作站、省級新能源汽車企業(yè)重點實驗室等多個高水平研發(fā)平臺，并與國內(nèi)外高校和科研機構(gòu)開展良好的技術(shù)合作，多次承擔國家、省、市重點科技研發(fā)項目。

在投入方面，向來低調(diào)的金旅客車常有驚人之舉。2008年金旅客車投入2億元巨資，在行業(yè)首開先河，全系車型采用整車陰極電泳工藝。該工藝使金旅客車車身的防腐性與耐用性達到一級轎車水平，標志著中國大型客車制造業(yè)的涂裝工藝達到國際水平。

不久前，金旅客車又投入了國內(nèi)最長、最先進、全路況的客車試車跑道。跑道一圈總長約為3.5公里，設(shè)有獨立的車輛緊急制動測試路段、獨立的性能測試路段、獨立的噪聲測試道路以及4種坡度的駐坡試驗臺。另有搓板路、卵石路、魚鱗路、石條路、扭曲路等模擬多種路況，其多項測試能力為國內(nèi)客車廠獨有。試車跑道的投入進一步提升了新品研發(fā)速度，滿足客戶優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

金旅試車跑道

科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)相互促進、相輔相成。賴志藝表示，沒有人才，就做不出好產(chǎn)品，更談不上創(chuàng)新變革。也因此，金旅客車創(chuàng)造條件、創(chuàng)造平臺，為人才提供科技創(chuàng)新的土壤。金旅客車推行“產(chǎn)品經(jīng)理制”“項目揭榜制”等新的組織管理模式，構(gòu)建“橫向產(chǎn)品驅(qū)動，縱向?qū)I(yè)支撐”的強矩陣研發(fā)組織架構(gòu)、試行首席專家和課題經(jīng)理等制度，全面激發(fā)科研人員的創(chuàng)新活力。

重磅產(chǎn)品

創(chuàng)新成果最終體現(xiàn)于產(chǎn)品。賴志藝說，金旅客車以市場為中心，不斷推出滿足市場需求的重磅產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造價值。

自動駕駛汽車代表了汽車技術(shù)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，在這場全球參與的自動駕駛技術(shù)競賽的浪潮中，金旅客車先行先試、碩果累累。自春節(jié)以來，金旅客車自動駕駛車型生產(chǎn)線熱火朝天，員工加班加點生產(chǎn)調(diào)試。上周二，20多輛金旅最新一代自動駕駛車型“馳睿”成功交付客戶，這批車輛將在云南大理進行商業(yè)化運行。厘米級高精定位、毫秒級控制——金旅“馳?！边_到了高安全、高性能、高可靠的自動駕駛頂尖級技術(shù)水準。

金旅馳睿自動駕駛客車

既有前沿技術(shù)的探索，也有堅持不懈的改進提升，金旅客車沉下心，把產(chǎn)品做到極致。比如，金旅星辰純電動公交車為暢通微循環(huán)“打樣兒”，投運到哪里就成為當?shù)氐木W(wǎng)紅車輛。再比如，金旅的“常青樹”海獅車，從油到電，從最早的載人通勤到現(xiàn)在的城配物流，不斷改進歷久彌新。

海外市場方面，金旅客車加速出海，用高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務拓展更多市場版圖。目前，金旅客車在海外市場涉及120多個國家和地區(qū)，設(shè)有153個售后服務中心，累計出口各類車輛達9.2萬輛，位居行業(yè)前列。

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