如今，山東省齊河縣馬集鎮(zhèn)政府工作人員李紅經常感慨：齊河的公交一體化，讓出行更加便捷了。

“馬集鎮(zhèn)距離齊河縣城遠，很多當地老百姓寧可去濟南長清、平陰等地打工也不去城里，為什么呢？太遠了坐車太不方便，時間浪費太多。現(xiàn)在可不一樣了，光是城區(qū)來馬集鎮(zhèn)的公交車就有18輛，而且不等不靠，到點就發(fā)車，更實惠的是，票價從12元每人到現(xiàn)在都免費乘坐……每天從馬集鎮(zhèn)去城區(qū)的公交車都坐得滿滿的。”李紅如是說。

李紅的感受并不是個例，隨著城市化進程的加快和經濟社會的高速發(fā)展，人口不斷聚集，城市逐漸擴容，群眾對出行的需求不只是“走得了”，更要“走得好”。

2022年5月份以前，齊河縣有新能源公交車75輛，主要承擔城區(qū)公交客運任務，城鄉(xiāng)公交全部屬于個體經營，市場秩序混亂，群眾投訴不斷。“齊河縣委縣政府堅持將統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交協(xié)調發(fā)展、解決群眾出行難點堵點，提升群眾出行滿意度作為推進民生實事的一號工程?！饼R河縣交通運輸局黨組書記、局長房成吾說，目前齊河城鄉(xiāng)公交一體化已基本完成，全縣新能源公交車349輛、線路74條，并實現(xiàn)了“城鄉(xiāng)一體 全域免費”，全縣通車總里程達1897公里，全縣行政村 (社區(qū)) 公交通行率達100%。

近年來，齊河縣秉持“基礎設施建設適度超前”“配套按照一線城市標準打造”原則，積極推進城鄉(xiāng)公交一體化，實施站點設施建設提升，完善公共交通服務功能，提升公交車輛服務品質，打造高效環(huán)保的運輸環(huán)境，從根本上解決人民群眾出行難、出行貴、出行慢的“最后一公里”問題，實現(xiàn)了服務改善民生與促進行業(yè)綠色低碳發(fā)展的雙贏，一個“布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效”的城鄉(xiāng)公共交通出行體系在齊河已基本形成。