3月，新能源客車市場“春意盎然”。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年3月份，其重點關注的22家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)（不包含未報備企業(yè)數(shù)據(jù)）共銷售6米以上新能源客車3392輛，同比下降8.76%，環(huán)比上漲93.45%。

這份成績單充分彰顯出新能源客車已慢慢扔掉補貼的“拐杖”，進入了“獨立行走”的階段，發(fā)展前景越發(fā)明朗。

3月：宇通穩(wěn)居第一，歐輝同比暴漲3509.09%

3月份，宇通新能源客車銷量為752輛，位居榜首，環(huán)比大增1112.90%，市場份額為22.17%。

金龍客車以559輛的銷量居第二，同比增長32.15%，環(huán)比增長185.20%，市場份額為16.48%。

福田歐輝的銷量為397輛，同比暴增3509.09%，市場份額為11.70%，居第三。

前十強企業(yè)中，金龍客車、福田歐輝、格力鈦新能源、金旅客車、中車電動、蘇州金龍（海格客車）六家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。其中，同比增幅最高的是福田歐輝，高達3509.09%。

環(huán)比增長的企業(yè)有宇通客車、金龍客車、比亞迪、格力鈦新能源、金旅客車、中車電動等七家企業(yè)，其中，格力鈦新能源增幅最高，高達5650.00%。

排行榜中，金龍客車、格力鈦新能源、金旅客車、中車電動四家企業(yè)實現(xiàn)了同比、環(huán)比“雙增長”，為行業(yè)發(fā)展注入了暖意。

一季度：歐輝領跑，四企業(yè)同比增長

2023年第一季度，行業(yè)銷售6米以上新能源客車6538輛，同比下降24.59%，下滑幅度比前2月（-35.92%）有所收窄。

具體來看，福田歐輝以1221輛穩(wěn)居第一，同比增長131.69%，市場份額為18.68%。

宇通客車銷量為963輛，市場份額為14.73%，居第二。

金龍客車以851輛的銷量位居第三，同比增長39.05%，市場份額為13.01%。

比亞迪銷量為743輛，市場份額為11.36%，居第四。

金旅客車居第五，銷量為705輛，同比增長71.12%，市場份額為10.78%。

前十強企業(yè)中，福田歐輝、金龍客車、金旅客車、格力鈦新能源四家企業(yè)實現(xiàn)了同比增長，其中，福田歐輝增幅最高，高達131.69%。

當前，新能源客車市場格局正在重塑，有望迎來一個全面市場化的拓展期，一場車企間“真刀實槍”的較量正在展開。而產(chǎn)品性價比高、供應鏈完善、成本控制及創(chuàng)新能力強的車企更容易脫穎而出。

當新能源客車市場愈發(fā)趨于理性與完善，就足以證明這個行業(yè)在逐步進化，并走向成熟。希望有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的車企能抓住機遇，真正從“品質(zhì)與綠色”的角度出發(fā)，乘風破浪，駛向更遠！