把氫能和自動(dòng)駕駛整合到一起是一種怎樣的體驗(yàn)？

上海車展東風(fēng)主展臺(tái)的氫能及智能駕駛專區(qū)內(nèi)，一款黑色的氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”停靠在最左側(cè)，兼具科技感與未來感的造型，格外引人注目。氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”一側(cè)，東風(fēng)公司技術(shù)中心前瞻研究中心技術(shù)專家張予欣正在給參觀者們講解著這款車型的技術(shù)亮點(diǎn)。

這是東風(fēng)公司探索低碳轉(zhuǎn)型道路上的又一成果，完全由東風(fēng)自主研發(fā)，創(chuàng)造出了自動(dòng)駕駛+氫能的出行模式。通過豐富的智能裝備以及第三方生態(tài)服務(wù)，打造BUS智能生活場景，能實(shí)現(xiàn)智能生態(tài)服務(wù)的完美融合。

在張予欣的帶領(lǐng)下，記者近距離感受了這款車型的科技實(shí)力。仔細(xì)打量外觀，發(fā)現(xiàn)氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”造型略方正，配色十分簡潔，與傳統(tǒng)公交車比起來，增添了一分科技感。

踏入內(nèi)艙，仔細(xì)觀察，就可以發(fā)現(xiàn)到處都是科技元素。氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”沒有方向盤、油門、剎車、駕駛座，只有兩排座位，能夠通過整車5G平行駕駛技術(shù)，在千里之外實(shí)現(xiàn)“云上控制”。

作為智能移動(dòng)休閑巴士，氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”車內(nèi)還設(shè)置有全息投影辦公桌、觸摸式透明大屏以及休閑水吧，乘客可在移動(dòng)出行的同時(shí)進(jìn)行商務(wù)洽談。值得一提的是，通過車內(nèi)座椅和功能配置的調(diào)整，氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”可設(shè)計(jì)成無人移動(dòng)吧、VIP多功能商務(wù)車、無人微公交、無人觀光車等多種用途的車型。

此外，車上搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的無人駕駛。通過計(jì)算機(jī)融合算法，能夠精確識(shí)別、感應(yīng)環(huán)境并自主導(dǎo)航、障礙避讓，實(shí)現(xiàn)車輛自主制動(dòng)和運(yùn)行，并融合V2X功能，提供智慧安全的出行體驗(yàn)。

隨著張予欣的詳細(xì)講解，記者對(duì)氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”有了更多的了解。作為東風(fēng)公司完全自主開發(fā)的L4級(jí)別燃料電池自動(dòng)駕駛巴士，氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”采用了東風(fēng)自主研發(fā)的35kW燃料電池系統(tǒng)，搭載了70Mpa儲(chǔ)氫系統(tǒng)，續(xù)駛里程可達(dá)400km以上，具有長續(xù)航、高性能和長壽命等特點(diǎn)。

兼具科技感與未來感的氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”吸引著不少媒體、觀眾現(xiàn)場體驗(yàn)試乘。記者看到，許多人在體驗(yàn)試乘后不僅拿著手機(jī)對(duì)氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”進(jìn)行了內(nèi)部外觀360°拍攝，還拉著張予欣詳細(xì)了解車型信息。

“氫能源確實(shí)是很有發(fā)掘潛力的能源，把氫能和自動(dòng)駕駛整合到一起是個(gè)很好的創(chuàng)新，既在環(huán)保方面進(jìn)階，又能促進(jìn)智慧交通的發(fā)展，非常值得期待?！睂I(yè)觀眾石女士拿著手機(jī)對(duì)氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”進(jìn)行360°拍攝，她說要向更多朋友分享這款車型。

氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”也成為了外國友人認(rèn)可東風(fēng)實(shí)力的有力印證?！皫缀趺恳晃淮蚩|風(fēng)主展臺(tái)的外國友人都會(huì)體驗(yàn)試乘氫能版‘無人駕駛Sharing-Bus’，為這款車型點(diǎn)贊。”張予欣說。

據(jù)了解，未來，氫能版“無人駕駛Sharing-Bus”將主要在大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)，特色科技小鎮(zhèn)、特色社區(qū)，大型景區(qū)、公園內(nèi)推廣及示范應(yīng)用。