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公交是城市公共服務的基本組成,是市民出行的基礎(chǔ)保障。作為深圳超大型城市公共交通體系的重要環(huán)節(jié),城市公交應該如何進一步創(chuàng)新思路、深挖潛力,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,讓市民出行能更加舒適便利?
近期,深圳巴士集團黨委深入踐行主題教育總要求,聚焦創(chuàng)新發(fā)展,圍繞著“促經(jīng)濟,便民生”這一主題,集團領(lǐng)導班子帶隊深入基層一線開展調(diào)研,針對緩解熱門區(qū)域交通壓力、暢順東部海濱假期交通、打通出行“最后一公里”等群眾關(guān)注的熱點出行問題,制定、推出了多項新的服務舉措。
尤其,在剛剛過去的“五一”長假期間,結(jié)合市民游客出行所需,巴士集團推出了豐富假日出游的“云海專線”、保障東部交通“巴士+地鐵”接駁服務、服務深圳北站高峰期夜間出行的“巴士+出租車”聯(lián)乘服務等一批貼合群眾需求的新線路和產(chǎn)品,進一步促進公交服務多元化、精準化,讓城市出行更美好。
深圳巴士集團推出的“公園巴士”便利市民輕松游園、親山樂水。
“云海專線”成“網(wǎng)紅”,豐富假日出游
鹽田小三洲地處深圳東隅,景色秀麗、綠道蜿蜒,是市民游客移步換景的出游新天地。今年“五一”期間,深圳巴士集團在此全新推出“云海專線”,火爆的客流讓這里一躍成為城中新晉網(wǎng)紅“打卡點”。乘坐著專線,從海濱一路暢游至山巔,在山風海浪之間,讓很多游客第一次體驗到了美好的山海之旅。
“云海專線”的走紅,并非偶然。這條網(wǎng)紅線路正是巴士集團在前期精心策劃、打造的成果?!捌鋵嵾@里原來就有一條老的線路,但只有現(xiàn)在的約一半長,線路到東部華僑城‘茶溪谷’站就結(jié)束了。而后面承載著水庫絕美風光的精華段,卻沒有車開上來,近7公里的路程,需要游客徒步走上山頂,不少人還是很費力的,很大程度上給游客帶來了不便,也讓這么好的景區(qū)一直不溫不火?!卑褪考瘓F相關(guān)負責人表示。
結(jié)合群眾的需求和呼聲,今年4月在接手這一線路的運營后,巴士集團馬上對線路進行了優(yōu)化設(shè)計?!霸坪>€”在原有基礎(chǔ)上新增鹽田港西地鐵站東、小三洲、醉櫻亭、梅沙尖登山口、紅花瀝水庫、三洲塘水庫路口等6個停靠站點,線路由15.5公里延長至21.1公里,直達三洲塘水庫,加強了與地鐵站、景點的接駁,更加方便市民出行規(guī)劃及游玩。
“小三洲爆了,‘云海專線’也火了。五一期間,我們15臺車的運力,從早到晚,幾乎都是滿載。既豐富了市民的假日出游,線路的經(jīng)營效益也很好,實現(xiàn)了雙贏!”該負責人表示。
“公交+地鐵”接駁服務便捷東部出行
隨著夏季的到來,深圳東部海濱出行需求日趨旺盛。在今年“五一”假期,大小梅沙等海濱景區(qū),再次迎來數(shù)萬人同時“看?!钡氖r。記者采訪了解到,“五一”期間,大部分市民游客去往鹽田、大鵬等東部景區(qū),首選的路線就是“地鐵+公交”。
在東部熱門站點“鹽田港西”地鐵站,黃金周的日均客流量達7萬人次。這么大的客流,到達車站后如何安全快速地疏導分流?在假日前夕,深圳巴士集團提前就這一問題進行專門研究和分析,主動聯(lián)合地鐵集團打造聯(lián)動交通服務,通過大數(shù)據(jù)分析綜合以往的運營經(jīng)驗,推出了多條假日接駁專線,實現(xiàn)“一步下地鐵,一步上公交”,讓市民游客出了地鐵站后,馬上可以坐上各條去往不同景區(qū)的公交專線,一站直達游玩目的地,方便快捷。
“我們在‘鹽田港西’地鐵站外,安排了近300臺的公交運力,全天候運營,將市民直送到大小梅沙、玫瑰海岸、大鵬等各個熱門景區(qū),市民一出地鐵站口,就由地鐵和公交的工作人員引導到‘一步之遙’的巴士站,然后就可以馬上上車出發(fā)?!罔F+公交’的這種聯(lián)動服務,非常受市民的好評和歡迎。”巴士集團相關(guān)負責人表示。
“公交+出租車”聯(lián)乘助力市民夜間返程
每逢長假最后幾天,深圳北站夜間到站客流量龐大,尤其到了深夜地鐵結(jié)束運營后,大批返程旅客抵深,需要快速安全地紓解和運輸,讓他們能平安順暢回家。在市公交局的指導下,深圳巴士集團在五一返程期間推出“公交+出租車”的聯(lián)乘服務,提升深圳北站返程高峰的夜間客流疏解能力,滿足市民交通需求。
“公交+出租車”聯(lián)乘服務通過開行大運量的聯(lián)乘巴士線路,將乘客由深圳北站集中且快速地直達位于市中心區(qū)的彩田路中級法院公交站點,并安排充足的出租車輛等候,方便市民無縫換乘出租車。通過聯(lián)乘服務一方面給夜間到達深圳北站的市民提供多一種回家的途徑,省去排隊等候出租車的時間,通過一次換乘,同樣能順利、安全地回家,同時出行的費用也有一定的降低,受到市民的好評。
“非常便捷,尤其是在地鐵停運、北站打車又要等很久,坐這個聯(lián)乘巴士,十幾分鐘的時間就能從北站到福田,而且出租車早就在下車的地方等著,回家更快了,超方便!”市民林小姐這樣告訴記者。
公園巴士特色線路全城共開通了21條
根據(jù)來自市交通運輸局的統(tǒng)計,今年“五一”期間,深圳巴士集團全力保障假日出行,共計服務旅客435.98萬人次。其中,常規(guī)公交累計運送352.76萬人次、機場巴士累計運送0.87萬人次、觀光巴士累計運送0.51萬人次、出租累計運送74.73萬人次、道路客運累計運送3.13萬人次、客運站累計發(fā)送乘客2.84萬人次、深汕巴士累計運送1.14萬人次、深圳北站聯(lián)乘累計運送乘客886人。
尤其值得一提的是,為助力假日經(jīng)濟升溫、服務市民出游需求,深圳巴士集團在全城開行21條公園巴士及特色線路,累計發(fā)班4496班次,運送乘客13.47萬人次。與此同時,還開行多條假日專線,發(fā)往大小梅沙、大鵬半島、深圳灣公園、梧桐山、馬巒山郊野公園、鳳凰山公園等處,方便市民走近大自然,親山樂水。
“群眾的出行需求,就是我們的工作方向,也是我們在主題教育中踐行為民服務宗旨的落腳點。下一步,巴士集團將繼續(xù)深入開展一線調(diào)研,收集市民群眾出行需求,第一時間回應,第一時間落實,發(fā)現(xiàn)新問題,開展新服務,把惠民生、暖民心、順民意的工作做到群眾心坎上,推動主題教育取得實效,進一步提升廣大市民的出行幸福感?!卑褪考瘓F相關(guān)負責人表示。