北京市公交專用車道優(yōu)化調整措施已于2023年6月1日起正式實施，11條公交專用車道放開公休日和法定節(jié)假日使用權限，4條公交專用車道的啟用時間進行統(tǒng)一調整。昨天是公交專用車道優(yōu)化調整措施實施后首個公休日，部分道路公交專用車道允許社會車輛通行。早高峰公交專用道運行情況如何？社會車輛駛入是否對公交車正常通行造成了影響？據北京市交通委介紹，根據調度中心監(jiān)測和現場觀測人員反饋的情況來看，早高峰交通路網是平穩(wěn)的，公交車行駛也是暢通的。

公交專用道公休日開放首日，絕大部分道路行駛暢通

記者從北京交通運營監(jiān)測調度中心了解到，早上8點，北京全路網交通指數為2.27，平均時速達到40.3公里，在公交專用車道優(yōu)化調整措施實施后首個公休日，絕大部分道路行駛暢通，交通通行狀況較優(yōu)化調整前同期有明顯提升。

8點30分，車流量開始上升，京港澳高速、京開高速進京方向車流量明顯增加，不過道路通行秩序仍舊保持良好，許多社會車輛駛入了高速最內側車道的公交專用道內。北京交通發(fā)展研究院交通規(guī)劃所所長劉雪杰介紹，3日早高峰全市路網運行順暢。不過早高峰出行和平日出行習慣有所不同，早高峰時間會晚于平日早高峰，相關單位也會持續(xù)關注交通流量的變化。

前期完成718組標識調整

據悉，此次公交專用車道優(yōu)化調整措施對三環(huán)主路及10條以三環(huán)路為起點的城市道路放射線的公交專用車道進行調整，公休日和法定節(jié)假日允許社會車輛在公交專用車道通行。同時，對阜成路、廣渠路、阜石路、天壇東路相關路段等4條公交專用車道的啟用時間進行了統(tǒng)一。

市交通委公交處處長趙震介紹說，為了措施的順利實施，交通、交管部門前期做了大量準備工作，完成了718組的標識調整，和269組地面標識的調整。“從我們今天現在調度中心觀測和現場觀測人員反饋的情況來看，現在整體的交通路網是平穩(wěn)的，公交車的行駛也是暢通的?！?/p>

北京公交集團安全服務部副經理劉飛介紹，新規(guī)實施首日，在優(yōu)化調整后的公交專用道上通行的公交車正常行駛基本沒有受到影響。本次調整，涉及公交線路達到192條，公交集團提前對駕駛員做了專項的培訓，確?？刂栖囁伲囕v保持合理的安全距離。“我們在190余處重點站位上崗700余人對專用道進行檢查。目前來看我們的運營沒有受到較大影響，重點線路也是增加了運力，確保乘客等候時間與以往沒有變化?！眲w說。

開展公交司乘安全培訓設立重點部位安全崗

據介紹，在穩(wěn)妥推進相關優(yōu)化調整政策，提高公交專用車道通行效率的同時，市交通部門組織公交運營企業(yè)對公交一線司乘人員開展安全教育培訓，重點針對駕駛時精神集中、控制車速、安全禮讓、保持橫向和縱向安全距離、做到文明駕駛、確保行車安全等內容進行教育培訓，累計22619人次，開展行車安全檢查監(jiān)控6325車次。在早高峰時段社會車輛頻繁進出公交專用車道的路段及集中停靠點位設立安全崗190處、上崗704人，引導公交駕駛員合理避讓。

此外，對優(yōu)化調整涉及道路的360套非現場執(zhí)法設備采集時間進行調整，統(tǒng)一按照優(yōu)化調整后時間進行管理。同時，加強維護疏導，交管部門圍繞公交車道優(yōu)化調整道路和周邊區(qū)域，啟動高等級上勤方案，針對橋區(qū)節(jié)點加強疏導維護，提高公交專用車道沿線見警率。

目前，公交專用車道調整道路交通指數平穩(wěn)。下一步，市交通部門將對公交專用車道優(yōu)化調整措施實施后公交專用車道運行情況同步開展運行監(jiān)測工作，持續(xù)推進公交專用車道后續(xù)調整完善工作。

單位班車使用公交專用車道相關規(guī)則及辦理渠道發(fā)布

根據公交專用車道優(yōu)化調整措施，經政府相關部門核定的單位通勤班車允許按規(guī)定使用公交專用車道。據介紹，目前，市交通部門已印發(fā)《關于核定單位通勤班車使用公交專用車道有關服務事項的規(guī)則（試行）》，明確單位通勤班車辦理主體和辦理條件等內容，并在市交通委官網發(fā)布。

為確保相關辦理業(yè)務順利開展，單位通勤班車使用公交專用車道服務事項提前完成了與交管部門數據對接，自5月30日起接受辦理，6月1日全面開啟線上和線下辦理渠道。在京單位可在各區(qū)交通運輸政務服務窗口或登錄首都之窗、市交通委政務網站辦理相關手續(xù)，相關受理工作正在有序開展。

現場探訪

交通通行情況較優(yōu)化前有明顯提高

記者分別前往北三環(huán)及京藏高速進京方向兩條周末交通壓力較大的路線進行探訪，發(fā)現交通通行情況較優(yōu)化調整措施實施前有明顯提高。

北三環(huán)北太平橋西附近網約車司機反映用時大大減少

6月3日上午8點，北青報記者來到北三環(huán)中路西行方向的北太平橋西公交站附近，看到公交車專用道已經有社會車輛在行駛。8點10分至8點20分，十分鐘的時間里，北青報記者看到有14輛公交車、182輛社會車輛在公交車專用道上行駛，也有部分社會車輛下橋后變道進入公交車專用道。由于是優(yōu)化調整措施實施后首個公休日，一部分司機還不習慣，公交車專用道上的私家車尚少于其他正常車道。

“調整公交車專用道后方便多了?！遍_網約車的王師傅從北太平橋駛出，停車后的他告訴北青報記者，自己剛剛就是在優(yōu)化后的公交車專用道上行駛，“現在休息日開放了，原來堵的時候需要30分鐘的路程，現在10分鐘就差不多過來了?！?/p>

“還有點不敢走，萬一走錯了被罰呢？”李師傅在北京開了二十多年的出租車，對于調整公交車專用道，他表示，因為自己聽說只“開放了部分公交車道”，擔心自己行駛過程中誤入了未開放的路段，因而受罰。李師傅表示，后續(xù)自己還會進一步詳細了解新措施。

對此，北京市公安局交通管理局秩序處民警林志勇提醒，此次公交專用道優(yōu)化調整的范圍較大，涉及道路多，對于駕駛員而言，無需詳細記住哪些道路調整了公交車道的使用政策，只要認清新設置的“工作日”輔助標識（意味著公休日及法定節(jié)假日可供社會車輛通行），同時根據地面文字所寫的公交車專用車道啟用時段行駛即可。民警特別提醒，如果遇到節(jié)假日需要前后“借用”周末休息時間的情況，被“借用”的周末將被認定為工作日，11條標有“工作日”的公交專用道同樣禁止社會車輛通行。

京藏高速清河收費站行駛緩慢路段縮短至少一公里

據記者現場觀察，上午8點開始，京藏高速清河收費站進京方向的車流明顯增加。在公交車道優(yōu)化措施實施之后，公休日及法定節(jié)假日早高峰可供社會車輛行駛的車道由兩條變成了三條。據昌平交通支隊高速大隊李俠介紹，京藏高速主收費站這部分七八條車道匯成三條車道，其中還有一條公交車道，公交車道周末優(yōu)化調整措施后，社會車輛可以通行，相比此前的兩條車道，通行空間增加50%。

8點20分至8點30分，京藏高速清河收費站進京方向的公交專用道，十分鐘的時間里，有32輛公交車及293輛私家車通行，雖然公交專用道上的車輛略少于另兩條普通車道，但通行速度卻較快。

據多位通行司機表示，在北京公交車道優(yōu)化措施前，周末選擇清河收費站通行的車流，從公交車道啟用路段開始，排隊車輛逐漸增多，從西三旗附近開始車流逐漸行駛緩慢。而3日，北青報記者從現場情況觀察到，在公交車道優(yōu)化措施后的首個周末，這里的行駛緩慢路段縮短了至少一公里以上。

昨19點東三環(huán)車流雖大 但三條車道均有序行駛

3日19點，記者又來到了東三環(huán)北路的白家莊公交站附近，看到東三環(huán)車流量雖大，但三條車道均能有序行駛，南向北方向公交車專用道上正有多輛社會車輛連續(xù)通過。19點10分至19點20分，十分鐘的時間里有6輛公交車、215輛社會車輛在公交車專用道上行駛，其他車道社會車輛通過數量與專用道相差不大。

此外，市民孫先生家住石景山，每天下班都會經過阜成門外大街及定慧橋，他認為此次優(yōu)化調整，不僅提升了公交車在專用車道內行駛的連貫性，也避免了市民在駕車時因為公交專用車道啟用時間不一致而出現誤入的情況。

記者注意到，在此次北京市的公交專用道優(yōu)化改造中，市民對調整阜石路公交專用車道啟用時間的呼聲較高，此次進行的優(yōu)化將原先24小時啟用的時長直接縮短至14個小時，提升了清晨和晚間的道路通行能力，方便駕車市民的通行。

新聞內存

此次優(yōu)化調整措施涉三方面內容

此次北京公交專用車道通行規(guī)則優(yōu)化調整主要有三方面內容：一是公休日和法定節(jié)假日，開放包括三環(huán)路主路在內11條道路部分路段的公交專用車道；二是經過審核通過的通勤班車、校車等大客車可按規(guī)定使用公交專用車道；三是優(yōu)化部分道路公交專用車道啟用時間。

開放社會車輛使用公交專用車道的除了三環(huán)路主路外，還有10條道路，包括京藏高速（馬甸橋至北郊農場橋路段）等3條高速公路、廣渠路（雙井橋至東六環(huán)路段）等3條城市快速路和朝陽北路（京廣橋至白家樓橋路段）等4條主干路。

涉及4條調整了啟用時間的公交專用車道分別是阜成門外大街至阜成路一線（阜成門橋至定慧橋路段），將現行的三種啟用時間，統(tǒng)一調整為7時至9時、17時至19時啟用；廣渠路（大郊亭橋至東六環(huán)路段），將現行的兩種啟用時間，統(tǒng)一調整為7時至9時、17時至19時；阜石路（定慧橋至雙峪橋路段），由全天啟用調整為6時至20時；天壇東路（天壇東門至玉蜓橋路段），將啟用時間調整為7時至9時、16時至19時，與蒲黃榆路保持一致。

北京公交專用道歷史

1997年6月25日

作為北京市交管局當年采取的10項管理措施之一，全國第一條公共交通專用道在北京開通。

2005年12月30日

南中軸路大容量快速公交線啟用，全長16公里的南中軸路大容量快速公交線有14公里是全時段、全封閉、交叉路口信號優(yōu)先的公交專用車道。

2011年5月24日

京通快速路公交專用道啟用，京通快速路公交專用道進京方向起點在雙會橋西，終點在四惠橋東四環(huán)路出口，全長8.6公里；出城方向起點在四惠橋由西向東第2個出口匝道，終點在雙會橋西，全長8.8公里。

2014年11月30日

京開高速及西南三環(huán)公交專用道啟用，這是一條全長超過16公里的快速通勤走廊，其中，京開高速公交專用道施劃路段為西紅門收費站以北至菜戶營橋南，路段長度為7.8公里。西南三環(huán)公交專用道施劃路段為玉泉營橋西至新興橋南，路段長度為8.6公里。京開高速公交專用道潮汐使用，早7時至9時啟用進城方向、17時至19時啟用出城方向。西南三環(huán)公交專用道啟用時間為早高峰7時至9時、晚高峰17時至19時，專用道雙向同時使用。

2016年10月10日7時起

三環(huán)路全線、京藏高速（北郊農場橋-馬甸橋）和京港澳高速（宛平橋-六里橋）公交專用道啟用。據了解，三環(huán)路公交專用道是北京市首條封閉成環(huán)的公交專用道。三環(huán)路全程公交專用道共有49.4公里，施劃范圍為內環(huán)新興橋至三元橋至玉泉營橋，外環(huán)六里橋至三元橋至玉泉營橋。所有專用道都設置在主路最外側車道。啟用時間為早高峰7時至9時，晚高峰17時至19時。

2023年6月1日

北京市公交專用車道優(yōu)化調整措施正式實施，11條公交專用車道放開公休日和法定節(jié)假日使用權限，4條公交專用車道的啟用時間進行統(tǒng)一調整，同時，經政府相關部門核定的單位通勤班車、校車允許按規(guī)定使用公交專用車道。