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在2012年到2023年這十余年中國(guó)新能源汽車發(fā)展的“黃金十年”,中國(guó)客車取得了非凡成就,交出了高質(zhì)量的時(shí)代答卷,在眾多世界矚目的“全球性時(shí)刻”,努力鐫刻著中國(guó)印記。
十載砥礪前行,十載春華秋實(shí)。我國(guó)新能源汽車發(fā)展堅(jiān)持客車先試先行,對(duì)新能源客車技術(shù)探索從未止步,突破重重挑戰(zhàn),一路“乘風(fēng)破浪”,成為中國(guó)新能源汽車發(fā)展歷程上的重要縮影。
從跟跑到領(lǐng)跑的十年 政策東風(fēng)助力行業(yè)發(fā)展
新能源汽車從無到有、由小到大源自政策驅(qū)動(dòng),這十年來,新能源汽車的發(fā)展正上演著“中國(guó)速度”。
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化始于2009年的“十城千輛”工程。2012年,“十城千輛”工程經(jīng)過三年推廣初見成效。2013年,國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用推進(jìn)工作的通知》,通知要求,示范城市或區(qū)域新增或更新的公交、物流、等新能源汽車比例不低于30%。2015年4月,四部委又明確2016-2020年執(zhí)行普惠性補(bǔ)貼政策,由過去的示范城市向全國(guó)范圍推廣。2020年,我國(guó)正式提出“3060”雙碳戰(zhàn)略目標(biāo):我國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)在2030年前達(dá)到碳峰值,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
與之伴隨的是,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量的爆發(fā)式增長(zhǎng)。2012年,我國(guó)新能源客車銷量不足萬(wàn)輛,到2022年銷量達(dá)10.34萬(wàn)輛,其中城市客車銷量5.66萬(wàn)輛。此后,新一輪新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》于2021年正式落地,明確了2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右,到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。
十年來,我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)化之路在城市運(yùn)營(yíng)車輛上率先開始,以公交為主的城市公共交通成為新能源客車推廣的絕對(duì)主戰(zhàn)場(chǎng),開創(chuàng)了公共交通事業(yè)綠色發(fā)展新篇章。
不忘初心筑夢(mèng)行,十年蝶變譜華章。客車行業(yè)作為中國(guó)汽車新能源化的先驅(qū),從技術(shù)壁壘到掌握核心技術(shù),從示范運(yùn)營(yíng)到全面純電動(dòng)化,從“十城千輛”到遍布全國(guó)各個(gè)省市,從跟跑到領(lǐng)跑的十年……新能源客車產(chǎn)業(yè)書寫了極不平凡的發(fā)展篇章。
十年耕耘 見證中國(guó)客車示范樣板
和新能源汽車一樣,十年前的新能源客車同樣不被看好?!百?gòu)車成本這么高,啥時(shí)候能回本?”“新技術(shù)還不是很成熟,車輛趴窩了怎么辦?”“整車?yán)m(xù)航才二百公里,能不能跑一整天,電池會(huì)不會(huì)衰減?”
行業(yè)信心源于實(shí)踐與技術(shù)發(fā)展。面對(duì)無數(shù)的質(zhì)疑和非議,中國(guó)客車企業(yè)不畏艱難、奮楫爭(zhēng)先,一次次推動(dòng)“三電”核心技術(shù)提升突破和產(chǎn)品更新迭代,用實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
在新能源汽車頂層設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及政策支持下,中國(guó)客車企業(yè)推動(dòng)科技與產(chǎn)業(yè)深度融合,以純電動(dòng)公交為主的新能源客車迅速鋪滿全國(guó)市場(chǎng),客車行業(yè)打造了全球新能源公交的“中國(guó)樣本”。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員,城市中心智能交通室主任劉向龍表示,公交領(lǐng)域是新能源汽車推廣應(yīng)用的“開路先峰”。2014年至2022年的8年間我國(guó)新能源公交車總量累計(jì)增長(zhǎng)14倍;我國(guó)新能源公交車保有量達(dá)到54.26萬(wàn)輛,新能源公交車線路長(zhǎng)度超1000萬(wàn)公里,線路提升至60500條,累計(jì)運(yùn)送乘客超5000億人次,市場(chǎng)滲透率從2012年的10.8%全面提升至98.8%。
時(shí)間是對(duì)品質(zhì)最長(zhǎng)情的告白。宇通客車國(guó)內(nèi)公交車產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)張同秋介紹,十年來,國(guó)內(nèi)主流新能源客車企業(yè)部分新能源客車陸續(xù)達(dá)到40萬(wàn)公里以上,其中宇通客車占比50.9%。據(jù)客戶反饋,鄭州交運(yùn)、天津公交的車輛穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)時(shí)間超過10年,惠州公交的車輛單車運(yùn)營(yíng)里程最高已超87萬(wàn)公里。從-40℃到60℃,從低海拔到5168米的珠峰大本營(yíng),宇通新能源客車都能夠?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),并已累計(jì)行駛里程378億公里,節(jié)能減排效果相當(dāng)于植樹造林12萬(wàn)公頃。
十年耕耘守初心,奮楫篤行擔(dān)使命。一個(gè)個(gè)鮮活的運(yùn)營(yíng)案例,見證中國(guó)客車的日新月異和澎湃活力的同時(shí),也打造了一個(gè)又一個(gè)示范樣板,彰顯中國(guó)制造實(shí)力。
享譽(yù)全球 宇通譜寫中國(guó)客車亮眼“答卷”
十年來,作為中國(guó)客車行業(yè)“領(lǐng)頭羊”——宇通客車緊跟“綠色崛起”主旋律,在堅(jiān)守中擁抱變化,在創(chuàng)新中驅(qū)動(dòng)發(fā)展,在奮進(jìn)中謀定未來,頻頻奏響新能源商用車創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代強(qiáng)音!
根據(jù)新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù):我國(guó)新能源汽車日上線率超過70%,實(shí)時(shí)在線率近30%,宇通客車接入量表現(xiàn)突出,市場(chǎng)份額近25%。北京理工大學(xué)王震坡教授建議在強(qiáng)化新能源公交政策體系建設(shè)的同時(shí),從技術(shù)層面,應(yīng)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,依托三電技術(shù)、打造通用化電動(dòng)底盤平臺(tái),形成客車系列化產(chǎn)品,并通過大數(shù)據(jù)賦能,解決公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)。
近年來,緊跟氫能、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化等前沿趨勢(shì),宇通集團(tuán)一直用行動(dòng)記錄著行業(yè)的變革,敏銳地把握和引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。從國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)客車整體解決方案的發(fā)布到自主研發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士示范運(yùn)行;從5G智能公交系統(tǒng)解決方案亮相到燃料電池客車冬奧會(huì)示范運(yùn)營(yíng)備受好評(píng),再到商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化的電動(dòng)專屬平臺(tái)——??谽平臺(tái)的問世。
回看這十年,以宇通客車為技術(shù)先驅(qū)的中國(guó)客車品牌在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈等方面自研創(chuàng)新中不斷進(jìn)取,在新賽道上實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
截至目前,宇通已在全球累計(jì)銷售新能源客車超17萬(wàn)輛。從車輛累計(jì)行駛里程、日均里程以及日均運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)分析,宇通在全行業(yè)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),受到客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)的一致好評(píng)。
宇通作為全球新能源公交的推動(dòng)者和引領(lǐng)者,始終致力于為用戶提供全場(chǎng)景解決方案,為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。與會(huì)同期,宇通發(fā)布了為城市公交出行打造的“快干支微?!本仃囀饺珗?chǎng)景解決方案,并推出“十分能容,十二分超省”的新型城市智慧公交——宇光E10 MAX。該車通過車內(nèi)空間、續(xù)航能力和智能運(yùn)營(yíng)等方面綜合性能的全面提升,為公交用戶提供了更高效、更安全、更智能的高品質(zhì)新能源公交解決方案,助力用戶降本增效,賦能城市美好出行。
此外,宇威E10PRO、宇光E8 MAX、宇暢E7、宇萌E6S、C8E跨界版等家族純電公交產(chǎn)品也同臺(tái)亮相,滿足用戶的全面需求。
結(jié)束語(yǔ):
十年新能源,我們正青春。新能源十年征程的碩果,是中國(guó)品牌向好向上發(fā)展的見證,也是“中國(guó)智造”引領(lǐng)全球綠色交通變革的力量加持。不可否認(rèn),在加速減碳、實(shí)現(xiàn)碳中和的背景下,未來十年,新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)勢(shì)在必行,加速轉(zhuǎn)型促進(jìn)“凈零排放”已勢(shì)不可擋,同時(shí),也一定是民族品牌繼續(xù)崛起的十年,是更加值得期待的十年。
以宇通為代表的中國(guó)新能源客車向世界證明,中國(guó)自主品牌客車有能力做到最好。
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