上海國際客車展根據(jù)中汽研最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，商用車銷量366.6萬輛，同比增長21.8%，其中新能源車38.4萬輛，同比增長36.4%，增速快于總量，成為推動商用車銷量增長的主要動力。頭部企業(yè)新能源進程則更快，以福田汽車為例，2023年1-11月新能源車銷量3.6萬輛，同比增長90.8%，跑贏行業(yè)。

從出口來看，商用車的出口逐步突破歐洲、美洲等國家，承接公共領(lǐng)域電動化示范項目、引領(lǐng)當?shù)厣逃密囯妱踊?，成為中國商用車走出國門的利器。以福田汽車為例，福田汽車1-11月出口11.6萬輛，同比增長39.1%。福田全球市場的突破，正是搭載了其新能源快速布局的紅利。銷量上的增長是結(jié)果，質(zhì)量的提升是2023年的突破性進展：澳大利亞市場第一臺標配ESC的汽車牌照電動卡車交付、阿根廷第一臺真正意義上的純電動輕卡發(fā)布、南歐首批20臺純電輕卡交付、智利純電動公交車市場引領(lǐng)、與福田正大合資公司130臺純電動輕卡交付、與澳大利亞國際商超巨頭25臺純電輕卡交付、與比亞喬集團新型電動車項目開發(fā)協(xié)議簽訂，雙方共同開發(fā)新能源產(chǎn)品并進入高標準歐盟市場等等，一系列福田汽車在海外各國的成績單，都預示著福田汽車將在全球的新能源汽車市場中扮演越來越重要的角色。

“福田汽車將在新能源主賽道上飽和投入”，福田汽車董事長常瑞此前曾表示。福田汽車在新能源上戰(zhàn)略堅定，布局早、投入大。今年陸續(xù)發(fā)布單包電池輕卡、底部換電重卡、純電微卡祥菱Q等一系列新能源產(chǎn)品。12月20日福田汽車生態(tài)創(chuàng)新大會，福田又發(fā)布了混動技術(shù)品牌FHS，依托福田自主研發(fā)的混動專用發(fā)動機DHE、專用變速器DHT、混合動力系統(tǒng)DHP等技術(shù)平臺，輔以設(shè)計整車混合動力的結(jié)構(gòu)、零部件、軟件以及數(shù)據(jù)等維度的技術(shù)儲備覆蓋，完成了全系混動的產(chǎn)品布局。同時，大會還發(fā)布了全球首款“全域拓展平臺架構(gòu)”輕客，可油、可電、可混動。

氫能方面，福田汽車自2006年就開始氫燃料產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，完成國內(nèi)首個燃料電池客車及卡車公告，獲得多項國內(nèi)乃至全球第一，并于2023年啟動全新平臺開發(fā)。北汽福田的氫能產(chǎn)品已在重大活動、公交、冷鏈運輸、中長距離運輸場景中得到良好驗證。福田汽車在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略決心，推動其在技術(shù)突破上堅定投入，也為迎接市場爆發(fā)增長打下了基礎(chǔ)。

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