1月4日，國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》(下稱《實施意見》)，部署構(gòu)建新能源汽車融入供電網(wǎng)絡(luò)的新型能源體系和新型電力系統(tǒng)。

《實施意見》提出，新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動體系，可有效發(fā)揮動力電池作為可控負(fù)荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行提供重要支撐。車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場景。

《實施意見》稱，加強車網(wǎng)互動頂層設(shè)計，堅持系統(tǒng)觀念，從社會整體效益的高度進行統(tǒng)籌謀劃。同時，積極探索、適度超前、有序建設(shè)。結(jié)合各地新能源汽車推廣與電力市場改革進展，積極探索兼顧多方利益的車網(wǎng)互動業(yè)務(wù)場景和商業(yè)模式，面向不同場景需求，按照適度超前的原則，因地制宜、分類實施、有序推進車網(wǎng)互動生態(tài)建設(shè)。

根據(jù)《實施意見》，到2025年我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施并持續(xù)優(yōu)化，市場機制建設(shè)取得重要進展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點示范，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。

到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場機制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

《實施意見》提出了六項重點任務(wù)，第一項是協(xié)同推進車網(wǎng)互動核心技術(shù)攻關(guān)，包括加大動力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，在不明顯增加成本基礎(chǔ)上將動力電池循環(huán)壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術(shù)。

《實施意見》還提出，加快建立車網(wǎng)互動標(biāo)準(zhǔn)體系、優(yōu)化完善配套電價和市場機制、探索開展雙向充放電綜合示范、積極提升充換電設(shè)施互動水平、系統(tǒng)強化電網(wǎng)企業(yè)支撐保障能力等重點任務(wù)。具體包括：2025年底前完成雙向充放電場景下充放電設(shè)備和車輛技術(shù)規(guī)范、車樁通信、并網(wǎng)運行、雙向計量、充放電安全防護、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂;2025年底前實現(xiàn)居民充電峰谷分時電價全面應(yīng)用，進一步激發(fā)各類充換電設(shè)施靈活調(diào)節(jié)潛力;優(yōu)先打造一批面向公務(wù)、租賃、班車、校車、環(huán)衛(wèi)、公交等公共領(lǐng)域車輛的雙向充放電示范項目等。

為實現(xiàn)上述目標(biāo)任務(wù)，《實施意見》提出了一系列保障措施，相關(guān)部門將“合力攻關(guān)”。

其中，國家發(fā)展改革委、國家能源局統(tǒng)籌開展車網(wǎng)互動頂層設(shè)計，積極推進配套政策、電價與市場機制建設(shè)，強化指導(dǎo)監(jiān)督。工業(yè)和信息化部、國家能源局推動新能源汽車、充換電設(shè)施加快應(yīng)用智能有序充電功能等。

《實施意見》要求壓實各方責(zé)任。各級地方政府有關(guān)部門要加快推動車網(wǎng)互動相關(guān)工作，加快推廣智能有序充電，研究探索車網(wǎng)互動應(yīng)用試點，推動將智能充放電設(shè)施建設(shè)和改造納入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持政策范疇，對車網(wǎng)互動試點示范項目加大資金支持。

此外，《實施意見》提出強化試點示范。初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)模化試點示范，力爭在2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。

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