上海國際客車展據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，中通客車股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種整車與燃料電池系統(tǒng)協(xié)同控制方法及系統(tǒng)“，公開號CN117565754A，申請日期為2023年11月。

專利摘要顯示，本公開涉及燃料電池系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種整車與燃料電池系統(tǒng)協(xié)同控制方法及系統(tǒng)，整車處于上高壓狀態(tài)，燃料電池系統(tǒng)查詢是否有燃料電池系統(tǒng)的開機(jī)指令;當(dāng)查詢到燃料電池系統(tǒng)開機(jī)指令，燃料電池系統(tǒng)開機(jī);否則，向整車控制器發(fā)送強(qiáng)制開機(jī)請求;整車控制器判斷燃料電池系統(tǒng)是否滿足強(qiáng)制開機(jī)條件，當(dāng)滿足強(qiáng)制開機(jī)條件向燃料電池系統(tǒng)發(fā)送開機(jī)指令;燃料電池系統(tǒng)根據(jù)開機(jī)指令開機(jī)后，向整車控制器發(fā)送介入功率請求;整車控制器響應(yīng)燃料電池系統(tǒng)的介入功率請求。基于燃料電池系統(tǒng)能夠根據(jù)自身健康度情況積極與整車配合進(jìn)行干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了整車系統(tǒng)與燃料電池系統(tǒng)的協(xié)同控制，能夠降低燃料電池裝車后長期不運(yùn)行導(dǎo)致壽命降低的風(fēng)險。

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