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國際客車展獲悉,2月8日,廈門市工業(yè)和信息化局發(fā)布關(guān)于征求《廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)實(shí)施方案》《關(guān)于推動(dòng)廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化的若干措施》意見的通知。文件提到:
到2025年底,計(jì)劃推廣公共領(lǐng)域新能源汽車3.74萬輛;城市公交新增和更換車輛、巡游出租車新增車輛、網(wǎng)約車新增和更換車輛全部使用純電動(dòng)汽車,島內(nèi)及島外核心城區(qū)新增和更換的郵政物流車全部使用純電動(dòng)汽車,公務(wù)車新增和更換車輛除特殊情況外,原則上不再審批采購燃油車,只采購新能源汽車。
到2025年底,計(jì)劃全市累計(jì)建成充電樁1.6萬個(gè),換電站55座,綜合服務(wù)站8座。高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%,形成一批集加油、充電、換電等服務(wù)為一體的綜合能源服務(wù)示范站?;窘ǔ蛇m度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
開展智能有序充電、大功率充電、車電分離、“光儲(chǔ)充檢放”、智慧能源管理等新技術(shù)新模式示范應(yīng)用,積極推動(dòng)島內(nèi)綠色物流示范區(qū)、環(huán)島路旅游客車“零排放”路線、綠色智慧港口、光儲(chǔ)充檢放一體化綜合站、工業(yè)園區(qū)綠色微電網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)車輛電動(dòng)化運(yùn)營等示范應(yīng)用,打造具有廈門特色的公共領(lǐng)域電動(dòng)化應(yīng)用場(chǎng)景。
原文如下:
廈門市工業(yè)和信息化局關(guān)于征求《廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)實(shí)施方案》《關(guān)于推動(dòng)廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化的若干措施》意見的通知
為認(rèn)真貫徹工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委等八部門《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》工作精神,進(jìn)一步加快推動(dòng)《“電動(dòng)廈門”發(fā)展規(guī)劃(2023-2025年)》落地實(shí)施,市工信局牽頭起草了《廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)實(shí)施方案(征求意見稿)》及《關(guān)于推動(dòng)廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化的若干措施(征求意見稿)》,現(xiàn)公開征求意見,敬請(qǐng)研提寶貴意見、建議,請(qǐng)于3月6日前將意見、建議反饋至市工信局行業(yè)管理處。
聯(lián)系人:薛鐘慰
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附件:1.廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)實(shí)施方案(征求意見稿)
2.關(guān)于推動(dòng)廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化的若干施(征求意見稿)
廈門市工業(yè)和信息化局
2024年2月7日
附件1.
廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)
試點(diǎn)實(shí)施方案
(征求意見稿)
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略部署,推進(jìn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》深入實(shí)施,積極響應(yīng)工信部等八部門《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》,加快推動(dòng)《“電動(dòng)廈門”發(fā)展規(guī)劃(2023-2025年)》落地實(shí)施,優(yōu)化公共領(lǐng)域新能源汽車市場(chǎng)環(huán)境,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,現(xiàn)就廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn),制定如下實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神,堅(jiān)持“綠色、低碳、可持續(xù)”發(fā)展理念,按照需求牽引、政策引導(dǎo)、因地制宜、聯(lián)動(dòng)融合的原則,以推動(dòng)廈門市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化為主線,在新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制優(yōu)化等方面積極創(chuàng)新、先行先試,為新能源汽車推廣應(yīng)用和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。
二、主要目標(biāo)
(一)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化有效推進(jìn)
到2025年底,計(jì)劃推廣公共領(lǐng)域新能源汽車3.74萬輛;城市公交新增和更換車輛、巡游出租車新增車輛、網(wǎng)約車新增和更換車輛全部使用純電動(dòng)汽車,島內(nèi)及島外核心城區(qū)新增和更換的郵政物流車全部使用純電動(dòng)汽車,公務(wù)車新增和更換車輛除特殊情況外,原則上不再審批采購燃油車,只采購新能源汽車。
(二)充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善
到2025年底,計(jì)劃全市累計(jì)建成充電樁1.6萬個(gè),換電站55座,綜合服務(wù)站8座。高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%,形成一批集加油、充電、換電等服務(wù)為一體的綜合能源服務(wù)示范站。基本建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
(三)推廣應(yīng)用一批新技術(shù)新模式
開展智能有序充電、大功率充電、車電分離、“光儲(chǔ)充檢放”、智慧能源管理等新技術(shù)新模式示范應(yīng)用,積極推動(dòng)島內(nèi)綠色物流示范區(qū)、環(huán)島路旅游客車“零排放”路線、綠色智慧港口、光儲(chǔ)充檢放一體化綜合站、工業(yè)園區(qū)綠色微電網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)車輛電動(dòng)化運(yùn)營等示范應(yīng)用,打造具有廈門特色的公共領(lǐng)域電動(dòng)化應(yīng)用場(chǎng)景。
三、重點(diǎn)任務(wù)
(一)提高公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平
1.公務(wù)車:黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位根據(jù)實(shí)際加速淘汰燃油公務(wù)用車,新增和更新的公務(wù)用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車等車輛(特殊地理環(huán)境、特殊用途除外)原則上不再審批采購燃油車,全部使用新能源汽車。國有及國有控股企業(yè)新增和更新公務(wù)用車,全部使用新能源汽車。
2.公交車:鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)現(xiàn)存燃油(燃?xì)?等傳統(tǒng)能源公交車報(bào)廢后及時(shí)更換純電動(dòng)汽車產(chǎn)品,新增和更新的公交車全部使用純電動(dòng)汽車。
3.旅游客運(yùn)車:加快推進(jìn)全市A級(jí)旅游景區(qū)新增和更新車輛采用新能源汽車,4A級(jí)及以上旅游景區(qū)用車逐步替換為新能源汽車。
4.出租車:嚴(yán)格執(zhí)行《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法》規(guī)定,新增或更換網(wǎng)約出租車全部使用純電動(dòng)汽車。結(jié)合各年度巡游出租車更新投放任務(wù),要求企業(yè)自有車輛必須更新為純電動(dòng)汽車,鼓勵(lì)共同投資車輛更新為純電動(dòng)汽車,并根據(jù)企業(yè)純電動(dòng)汽車更新任務(wù)完成情況予以巡游車經(jīng)營權(quán)指標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)。
5.市政環(huán)衛(wèi)車:市級(jí)統(tǒng)籌、各區(qū)協(xié)同,分批次、分區(qū)域、分時(shí)段進(jìn)行市政環(huán)衛(wèi)車輛純電動(dòng)替代,重點(diǎn)提高灑水車、清掃車、垃圾運(yùn)輸車等車輛的電動(dòng)化比例,島內(nèi)及島外核心城區(qū)市政環(huán)衛(wèi)新增和更換純電動(dòng)汽車比例不低于80%,其他區(qū)域新增和更換車輛使用純電動(dòng)汽車比例不低于60%。加強(qiáng)在人員低密度區(qū)域純電動(dòng)市政環(huán)衛(wèi)車推廣,統(tǒng)一規(guī)劃位置對(duì)車輛進(jìn)行停放、充電、維修等管理。機(jī)關(guān)和國有企事業(yè)單位購買環(huán)衛(wèi)服務(wù)時(shí),將純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛配備比例作為評(píng)審因素。
6.郵政物流車:引導(dǎo)郵政、快遞、物流行業(yè)配送車輛逐步更換為新能源汽車,全市郵政公司市內(nèi)轉(zhuǎn)趟車輛新增和更換車輛純電動(dòng)汽車占比不低于80%,快遞物流企業(yè)更新車輛新能源汽車占比力爭不低于80%。構(gòu)建以廈門島為核心的城市綠色物流示范區(qū),組建成立市新能源物流車推廣應(yīng)用公共服務(wù)平臺(tái),統(tǒng)籌新能源物流車的推廣、監(jiān)管和服務(wù)。
7.機(jī)場(chǎng)用車:機(jī)場(chǎng)擺渡車、引導(dǎo)車等懸掛民航牌照的內(nèi)場(chǎng)車輛,新增和更換時(shí)全部采用純電動(dòng)汽車,翔安新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)用車全面電動(dòng)化。支持機(jī)場(chǎng)充電樁和電動(dòng)車輛監(jiān)測(cè)平臺(tái)試點(diǎn)建設(shè),加強(qiáng)安全預(yù)警管理能力。
8.工程建設(shè)用車:鼓勵(lì)中心城區(qū)先行開展新能源渣土車、混凝土攪拌車推廣試點(diǎn),政府投資項(xiàng)目帶頭使用新能源渣土車、混凝土攪拌車,放寬新能源重型車輛進(jìn)島時(shí)長,引導(dǎo)企業(yè)新增和更換的渣土車、混凝土攪拌車全部采用新能源車輛。鼓勵(lì)港口、物流等場(chǎng)景的運(yùn)輸企業(yè)將大宗貨物短駁重卡,更新為充換電新能源汽車。
(二)推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)
9.基礎(chǔ)充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò):加快建設(shè)以公交、出租、物流、郵政、工程建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)等專用場(chǎng)站集中充換電基礎(chǔ)設(shè)施為主,以社會(huì)公共停車場(chǎng)、路側(cè)臨時(shí)停車位充換電基礎(chǔ)設(shè)施為輔,以換電站、高速服務(wù)區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施為補(bǔ)充,覆蓋本市島內(nèi)外的充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加大配套電力設(shè)施用地保障力度,加快公共電力廊道建設(shè),保障充換電基礎(chǔ)設(shè)施及時(shí)接入。
10.專用充換電基礎(chǔ)設(shè)施:結(jié)合公交、出租、物流、郵政、市政環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)等公共領(lǐng)域車輛不同充換電需求,加快建設(shè)在專用場(chǎng)站專用充換電設(shè)施建設(shè),構(gòu)建“站隨車布”充換電服務(wù)體系,公共領(lǐng)域?qū)S密囕v充換電設(shè)施為主結(jié)合集中停放場(chǎng)地“一站式”解決車輛停車充電需求,鼓勵(lì)專用充換電設(shè)施對(duì)外開放。力爭到2025年,累計(jì)建成公交充電樁1067個(gè),旅游客運(yùn)充電樁286個(gè),出租充電樁375個(gè),物流充電樁3371個(gè),市政環(huán)衛(wèi)充電樁209個(gè),郵政快遞充電樁572個(gè),機(jī)場(chǎng)用車充電樁93個(gè),公共領(lǐng)域新增推廣車輛需同步配建充換電設(shè)施。
11.公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施:在本市全域開展差異化公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局,完善城市商業(yè)區(qū)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、路側(cè)臨時(shí)停車位充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點(diǎn)加強(qiáng)郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公路沿線等區(qū)域建設(shè),力爭到2025年,累計(jì)建設(shè)公共充電樁15980個(gè),其中島內(nèi)區(qū)域7935個(gè),島外區(qū)域8045個(gè)。加快高速公路、公路沿線快充網(wǎng)絡(luò)有序覆蓋,力爭到2025年高速公路服務(wù)區(qū)和環(huán)島快速路快充站覆蓋率不低于90%,高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。具備條件的國省干線公路沿線充電服務(wù)區(qū)全面覆蓋,農(nóng)村公路沿線有效覆蓋。
(三)加快新技術(shù)新模式示范應(yīng)用
12.“光儲(chǔ)充檢放”示范應(yīng)用:加大分布式光伏裝機(jī)量,優(yōu)化園區(qū)能源管理系統(tǒng),探索退役電池梯次利用等新模式。鼓勵(lì)廈門港“光儲(chǔ)充放”一體化布局,加快建設(shè)儲(chǔ)能示范站,實(shí)現(xiàn)光伏與港區(qū)電網(wǎng)深度融合,構(gòu)建綠色低碳示范港口。
13.虛擬電廠示范應(yīng)用:依托廈門市虛擬電廠管理平臺(tái),加強(qiáng)電力需求側(cè)響應(yīng)能力建設(shè),鼓勵(lì)擁有電動(dòng)汽車充電設(shè)施等資源的用戶接入,整合分散可調(diào)負(fù)荷資源,運(yùn)用激勵(lì)措施引導(dǎo)用戶優(yōu)化用電模式,根據(jù)省上有關(guān)規(guī)定參與電力市場(chǎng)交易。
14.智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用:推進(jìn)廈門公共領(lǐng)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)建設(shè),鼓勵(lì)公交、出租、物流、園區(qū)景區(qū)、港口、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用。完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè),開展智能車路系統(tǒng)成套關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)測(cè)試、安全驗(yàn)證及示范應(yīng)用,提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)能力和配套支撐。鼓勵(lì)開展智能芯片、碳化硅、操作系統(tǒng)、智能傳感器、固態(tài)電池等關(guān)鍵核心技術(shù)的開發(fā)和測(cè)試,依托公共領(lǐng)域車輛實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用。
15.車電分離示范應(yīng)用:鼓勵(lì)在渣土車、混凝土攪拌車、港口重卡、大宗物流等領(lǐng)域開展“車電分離”示范運(yùn)營,重點(diǎn)推動(dòng)在島外建設(shè)1-2個(gè)具有“廢土中轉(zhuǎn)-資源化利用-換電站”三合一功能的建筑垃圾大型資源化利用工廠,促進(jìn)渣土運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、消納與換電渣土車的無縫對(duì)接。支持汽車企業(yè)、電池企業(yè)、能源企業(yè)、換電運(yùn)營企業(yè)、電池回收利用企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合組建“電池銀行”,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)電池資產(chǎn)上鏈和證券化發(fā)展。建立資源集約化換電商業(yè)運(yùn)營模式,通過“集中充電,統(tǒng)一配送、分布換電”的方式,探索在市中心商場(chǎng)、超市、電影院等公共場(chǎng)所布局離網(wǎng)換電站示范項(xiàng)目。
16.綠色港口示范應(yīng)用:支持港口企業(yè)建設(shè)分布式光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和岸電系統(tǒng)等充放電基礎(chǔ)設(shè)施,開展拖車牽引車(港內(nèi))、接駁車、自卸車等傳統(tǒng)車輛和岸橋、門機(jī)、龍門吊、堆高機(jī)、裝載機(jī)等裝卸設(shè)備的純電動(dòng)化替代和“油改電”,推進(jìn)低碳港口建設(shè),打造全面電動(dòng)化綠色示范港口。
四、保障體系
(一)優(yōu)化車輛推廣配套措施。政府牽頭組織協(xié)調(diào),采取國有企業(yè)手牽手模式,快速建立公交、出租、郵政、市政、環(huán)衛(wèi)等車輛推廣應(yīng)用典型樣板項(xiàng)目,形成示范效應(yīng)。優(yōu)化車輛應(yīng)用環(huán)境,對(duì)新能源渣土車、混凝土攪拌車、大宗貨物運(yùn)輸車等放寬路權(quán),允許延時(shí)作業(yè),研究制定新能源汽車專屬停車位和通行路權(quán)優(yōu)惠等差異化政策。
(二)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施資源保障。國土空間規(guī)劃中優(yōu)化公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局,將充電樁、換電站列入建設(shè)工程規(guī)劃許可證豁免清單,根據(jù)市場(chǎng)主體培育發(fā)展需要,增加規(guī)劃用地供給。新建大型公共建筑停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%。堅(jiān)持“設(shè)施建設(shè)、電網(wǎng)先行”,將充換電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)新建與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃,簡化用電審批流程,強(qiáng)化配套電網(wǎng)保障。
(三)加大財(cái)政金融保障力度。建立以財(cái)政資金為引導(dǎo)、企業(yè)資金為主體、社會(huì)資金為補(bǔ)充的公共領(lǐng)域電動(dòng)化資金支撐機(jī)制。擬設(shè)立市級(jí)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化推廣專項(xiàng)資金,通過優(yōu)化車輛購置補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營補(bǔ)貼、場(chǎng)地租金補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼、加強(qiáng)監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)等資金投入管理機(jī)制,對(duì)重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景給予支持,并建立資金撥付監(jiān)管保障機(jī)制確保財(cái)政資金高效利用。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)支持市場(chǎng)主體融資,通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、碳資產(chǎn)交易、綠色信貸、綠色債券、綠色保險(xiǎn)等方式,為中小微企業(yè)營運(yùn)、公務(wù)及個(gè)人自用等領(lǐng)域場(chǎng)景提供更加優(yōu)質(zhì)的汽車金融服務(wù)。
(四)完善人才保障體系。改革“雙百計(jì)劃”評(píng)審機(jī)制,持續(xù)推進(jìn)“群鷺興廈”人才體系工程,面向公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化需求,加快引進(jìn)國家級(jí)創(chuàng)新人才、具有國際水平的戰(zhàn)略科技人才和產(chǎn)業(yè)急需緊缺人才。探索利用科技孵化器、離岸孵化基地等平臺(tái),建立靈活的合作機(jī)制,開展海外人才研發(fā)創(chuàng)新“云協(xié)作”,進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)國際人才的引智能力。加大校企合作力度,建立產(chǎn)教融合示范基地,培育能源汽車高質(zhì)量人才。對(duì)符合條件的各類人才,按規(guī)定給予住房、子女教育等一攬子保障。
五、組織實(shí)施
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。依托公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作聯(lián)席會(huì)制度,各責(zé)任單位依職責(zé)分工推進(jìn)試點(diǎn)工作。各區(qū)、各委辦局根據(jù)本方案進(jìn)一步細(xì)化落實(shí),協(xié)同推進(jìn)本方案涉及的重大規(guī)劃、重大項(xiàng)目等,按時(shí)保質(zhì)完成公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn)工作目標(biāo)。
(二)加強(qiáng)監(jiān)督考核。建立統(tǒng)計(jì)工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制,定期發(fā)布公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化推廣發(fā)展報(bào)告和相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),及時(shí)、準(zhǔn)確評(píng)估試點(diǎn)工作進(jìn)展效果,總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法,對(duì)工作成果突出的市直部門給予年度部門考核加分,對(duì)工作推動(dòng)進(jìn)展緩慢的部門給予相應(yīng)問責(zé)。
(三)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。積極開展公共領(lǐng)域新能源汽車產(chǎn)品普及、應(yīng)用引導(dǎo)、典范創(chuàng)建等主題活動(dòng),及時(shí)發(fā)布并宣貫公共領(lǐng)域新能源汽車支持政策,支持舉辦具有國際影響力的公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化發(fā)展論壇會(huì)議,構(gòu)建良好的社會(huì)推廣輿論氛圍。
附件2.
關(guān)于推動(dòng)廈門市公共領(lǐng)域車輛
全面電動(dòng)化的若干措施
(征求意見稿)
為扎實(shí)做好公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作,加快推動(dòng)“電動(dòng)廈門”建設(shè),提出如下措施。
一、加快提升公務(wù)車整體電動(dòng)化水平
廈門市新購公務(wù)用車除特殊情況外,原則上不再審批采購燃油車,只采購純電動(dòng)汽車;同時(shí)根據(jù)實(shí)際對(duì)實(shí)物保障用車、特種專業(yè)技術(shù)用車、處置突發(fā)事件應(yīng)急用車等特殊車輛,適當(dāng)放寬限制要求,加速淘汰超期年限公務(wù)用車,加快提升公務(wù)車整體電動(dòng)化水平。
二、加快實(shí)現(xiàn)公交、出租全面電動(dòng)化
支持企業(yè)對(duì)現(xiàn)存燃油(燃?xì)?等傳統(tǒng)能源公交車報(bào)廢后及時(shí)更換純電動(dòng)汽車產(chǎn)品,新增和更新的公交車全部使用純電動(dòng)汽車。結(jié)合各年度巡游出租車更新投放任務(wù),要求企業(yè)自有車輛必須更新為純電動(dòng)汽車,鼓勵(lì)共同投資車輛更新為純電動(dòng)汽車,并根據(jù)企業(yè)純電動(dòng)汽車更新任務(wù)完成情況予以巡游車經(jīng)營權(quán)指標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)。(補(bǔ)助方式及所需資金由市交通局提出)
三、扎實(shí)推進(jìn)旅游客運(yùn)、機(jī)場(chǎng)車輛電動(dòng)化
機(jī)場(chǎng)擺渡車、引導(dǎo)車等懸掛民航牌照的內(nèi)場(chǎng)車輛,新增和更換時(shí)全部采用純電動(dòng)汽車,翔安新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)用車全面電動(dòng)化。加快推進(jìn)全市A級(jí)旅游景區(qū)新增和更新車輛采用新能源汽車,4A級(jí)及以上旅游景區(qū)用車逐步替換為新能源汽車。
四、支持公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化綜合示范應(yīng)用
支持新能源汽車、新能源工程機(jī)械、新能源農(nóng)用機(jī)械、動(dòng)力電池等生產(chǎn)企業(yè)與推廣應(yīng)用單位、充換電設(shè)施投資建設(shè)單位、金融機(jī)構(gòu)在工程建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)、貨運(yùn)物流領(lǐng)域聯(lián)合打造推廣應(yīng)用示范項(xiàng)目,對(duì)示范項(xiàng)目單個(gè)合同金額達(dá)到5000萬元并實(shí)現(xiàn)交付使用的,按合同金額的10%給予一次性示范推廣獎(jiǎng)勵(lì),全市年度獎(jiǎng)勵(lì)金額不超過2000萬元。
五、支持綠色低碳港口示范建設(shè)
支持港區(qū)推動(dòng)光伏及儲(chǔ)能開發(fā)應(yīng)用、碼頭岸電建設(shè)使用、龍門吊轉(zhuǎn)場(chǎng)以及港內(nèi)裝卸作業(yè)設(shè)備電動(dòng)化改造,加快平面運(yùn)輸設(shè)備、裝載機(jī)、自卸車、堆高機(jī)、正面吊、叉車等港區(qū)非道路移動(dòng)設(shè)備和港口作業(yè)拖輪,以及客、貨運(yùn)船舶全面電動(dòng)化,打造全面電動(dòng)化示范碼頭,推動(dòng)港口綠色低碳發(fā)展,對(duì)2023-2025年電動(dòng)化改造投資總額超過8000萬元的示范項(xiàng)目,按合同金額的10%給予一次性示范獎(jiǎng)勵(lì),試點(diǎn)期內(nèi)全市獎(jiǎng)勵(lì)金額不超過1000萬元。
六、支持換電模式推廣應(yīng)用
鼓勵(lì)在廢土轉(zhuǎn)運(yùn)、商砼運(yùn)輸、港口重載、大宗物流等領(lǐng)域開展“車電分離”示范運(yùn)營,支持新能源汽車企業(yè)、電池企業(yè)、能源企業(yè)、換電運(yùn)營企業(yè)、電池回收利用企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合組建“電池銀行”,支持企業(yè)圍繞建設(shè)工地、港口、垃圾處理站、物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景建設(shè)換電基礎(chǔ)設(shè)施,形成資源集約化換電商業(yè)運(yùn)營模式。
七、支持電動(dòng)汽車充換電設(shè)施推廣
引導(dǎo)充換電設(shè)施均衡布局,提高利用效率,對(duì)2023年-2025年新建投運(yùn)的充換電設(shè)施實(shí)施運(yùn)營補(bǔ)助,支持充電設(shè)施“慢改快”示范改造,支持統(tǒng)建統(tǒng)服示范小區(qū)建設(shè),對(duì)居民區(qū)2023年-2025年新建投運(yùn)的統(tǒng)建統(tǒng)服充電設(shè)施給予連續(xù)三年運(yùn)營補(bǔ)助,促進(jìn)充電服務(wù)及運(yùn)營管理質(zhì)量提升,支持“光儲(chǔ)充檢放”一體化示范項(xiàng)目建設(shè)。
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