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行業(yè)新聞

中通客車前2月銷量增104%加速出海 1022臺客車交付沙特新能源車迎突破

發(fā)布時間:2024-03-07 08:28:10  
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國際客車展獲悉,進入2024年后,中通客車銷量出現大幅回暖。

3月5日晚間,中通客車(000957.SZ)發(fā)布產銷數據顯示,公司前2月銷量達1605輛,同比大增103.68%。其中,公司大型車銷售1292輛,同比增長183.96%;中型車銷售202輛,同比增長18.82%。

值得一提的是,中通客車在海外市場發(fā)展良好。

前不久,中通客車正式獲得新加坡120輛純電動客車訂單,在新加坡公共交通電動化進程中贏得先機,新能源“出?!钡缆吩儆峦黄啤?/p>

2月21日上午,中通客車舉行了出口沙特1022臺客車交付儀式,再次吹響了中通客車品牌高質量出海的號角。

毛利率明顯提高

中通客車2000年1月上市,公司主要以客車為主,兼顧零部件產品的開發(fā)、制造和銷售??蛙嚠a品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次,用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。

2016年,中通客車實現營業(yè)收入92.57億元,同比增長30.13%;凈利潤5.86億元,同比增長46.72%,這年也創(chuàng)下了公司2000年上市后的最佳業(yè)績。

但從2017年開始,中通客車業(yè)績出現頹勢。數據顯示,2017年至2020年,公司實現的營業(yè)收入分別為78.52億元、60.79億元、67.41億元和44.08億元,同比分別增長-15.18%、-22.58%、10.90%和-34.62%;同期,實現的凈利潤分別為1.91億元、3657.13萬元、3307.19萬元和2352.37萬元,同比分別下降67.36%、80.87%、9.57%和28.87%。

實際上,中通客車的扣非凈利潤已連續(xù)兩年陷入虧損。2019年和2020年,公司實現的扣非凈利潤分別為-7947.45萬元和-2.27億元,分別同比增長-1277.15%和-186.17%。

到了2021年,中通客車盈利水平再次大幅下降,公司實現營業(yè)收入45.87億元,同比增長4.06%;凈利潤-2.20億元,同比下滑1033.23%;扣非凈利潤-2.76億元,同比下滑21.31%。

長江商報記者發(fā)現,2021年也是中通客車上市22年來,首次出現虧損。

2021年年報中,在分析虧損的主要原因時,中通客車表示,公司主要市場中的公交市場乏力、以及海外主要客戶需求量大幅萎縮,導致銷售下滑,同時原材料漲價,國內行業(yè)競爭加劇,價格戰(zhàn)愈演愈烈,導致公司利潤大幅下降。

2022年,中通客車業(yè)績大幅回暖,公司實現營業(yè)收入52.76億元,同比增長15.03%;凈利潤9832.64萬元,同比增長144.79%;扣非凈利潤1342.72萬元,同比增長104.87%。

2023年前三季度,中通客車實現營業(yè)收入27.88億元,同比下降3.39%;凈利潤7370.42萬元,同比增長68.91%;扣非凈利潤5154.74萬元,同比增長276.33%。

中通客車表示,公司調整營銷策略,國內市場選擇優(yōu)質訂單,海外市場多點發(fā)力,出口銷量顯著增長;同時實施降本增效等一系列措施,產品毛利率提升,導致公司2023年前三季度經營業(yè)績增長。

具體來看,2023年前三季度,中通客車銷售費用達2.01億元,同比下降2.94%;管理費用達1.03億元,同比下降29.36%;財務費用達-477.58萬元,同比增長54.16%。同期,公司研發(fā)費用達1.21億元,同比下降1.21%。

同時,2023年前三季度,中通客車毛利率達20.64%,與上年同期的17.19%相比,有著明顯提高。

前2月大型車銷量增183.96%

與業(yè)績相匹配的,是中通客車的銷量表現。

2016年,中通客車全年銷售客車1.82萬輛,實現收入92.57億元,凈利潤5.85億元,同比分別增長7.12%、30.13%和46.56%。

到了2017年,中通客車銷量達2.12萬輛,同比增長16.43%。

中通客車表示,由于補貼政策調整前,2016年客戶集中大幅采購,也相應透支了行業(yè)的部分需求,導致2017年上半年客車需求下滑明顯。

在新能源補貼政策持續(xù)退坡的情況下,中通客車2018年累計實現客車銷售1.31萬輛,同比下降38.28%。

不過,2019年,中通客車表示,公司主動調整業(yè)務戰(zhàn)略布局,搶抓市場機遇,精準理解客戶需求,產品結構不斷優(yōu)化,高端化、大型化轉型加快,全年累計銷售客車1.5萬輛,同比增長14.94%。

2020年,受新冠疫情等因素影響,中通客車全年完成銷售客車1.05萬輛,同比下滑30.4%,銷量僅為2017年的一半,慘遭“腰斬”。

2021年和2022年,中通客車銷量分別為1萬輛和8957輛,同比分別增長-3.99%和-10.88%。

2023年,中通客車銷量持續(xù)下滑,全年達7531輛,同比下降15.92%。

不過,進入2024年后,中通客車銷量出現大幅回暖。

3月5日晚間,中通客車發(fā)布產銷數據顯示,公司前2月銷量達1605輛,同比大增103.68%。其中,公司大型車銷售1292輛,同比增長183.96%;中型車銷售202輛,同比增長18.82%;輕型車及物流車銷售111輛,同比下降319%。

值得一提的是,中通客車在海外市場發(fā)展良好。

前不久,中通客車正式獲得新加坡120輛純電動客車訂單,在新加坡公共交通電動化進程中贏得先機,新能源“出?!钡缆吩儆峦黄?。

近日,48輛中通純電動城市客車正式交付葡萄牙,即將投運葡萄牙第二大城市波爾圖,助力其零排放公共交通事業(yè)的發(fā)展。

2月21日上午,中通客車舉行了出口沙特1022臺客車交付儀式,再次吹響了中通客車品牌高質量出海的號角。

中通客車的實際控制人為山東重工集團。近日,山東重工集團黨委書記、董事長、總經理譚旭光表示,中通客車要全面對標宇通,向宇通學習,狠抓出口不放松,瞄準旅團車市場恢復性增長機遇,加快從低附加值產品向高附加值產品轉型,“用改革催生內生動力,闖別人沒闖過的路,在陣痛中清醒,在清醒中找到自己的希望”。

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