國際客車展訊，從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到公交優(yōu)化提效，今年北京交通領(lǐng)域?qū)⒂幸幌盗行伦兓?。昨日，市交通委解讀2024年交通工作要點(diǎn)時(shí)介紹，今年北京將以三環(huán)內(nèi)公交專用道為重點(diǎn)，實(shí)施第三批公交專用道優(yōu)化調(diào)整;同時(shí)，多個(gè)交通樞紐工程將迎來重大進(jìn)展，其中朝陽站樞紐將于年內(nèi)開通運(yùn)營，豐臺(tái)站配套交通樞紐、環(huán)球影城北綜合交通樞紐計(jì)劃今年基本完工。

核心區(qū)部分公交場(chǎng)站將外遷

“去年，本市經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和論證，分兩批實(shí)施了71條、共計(jì)656公里的公交專用道優(yōu)化調(diào)整，涉及調(diào)整的公交專用道在周六日、節(jié)假日放開后，社會(huì)車輛節(jié)假日出行更加順暢，其中三環(huán)路高峰時(shí)段小客車的運(yùn)行速度提高了21%?！笔薪煌ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然公交車的運(yùn)行速度略有降低，但是總體來說影響不大，整體道路的通行效率得到有效提升。

今年，本市將繼續(xù)優(yōu)化公交專用道使用政策，以三環(huán)內(nèi)公交專用道為重點(diǎn)，實(shí)施第三批優(yōu)化調(diào)整措施。

此外，還要加快地面公交運(yùn)營管理體制改革，完善扁平化的調(diào)度指揮模式，加快推進(jìn)區(qū)域調(diào)度集中化，實(shí)現(xiàn)車輛、場(chǎng)站和人員等統(tǒng)籌共享和復(fù)合利用。推動(dòng)公交場(chǎng)站外遷，加快望京、六里橋西等外圍承接場(chǎng)站建設(shè)，完成核心區(qū)部分公交場(chǎng)站疏解外遷。

朝陽站樞紐年內(nèi)開通運(yùn)營

多個(gè)交通樞紐工程今年迎重大進(jìn)展。備受期待的朝陽站配套交通樞紐將于年內(nèi)開通運(yùn)營。城市副中心站綜合交通樞紐計(jì)劃今年底主體工程完工，2025年將陸續(xù)接入京唐城際聯(lián)絡(luò)線、平谷線等線路，進(jìn)入試運(yùn)營階段。屆時(shí)，本市將迎來“八站兩場(chǎng)”樞紐新階段。

朝陽站配套交通樞紐、豐臺(tái)站配套交通樞紐開通運(yùn)營后，均可實(shí)現(xiàn)鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種城市交通方式接駁換乘。通馬路綜合交通樞紐，位于城市副中心文化旅游區(qū)西北角，是“面向中心城、聯(lián)絡(luò)各新城、服務(wù)副中心、輻射京津冀”的站城融合交通樞紐綜合體。環(huán)球影城北綜合交通樞紐，位于文化旅游區(qū)北側(cè)，開通運(yùn)營后將為環(huán)球影城及其配套產(chǎn)業(yè)鏈提供便利的公交服務(wù)，同時(shí)為文化旅游區(qū)及周邊居民日常出行提供服務(wù)。

東六環(huán)改造年底具備通車條件

今年，北京道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將收獲新成果。

東六環(huán)改造工程是落實(shí)北京市總體規(guī)劃、副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃的重點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)城市副中心各組團(tuán)之間的11條東西向城市道路貫通，不僅緩解東六環(huán)擁堵問題，“縫合”后的原六環(huán)道路路面、邊坡、橋梁、邊溝等公路設(shè)施將進(jìn)行景觀綠化改造，建設(shè)成為六環(huán)公園。目前，工程總體進(jìn)度已接近90%，年底具備通車條件。

本市還將加大城市快速路等建設(shè)來完善快速路網(wǎng)，加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系。比如，今年將完成北清路快速化提級(jí)改造，可以有效減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力，進(jìn)一步加強(qiáng)西北通道與東北通道之間的連接與轉(zhuǎn)換，促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)系，同時(shí)加強(qiáng)海淀、昌平、順義三區(qū)的聯(lián)系。

京密快速路也計(jì)劃年底完工。項(xiàng)目起點(diǎn)為太陽宮北街，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)南線，全長約為10.3公里，能夠有效緩解首都機(jī)場(chǎng)高速交通壓力，并將作為進(jìn)出新國展的快速通道，滿足未來新國展會(huì)展客流的交通需求。

七大火車站將實(shí)現(xiàn)全通地鐵

北京軌道交通今年將再迎新成員，年內(nèi)計(jì)劃開通地鐵3號(hào)線一期、12號(hào)線、昌平線南延一期剩余段3條(段)線路共45.3公里，屆時(shí)地鐵的運(yùn)營里程將超過880公里。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年計(jì)劃開通的3號(hào)線一期和12號(hào)線，將填補(bǔ)朝陽東壩地區(qū)的軌道交通空白，方便居民出行。昌平線南延一期剩余段的開通，可方便昌平線乘客直達(dá)北三環(huán)區(qū)域。特別是3號(hào)線一期將在北京朝陽站設(shè)站，旅客將可以乘坐地鐵接駁，出行會(huì)方便許多，屆時(shí)，北京七大火車站將全部實(shí)現(xiàn)通地鐵。

此外，今年本市還將推動(dòng)市郊鐵路公交化運(yùn)營，更好地方便市民出行。加快建設(shè)城市副中心線整體提升工程(北京西-良鄉(xiāng))和東北環(huán)線等線路。推進(jìn)亦莊火車站開通客運(yùn)業(yè)務(wù)。研究利用京沈高鐵提升中心城區(qū)和懷柔科學(xué)城、雁棲湖國際會(huì)都通達(dá)便利性。

研究制定副中心“防堵計(jì)劃”

今年2月，北京市級(jí)機(jī)關(guān)1萬余名干部職工順利遷入城市副中心，對(duì)于副中心階段性快速增長的出行需求，本市研究制定了副中心“防堵三年行動(dòng)計(jì)劃”。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交通部門研究制定了副中心“防堵三年行動(dòng)計(jì)劃”，以提高既有設(shè)施運(yùn)行效率為基礎(chǔ)，以調(diào)節(jié)出行需求為重點(diǎn)，以加強(qiáng)精細(xì)化管理為手段，著力解決副中心建設(shè)過程中不同時(shí)期的階段性交通問題，確保副中心交通安全、有序、順暢運(yùn)行。

提高既有設(shè)施運(yùn)行效率方面，今年重點(diǎn)開展改造潞源北街-通懷路等7處交叉口，以點(diǎn)帶面緩解和預(yù)防區(qū)域交通擁堵;調(diào)節(jié)出行需求方面，研究利用錯(cuò)峰出行等措施，調(diào)節(jié)小汽車出行總量及時(shí)空分布;加強(qiáng)精細(xì)化管理方面，分階段推進(jìn)信號(hào)燈智慧調(diào)度覆蓋城市副中心全域。

為加強(qiáng)城市副中心與中心城區(qū)聯(lián)系，今年將加快推進(jìn)姚家園路東延等前期工作，力爭(zhēng)納入開工計(jì)劃，盡快實(shí)現(xiàn)“四快三主”道路系統(tǒng)規(guī)劃。同時(shí)，加強(qiáng)城市副中心與北三縣的交通聯(lián)系，廠通路將于今年建成通車，加快推進(jìn)通清路(城鎮(zhèn)段)建設(shè)。

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