國際客車展獲悉，2024年1月，中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)關(guān)注的涉及的重點(diǎn)新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)共銷售6米以上大中型新能源客車2230輛，同比去年1月的1510輛大漲近5成(47.66%)，給2024年我國新能源客車行業(yè)開了個(gè)好頭。

那么接下來的2024年2月新能源客車市場表現(xiàn)如何?

根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年2月我國6米以上新能源客車銷售1825輛，同比增長5.37%，環(huán)比下降19.96%。

盡管2024年2月是春節(jié)假期所在的月份，但新能源客車同比仍然呈現(xiàn)增長，說明目前的新能源客車市場正在實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(去年2月沒有春節(jié)假期耽誤)。

一是新能源汽車購置補(bǔ)貼取消的影響經(jīng)過2023年全年的“消化吸收”已經(jīng)變得較為微弱;

二是近期國家出臺(tái)的一系列支持新能源發(fā)展的政策正在落地，疊加效應(yīng)正在顯現(xiàn)。

2024年2月新能源客車環(huán)比出現(xiàn)下降，主要是2024年2月由于春節(jié)假期耽誤，導(dǎo)致其銷量基數(shù)相對沒有春節(jié)假期耽誤的2024年1月明顯要低一些，因此2024年2月新能源客車銷量環(huán)比2024年1月下降是合情合理的。

當(dāng)然也要看到，目前我國新能源客車行業(yè)的市場需求動(dòng)力仍然不足，2024年2月新能源客車的整體銷量仍然偏低，同比增長主要是去年同期銷量基數(shù)太低導(dǎo)致的。據(jù)分析主要是目前經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大，公交和客運(yùn)部門對新能源客車的購買意愿仍然不夠強(qiáng)，特別是有些大城市客車電動(dòng)化進(jìn)程已經(jīng)提前完成，加之地方財(cái)政仍然緊張，對新能源公交客車的采購資金仍然短缺。

下面對2024年2月新能源客車銷量主要特點(diǎn)進(jìn)行簡析。

一、競爭格局：冠軍易主，排名大洗牌---歐輝奪冠;宇通金龍分列二三;TOP10同比5增5降，宇通領(lǐng)漲;環(huán)比7增3降，開沃領(lǐng)漲;歐輝、金龍及開沃3企業(yè)實(shí)現(xiàn)同環(huán)比“雙增”

表1，2024年2月6米以上新能源客車銷量T0P10排行及同環(huán)比、市場份額統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來源：客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))：

上表顯示，在2024年2月6米以上大中型新能源客車TOP10銷量呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1、冠軍易主;福田歐輝客車奪冠，銷512輛，也是唯一銷量超過500輛的車企，同比增長28%，跑贏大盤;市場占比28.05%;

2、宇通客車銷量207輛，由之前一直居于第一的排名滑落到第二，同比大漲233.87%;跑贏并領(lǐng)漲大盤;市場占比11.34%;

3、金龍客車銷售205輛，居第三，同比增長4.59%，跑輸大盤;市場占比11.23%;

4、比亞迪銷售201輛，居第四，同下降14.47%，跑輸大盤;市場占比11.01%;

5、金旅客車銷售192輛，居第五，同比下滑4.48%，跑輸大盤;市場占比10.52%。

其余車企銷量均在200輛以下，市場占比均小于10%。

整體看，2024年2月新能源客車從競爭格局生變，冠軍易主，排名大洗牌;歐輝奪冠，宇通金龍分列二三;TOP10同比5增5降，宇通領(lǐng)漲;環(huán)比7增3降，開沃領(lǐng)漲;歐輝、金龍及開沃3企業(yè)實(shí)現(xiàn)同環(huán)比“雙增”。

二、前2月累銷：宇通第一，福田歐輝比亞迪分列二三;TOP10同比6增4降，申沃領(lǐng)漲

表2，2024年前2月6米以上新能源客車T0P10銷量及同比(數(shù)據(jù)來源：客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))

上表顯示，在2024年前2月6米以上新能源客車TOP10車企銷量及同比中呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

---宇通客車?yán)塾?jì)銷售781輛，同比大漲270.14%，跑贏大盤，居第一;

---福田歐輝客車?yán)塾?jì)銷售627輛，同比下降23.91%，跑輸大盤，居第二;

---比亞迪累計(jì)銷售526輛，同比增長33.5%，跑贏大盤，居第三;

---蘇州金龍累計(jì)銷售401輛，同比增長70.64%，跑贏大盤，居第四;

---其余車企累計(jì)銷量均在300輛以下。

---TOP10同比6增4降，申沃領(lǐng)漲 (1900%)。

三、前2月：TOP10市場占:6增4減，宇通占比同比增加最多

表3，2024年前2月6米以上新能源客車T0P10市場占比及其同比增減(數(shù)據(jù)來源：客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))

上表顯示，在2024年前2月新能源客車銷量TOP10市場占比及占比同比增減中：

---宇通客車占據(jù)19.26%的市場份額，居第一，占比同比增加12.77個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的企業(yè)，表現(xiàn)最突出;

---福田歐輝占據(jù)15.46%的市場份額，居第二，占比同比增減少10個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的企業(yè);

---比亞迪占據(jù)12.97%的市場份額，居第三，占比同比增加0.79百分點(diǎn);

---蘇州金龍占據(jù)9.89%的市場份額，居第四，占比同比增加2.63個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第三多的企業(yè)，表現(xiàn)不錯(cuò);

---金旅客車占據(jù)6.83%的市場份額，居第五，占比同比減少5.65個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第二多的企業(yè);

---金龍客車占比6.83%，居第六，占比同比減少2.2個(gè)百分點(diǎn);

---申沃客車占比4.93%，居第七，占比同比增加4.62個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的車企，表現(xiàn)較好;

--- TOP10市場份額同比6增4減，宇通增加最多，歐輝客車減少最多。

四、同比跑輸6米以上大中型客車大盤，成為遏制2024年2月6米以上型客車增長的主要力量

根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年2月6米以上大中型新能源客車銷1825輛，同比增長5.37%，而2024年2月6米以上大中型客車整體大盤銷量5222輛，同比增長53.18%，也就是說2024年2月6米以上大中型新能源客車同比跑輸6米以上大中型客車大盤，是遏制2024年2月6米以上大中型客車市場增長的主要力量。

表4：2024年2月新能源客車銷量同比與客車大盤比較(數(shù)據(jù)來源：客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))：

通過以上分析可知，2024年2月新能源客車銷量雖然受到了2024年春節(jié)長假的影響，但同比仍然獲得了5.37%的增長，確實(shí)不易。

接下來的3月份新能源客車市場將如何表現(xiàn)?

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