國(guó)際客車展獲悉，年產(chǎn)銷量首次突破3000萬(wàn)輛，連續(xù)15年保持全球第一。過(guò)去一年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)揚(yáng)帆奮進(jìn)，譜寫(xiě)出中國(guó)制造的新輝煌。而國(guó)產(chǎn)新能源汽車更是走出了一條獨(dú)具中國(guó)特色的產(chǎn)業(yè)逆襲之路，大步邁向規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段，引領(lǐng)全球汽車業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化新時(shí)代。

乘風(fēng)破浪潮頭立，奮楫揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。近日，上海證券報(bào)攜手上交所，走入多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司進(jìn)行調(diào)研。無(wú)論是整車廠商還是汽車零部件企業(yè)，都對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景充滿信心，紛紛加大研發(fā)投入，深化上下游合作，緊抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)鏈上眾多企業(yè)立足國(guó)內(nèi)、放眼全球，積極拓展海外市場(chǎng)。

強(qiáng)研發(fā)搶抓“新”機(jī)遇

2023年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，占據(jù)全球新能源汽車銷量六成以上，新能源汽車已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“黃金賽道”。記者在調(diào)研中看到，從整車到零部件，眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司正持續(xù)加大研發(fā)投入，進(jìn)一步擦亮中國(guó)新能源汽車這一“金字招牌”。

江淮汽車表示，公司始終堅(jiān)持高研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，2023年全年研發(fā)投入22.3億元，同比增長(zhǎng)24%，持續(xù)強(qiáng)化新能源化、智能化領(lǐng)域的核心技術(shù)創(chuàng)新，圍繞混動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電驅(qū)和電控系統(tǒng)等開(kāi)展研究攻關(guān)，推進(jìn)智能新能源專用平臺(tái)建設(shè)。公司新能源乘用車實(shí)現(xiàn)混改獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)首款車已量產(chǎn)，全球首款鈉電池車實(shí)現(xiàn)小批量交付，新能源重卡完成純電動(dòng)、混動(dòng)、氫燃料三大路線布局。

上汽集團(tuán)不斷加大研發(fā)投入，一批技術(shù)領(lǐng)先的新車型即將登場(chǎng)。公司計(jì)劃于4月投產(chǎn)的智己L6，將首發(fā)應(yīng)用“中央大腦+區(qū)域控制”電子電氣架構(gòu)、半固態(tài)電池、數(shù)字智能底盤等全新技術(shù)。榮威D5X、飛凡ES37等一批新車型也將悉數(shù)登場(chǎng)。同時(shí)，上汽集團(tuán)基于全新的高性能、低成本電動(dòng)車架構(gòu)打造的“大單品”車型將力爭(zhēng)于年底投產(chǎn)，后續(xù)將快速推出適合全球不同區(qū)域市場(chǎng)的三廂/兩廂系列產(chǎn)品。

汽車零部件公司也在加大研發(fā)投入，搶占新能源汽車發(fā)展機(jī)遇。英利汽車表示，公司將在輕量化方向上持續(xù)發(fā)力，利用公司的研發(fā)實(shí)力，通過(guò)不同的輕量化產(chǎn)品組合，打造出更輕量化的車身結(jié)構(gòu)件和安全件。為提升市場(chǎng)占有率，公司將進(jìn)一步拓展車身結(jié)構(gòu)和安全件，最終具備為汽車制造商提供汽車系統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)件總成服務(wù)的能力。

離合器龍頭長(zhǎng)春一東表示，將著力布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，舉全公司之力切實(shí)抓好專項(xiàng)任務(wù)的科研攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)向電控、機(jī)電液等新興領(lǐng)域跨越;建立傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)電液、電驅(qū)電控三大產(chǎn)品集群，以及6+N產(chǎn)品線;全力開(kāi)發(fā)燃油、混動(dòng)、電動(dòng)車型的AMT變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)軟、硬件產(chǎn)品。

揚(yáng)帆出海正當(dāng)時(shí)

持續(xù)研發(fā)投入，帶來(lái)的是產(chǎn)品力的巨大提升，這也讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有了揚(yáng)帆出海的底氣。2023年我國(guó)汽車出口522.1萬(wàn)輛，同比增加57.4%，成為世界第一大汽車出口國(guó)。在此基礎(chǔ)上，眾多國(guó)內(nèi)車企正積極搶抓機(jī)遇，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

北汽藍(lán)谷在接受采訪時(shí)表示，汽車出口已經(jīng)成為拉動(dòng)我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)的重要因素。從出口銷量占比來(lái)看，亞洲是我國(guó)汽車出口的最大市場(chǎng)，歐洲出口銷量的占比正在逐步提升。中國(guó)車企將出口業(yè)務(wù)作為公司未來(lái)銷量重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，通過(guò)整車出口、KD模式出口、收購(gòu)海外品牌、建立海外制造基地等多種方式，強(qiáng)化海外布局。

江淮汽車表示，公司正在搶抓出口業(yè)務(wù)機(jī)遇。2023年公司全年實(shí)現(xiàn)銷量16.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.99%，規(guī)模效益再創(chuàng)新高。新能源車出口超萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.2%?？蛙嚇I(yè)務(wù)出口同比增長(zhǎng)169.93%。2024年，公司將積極推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略實(shí)施落地，推動(dòng)國(guó)際業(yè)務(wù)再上新臺(tái)階，突出抓好輕型車、皮卡、商務(wù)車及出口等重點(diǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和業(yè)務(wù)。

汽車零部件公司也緊跟大勢(shì)，奮力出海。華域汽車表示，將主動(dòng)把握國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)自主品牌、新能源品牌、豪華品牌以及出口帶來(lái)的增量機(jī)會(huì)，有效地將市場(chǎng)增量轉(zhuǎn)化為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。英利汽車表示，公司未來(lái)將以客戶關(guān)系及主機(jī)廠、電池廠全球布局為突破口，積極拓展海外主要汽車消費(fèi)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)份額。上海汽配也表示，將充分利用墨西哥工廠的優(yōu)勢(shì)和資源，服務(wù)南北美客戶并輻射歐洲市場(chǎng)，進(jìn)一步開(kāi)拓其他國(guó)際市場(chǎng)。

產(chǎn)業(yè)鏈融合不斷深入

國(guó)內(nèi)汽車廠商之間的合作不斷深化，這進(jìn)一步壯大了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的力量。

江淮汽車表示，正與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車;與寧德時(shí)代、騰訊、科大訊飛等企業(yè)開(kāi)展了深度戰(zhàn)略合作，加速生態(tài)融合。2024年，江淮汽車將持續(xù)深化與上述伙伴的合作，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的互利共贏。

英利汽車表示，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公司目前已與比亞迪、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、極星等展開(kāi)合作，客戶結(jié)構(gòu)不斷豐富。公司憑借對(duì)輕量化材料的深入理解和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，依靠良好的設(shè)計(jì)能力和制造能力，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)完整的車身輕量化解決方案提供者。

正是這些產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司合作的不斷深化，讓中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

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