國際客車展訊，3月19日，為推動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，填補(bǔ)制氫加氫一體站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)空白，中國石化聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布了國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為未來相關(guān)建設(shè)提供依據(jù)，推動我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

近期，利好政策頻發(fā)，支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸持續(xù)突破，制、儲、運(yùn)、加、用各環(huán)節(jié)將加快發(fā)展，相關(guān)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的投資價值凸顯。

創(chuàng)新建站模式

作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“關(guān)鍵一公里”，加氫站是氫能市場化發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施，市場前景廣闊。目前，氫氣儲運(yùn)環(huán)節(jié)成本高，導(dǎo)致傳統(tǒng)加氫站的終端用氫成本較高，制約了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

制氫加氫一體站是一種創(chuàng)新型建站模式，在站內(nèi)可以實現(xiàn)“制、儲、運(yùn)、加”所有環(huán)節(jié)，顯著降低終端用氫成本。

中國石化方面介紹，目前，已公開實施的加氫站技術(shù)規(guī)范主要針對傳統(tǒng)加氫站建設(shè)，制氫加氫一體站建設(shè)尚無明確規(guī)范作為依據(jù)。對此，中國石化銷售公司聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)共同制定了首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為未來相關(guān)建設(shè)提供依據(jù)，助力制氫加氫一體站建設(shè)。該標(biāo)準(zhǔn)的制定使得未來制氫加氫一體站建設(shè)有章可循，有利于制氫加氫一體站系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

中國石化表示，近一年的商業(yè)實踐結(jié)果表明，采用《制氫加氫一體站技術(shù)指南》設(shè)計建設(shè)的大連盛港和南寧振興制氫加氫一體站，在現(xiàn)場布置、設(shè)備小型化、技術(shù)集成化、控制智能化等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，用氫成本較傳統(tǒng)模式下降20%以上。

突破發(fā)展瓶頸

近年來，中國石化加快布局加氫網(wǎng)絡(luò)，在遼寧、廣西、青海等地開展分布式甲醇制氫、氨分解制氫、電解水制氫、天然氣制氫等制氫加氫一體化項目。截至目前，中國石化已涵蓋所有分布式制氫主流路線，累計發(fā)展加氫站128座，成為全球建設(shè)和運(yùn)營加氫站數(shù)量最多的企業(yè)。

作為一種清潔、高效的二次能源，氫能開發(fā)與利用成為新一輪世界能源技術(shù)變革的重要路徑。近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展向縱深推進(jìn)。

隆基綠能董事長鐘寶申近日表示，以光伏、風(fēng)電為主的可再生能源以及可再生能源制氫(綠氫)，可以從源頭實現(xiàn)二氧化碳零排放。綠氫作為能源載體或原材料，將助力農(nóng)業(yè)、化工、冶金、火力發(fā)電、交通等行業(yè)實現(xiàn)脫碳，具有廣闊發(fā)展前景。

億華通董事長張國強(qiáng)近日在接受中國證券報記者采訪時表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要推動規(guī)?；瘧?yīng)用，以規(guī)模帶動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本。

2月29日，工信部等七部門發(fā)布的《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，圍繞多個領(lǐng)域用氫需求，構(gòu)建氫能制、儲、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系，提高氫能技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。

華福證券認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸持續(xù)突破，氫能的制、儲、運(yùn)、加、用各環(huán)節(jié)均迎來利好，相關(guān)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的投資機(jī)遇凸顯。

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