中國土木工程學會城市公共交通分會理事長張必偉，中車電動總經(jīng)理劉凌共同為C07揭幕

公交，讓出行變“簡單”

都說“城市那么大，有這么多好看的風景，一定要多出去看看”，但其實，偌大的城市，屬于自己的生活圈，大抵也跑不出一輛公交車的覆蓋范圍。無論是公司到家兩點一線間的穿梭，還是公交站與地鐵站的無縫銜接，公交便捷靈活的優(yōu)勢，總能為人們?nèi)粘Ｉ顜ジ嗫赡苄浴?/p>

C07 劍指“短途運輸”

作為推動交通系統(tǒng)綠色發(fā)展的關鍵領域，公交市場在近幾年呈現(xiàn)出“大轉小”的趨勢。中國中車抓住機遇，及時布局，持續(xù)加快適應性產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)揮短途公交“靈活、經(jīng)濟、高效”等屬性，由中車旗下中車電動研發(fā)生產(chǎn)的C07城市公交車應運而生。作為一款定位于城市短途的公交車，將更好填補公交線路空白，推動中小型車輛高端化。

C07城市公交車技術發(fā)布現(xiàn)場

小身材 大能量

用“短小精干”來形容C07再合適不過了：7米長的車身，加上最小7m轉彎半徑，可以輕松應付各種急彎狹窄的路段;配置中車最新純電驅動系統(tǒng)和節(jié)能技術，以及蠕行和上坡輔助等，在綜合能耗降低14%的同時，20°的坡也能如履平地。值得一提的是，車輛配備了業(yè)內(nèi)高等級的140.95kWh電池，完全滿足城市公交工況300公里以下的使用需求。

科技加持 安全加倍

遠程FOTA升級系統(tǒng)、高級輔助駕駛系統(tǒng)、車輛運維預警系統(tǒng)等高度集成，讓車輛行駛更加智能和安全。

通透舒適 心曠神怡

雖然是低米段短途公交，但它的“容量”可不?。杭訉挼能圀w，“2+2”座椅布局，46人同時乘車，完全不擁擠。此外，獨有的沐浴式風道和高鐵級緩振設計，讓乘客享受平穩(wěn)運行的同時，體驗“夏日和風”“冬日暖陽”。目前，C07城市公交車已銷往重慶等地區(qū)。

依據(jù)“展會服務品牌、品牌服務戰(zhàn)略”的理念，貫徹“五化”展會要求，除了C07城市公交車外，中車X12新能源公交車、斷開式驅動系統(tǒng)等城市交通領域“黑科技”也組團亮相，吸引了眾多來賓的目光。

中車新能源商用車全面解決方案組團亮相

今年10月18日，2023年成都世界科幻大會舉行，全國首輛科幻巴士驚艷亮相，而它的原型車，正是X12新能源公交車。作為中車新能源客車的“代表作”，曾榮獲“中國外觀設計優(yōu)秀獎”等各類獎項?！八涡汀绷骶€造型，風阻系數(shù)0.431為行業(yè)最低;鋁合金材質，賦予X12同級輕量化車身，全球首創(chuàng)電機高度集成齒輪系統(tǒng)(工況綜合效率>92%)行業(yè)領先;漸變車頂裝飾、“環(huán)抱式”空調出風、寬過道、車載Wi-Fi、四級降噪、多媒體影音，人性化靠墊，定制化氛圍光影等配置，讓美學與格調相得益彰，舒適與智能兼收并能。

斷開式驅動系統(tǒng)由中車戚墅堰所研發(fā)，其采用細高齒斜齒輪特有齒形設計，傳動平穩(wěn)性好，安裝靈活，可以實現(xiàn)前驅、后驅布置，多種齒輪速比可選，滿足整車不同動力需求。另外可以根據(jù)客戶需求，集成電子駐車功能。

近年來，中國中車推進業(yè)務布局和商業(yè)模式創(chuàng)新，深化“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”建設，全力推進新能源商用車全面解決方案。511輛C08城市公交車服務成都大運會，100多輛C10城市公交車與杭州亞運會結緣，中車產(chǎn)法國首輛自動駕駛巴士今年正式運營......“膠輪上的高鐵”這張名片日漸亮眼。

城市公共交通，與城市發(fā)展緊密相連。低碳交通發(fā)展，更是肩負著服務經(jīng)濟社會進步、服務百姓出行的重任。目前，中國中車已布局國內(nèi)外150多個城市，投入市場超6萬輛新能源客車。未來，中國中車將圍繞交通、能源兩大領域，加快構建軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，以科技之智，行綠色之路，向著世界一流企業(yè)目標加速邁進。

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