國際客車展訊，輕聲呼叫無論是“海格”“海哥”或是“嗨咯”(蘇州方言)、Higer，人機交互系統(tǒng)被激活上線。

海格，正是蘇州金龍在20年前推出的產品品牌，源自希臘神話中宙斯之子Heracles(海格力斯)，寓意大力士。

2023年大中型客車銷量僅次于鄭州宇通的這家客車龍頭，3月25日推出標配10.1寸和選配15.6寸中控屏(均帶倒車監(jiān)視)的智能座艙產品——新V系智慧客車。

與20年前推出的以燃油車為主的V系列不同，蘇州金龍新V系列有新能源、燃氣、柴油三種動力可選。

它歷時三年正向開發(fā)，覆蓋8-13米段和客運、旅游、團體、通勤、公交等運營場景。

國際客車展獲悉，這家創(chuàng)立于1998年的客車企業(yè)，自2010年行業(yè)首家發(fā)布G-BOS智慧運營系統(tǒng)，開啟中國商用車車聯(lián)網元年，此后以智慧客車領導者的品牌占位，深耕并升級客車的智能化。

從新V系智慧客車上的生態(tài)可以看到，這款新車薈萃私家車應有盡有的地圖、音樂、電影、天氣等功能——音樂分駕駛員和乘客區(qū)，還可定制智能調度、智能維保等，給客戶帶來產品溢價，為司乘人員帶來的全新體驗和驚喜。

業(yè)內人士稱，鄭州宇通在5年前推出的智能座艙(手勢識別、個性化HMI、互聯(lián)網泊車、充電引導、互聯(lián)、自動導航等)，是選裝版，成本較昂貴。

如今，蘇州金龍通過自行研發(fā)，將智能座艙這一領潮技術實現(xiàn)量產并標配新車型。

軟硬件技術的應用，正幫助汽車構建人車交互和車輛行駛兩大領域的智能化拓展，由此誕生智能座艙和智能駕駛兩大風口。

相對于智能駕駛受法規(guī)、道路、技術等復雜因素制約，可以提供第三空間的安全、舒適、便捷、休閑娛樂體驗的智能座艙，成為智能新能源乘用車的標配，并開始試水載客的商用車市場。

“智能座艙是高端市場智能化、品牌向上的抓手，能創(chuàng)造顛覆性的智能場景體驗?！背寺?lián)會秘書長崔東樹在3月19日舉行的汽車誠信品牌建設研討會指出，智能座艙向“沉浸式+情感化”交互發(fā)展，為用戶帶來更多酷炫用車體驗。

崔東樹認為，在汽車產品功能日漸豐富的今天，軍備競賽逐漸乏力，“敵無我有”的制勝策略已然失效，取而代之的是“敵有我優(yōu)”。

在具備相似功能的前提下，以場景為出發(fā)點打造的體系化功能應用組合將成為未來汽車產品核心競爭力的重要體現(xiàn)之一。

出席這一新品發(fā)布儀式的福汽集團董事長陳建業(yè)、創(chuàng)元集團總經理季恒義、蘇州金龍董事長陳篤廉在致辭中均認為，新V系是蘇州金龍打造新質生產力的標志。

這種強調以新興智能和環(huán)保技術為核心的高端制造，是百年汽車的轉型和轉折點，預示著客車產業(yè)將在智能化賽道上發(fā)生嬗變。

隨著智慧旅游、智慧城市、全國文旅熱等風潮，以蘇州金龍為代表的智能客車開始以科技之鑰打開轉型之鎖，點燃客車新的消費市場。

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