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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈小幅增長，其中新能源汽車表現(xiàn)依然突出，同比繼續(xù)保持快速增長勢頭。數(shù)據(jù)顯示，1月，汽車產(chǎn)銷分別達到242.2萬輛和253.1萬輛，環(huán)比下降16.7%和...
來鄭州不僅能體驗無人駕駛公交車、還能乘坐網(wǎng)約無人駕駛巴士，宇通客車在鄭州市打造的智能出行樣本走在了全國前列。2月18日，記者跟隨河南省委宣傳部組織的“奮進新征程建功新時代”采訪團從鄭州市鄭東新區(qū)城市運行管理中心獲悉，到2...
2月20日，北京2022年冬奧會落下帷幕，在這場全球矚目的盛會上，“綠色辦奧”由理念變?yōu)楝F(xiàn)實，一系列綠色環(huán)保的科技、產(chǎn)品備受關(guān)注。在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車示范運營成為踐行“綠色冬奧”的重要表現(xiàn)。為努力實現(xiàn)“綠色辦奧”，...
當?shù)貢r間2022年2月15日，比亞迪宣布向運營商Abellio成功交付29輛新型純電動雙層巴士，這些車輛由比亞迪及英國巴士制造商合作伙伴亞歷山大?丹尼斯(ADL)聯(lián)袂打造，目前服務(wù)于倫敦交通局(TfL)運營的63號公交線...
記者從市經(jīng)信局汽車交通處獲悉，本屆冬奧會共計投入使用816輛氫燃料電池汽車作為主運力開展示范運營服務(wù)，是迄今為止在重大國際賽事中氫燃料電池車投入規(guī)模最大的一次。其中，北京市兩個賽區(qū)投入312輛氫燃料電池汽車，自冬奧會2月...
北京是首個舉辦夏奧會與冬奧會的“雙奧之城”，而兩屆奧運會也與氫燃料電池汽車結(jié)下深厚“氫”緣。2008年北京夏奧會期間，我國建成首座車用加氫站，開啟了氫燃料電池汽車“從0到1”的示范;到了2022年北京冬奧會，氫燃料電池汽...
冬奧會有約800輛燃料電池汽車搭載著來自大興的發(fā)動機，今后大興將繼續(xù)推進加氫站建設(shè)，今年還將建成3座加氫站，為燃料電池汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用提供保障。在北京冬奧會，有約800輛燃料電池汽車搭載著來自大興的發(fā)動機，服務(wù)于北京賽...
氫能作為最清潔的能源，在北京冬奧會上被廣泛應(yīng)用。除火炬全面使用氫能外，在冬奧會各賽區(qū)，氫燃料電池汽車也實現(xiàn)了大規(guī)模示范運行。不過，從燃油車到氫能車的跨越，可不是簡單地從“燒油”變?yōu)椤盁龤錃狻?，背后是氫燃料電池發(fā)動機核心技...
在北京冬奧會上，氫燃料電池汽車成了“新寵”。記者從大興國際氫能示范區(qū)了解到，約800輛搭載“大興制造”氫能發(fā)動機的車輛正服務(wù)于冬奧賽事保障，可實現(xiàn)-35℃低溫啟動，加氫5分鐘，續(xù)航里程可達300至500公里。研發(fā)生產(chǎn)這些...
“北京是歷史上首個舉辦了夏奧會與冬奧會的‘雙奧之城’，兩屆奧運會都與氫能和氫燃料電池汽車結(jié)下深厚‘氫’緣。”2月15日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者探訪為北京冬奧會提供綠色氫能源的中關(guān)村氫能特色產(chǎn)業(yè)園，...
