國際客車展獲悉，9月23日，中通客車(9.040, 0.07, 0.78%)漲0.78%，成交額1.30億元，換手率2.42%，總市值53.60億元。

根據(jù)AI大模型測算中通客車后市走勢。短期趨勢看，連續(xù)3日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，目前市場情緒極度悲觀。

異動分析

無人駕駛+車聯(lián)網(wǎng)(車路協(xié)同)+燃料電池+新能源汽車+國企改革

1、公司智能駕駛客車已實現(xiàn)開放道路場景跑車測試，并達到智能駕駛L4級水平。

2、公司2022年年報：公司開發(fā)了 U-Link 智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺和齊魯出行定制客運平臺， 為市場營銷模式轉(zhuǎn)型提供支撐。

3、擁有國內(nèi)最完備的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品型譜,目前已有5款燃料電池客車。

4、公司新能源汽車產(chǎn)品包括公交、旅團兩大類產(chǎn)品，其中使用能源有純電動、混合動力、氫燃料電池。2021年新能源客車營收32.18億元，約占公司總收入的70%。

5、公司屬于國有企業(yè)。公司的最終控制人為山東省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

(免責(zé)聲明：分析內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)，不構(gòu)成投資建議，請投資者根據(jù)不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-291.22萬，占比0.02%，行業(yè)排名8/14，連續(xù)3日被主力資金減倉;所屬行業(yè)主力凈流入-8579.59萬，當(dāng)前無連續(xù)增減倉現(xiàn)象，主力趨勢不明顯。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額3448.39萬，占總成交額的4.83%。

技術(shù)面：籌碼平均交易成本為9.94元

該股籌碼平均交易成本為9.94元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩;目前股價靠近支撐位9.02，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，中通客車股份有限公司位于山東省聊城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黃河路261號，成立日期1994年11月7日，上市日期2000年1月13日，公司主營業(yè)務(wù)涉及客車的制造和銷售。最新年報主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為：傳統(tǒng)客車79.17%，新能源客車18.45%，其他2.38%。

中通客車所屬申萬行業(yè)為：汽車-商用車-商用載客車。所屬概念板塊包括：智能汽車、山東國資、燃料電池、無人駕駛、融資融券等。

截至6月30日，中通客車股東戶數(shù)11.04萬，較上期增加1.16%;人均流通股5371股，較上期減少1.15%。2024年1月-6月，中通客車實現(xiàn)營業(yè)收入27.55億元，同比增長66.26%;歸母凈利潤1.11億元，同比增長114.64%。

分紅方面，中通客車A股上市后累計派現(xiàn)3.92億元。近三年，累計派現(xiàn)2015.87萬元。

機構(gòu)持倉方面，截止2024年6月30日，中通客車十大流通股東中，易方達國企主題混合A(017987)位居第三大流動股東，持股956.93萬股，為新進股東。香港中央結(jié)算有限公司位居第七大流動股東，持股382.88萬股，相比上期減少280.08萬股。匯添富民營活力混合(470009)位居第九大流動股東，持股304.89萬股，為新進股東。廣發(fā)中證全指汽車指數(shù)A(004854)、淳厚信睿A(008186)退出十大流通股東之列。