國際客車展獲悉，如何推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?鄭州將如何打造新能源汽車萬億級產(chǎn)業(yè)集群?行業(yè)大咖都碰撞出啥火花?一起來看看吧。

打造新能源汽車萬億級產(chǎn)業(yè)集群鄭州這樣干

鄭州市委副書記、市長何雄：

力爭2025年鄭州新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到150萬輛

會上，鄭州市委副書記、市長何雄在致辭時(shí)表示，新能源汽車是鄭州重點(diǎn)培育的二十條產(chǎn)業(yè)鏈之一，今年以來鄭州市圍繞著打造新能源汽車萬億級產(chǎn)業(yè)集群，搶抓國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)機(jī)遇，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，形成了多元化產(chǎn)品體系和制造、研發(fā)、檢測、后市場等全產(chǎn)業(yè)鏈體系，現(xiàn)在已經(jīng)聚集了上汽、宇通、海馬、比亞迪等7家汽車企業(yè)，福耀玻璃等200多家配套企業(yè)，配套產(chǎn)能超260萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模約3000億元。

“鄭州正在朝著建設(shè)全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地闊步前進(jìn)?！彼榻B，下一步鄭州市將以電動化、產(chǎn)業(yè)化、智能化為方向，積極構(gòu)建汽車+新能源產(chǎn)業(yè)體系，全面提升智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)模水平，力爭2025年整車產(chǎn)能達(dá)到300萬輛，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到150萬輛，汽車零部件企業(yè)突破500家，零部件本地配套率達(dá)到60%以上。

鄭州市副市長胡軍：

建設(shè)商用車輛駕駛第一城

會上，鄭州市副市長胡軍現(xiàn)場進(jìn)行主旨推介。

據(jù)了解，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，鄭州已具備明確優(yōu)勢，形成行業(yè)先進(jìn)、功能全面的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試中心，開放測試線路105.33公里，投入智能網(wǎng)聯(lián)測試車輛103輛，智能網(wǎng)聯(lián)測試及運(yùn)營里程超過200萬公里。為加快推動車路云一體化建設(shè)，鄭州市圍繞建設(shè)商用車輛駕駛第一城的目標(biāo)，計(jì)劃分階段、分批次在環(huán)衛(wèi)、公交、物流等方面推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

在公交方面，選取16條有特色意義的中短途線路投放200輛L4級的自動駕駛循環(huán)公交車，線路累計(jì)里程82公里。

在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，在鄭東新區(qū)、鄭州高新區(qū)分別投放10輛L4級自動駕駛清掃車。

在自動駕駛物流配送領(lǐng)域，一是在直線物流配送方面選取了10條交通流量相對穩(wěn)定的線路投放40輛自動駕駛輕卡，二是在末端物流配送測試區(qū)內(nèi)投放自動駕駛物流車，進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)自動駕駛物流車測試。

推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有哪些政策支持

工信部馬春生：

完善支持政策 推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在這場新能源汽車盛會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處處長馬春生稱，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將加強(qiáng)部門協(xié)同，完善支持政策，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

現(xiàn)場，就如何推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展話題，馬春生提出了幾點(diǎn)具體舉措：

一是努力保障穩(wěn)定運(yùn)行。深入開展汽車以舊換新、縣域充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板等工作，積極擴(kuò)大汽車消費(fèi)，加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)一致性抽查，打擊不正當(dāng)市場行為。

二是提升全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力。支持龍頭企業(yè)牽頭，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系，著力補(bǔ)齊短板、拉長長板、打造新板，支持操作系統(tǒng)、自動駕駛等技術(shù)攻關(guān)。

三是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。穩(wěn)定開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入通行試點(diǎn)和車路云一體化試點(diǎn)，加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動車載聯(lián)網(wǎng)，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標(biāo)準(zhǔn)。

四是優(yōu)化行業(yè)管理政策支持。加快出臺機(jī)動車生產(chǎn)管理?xiàng)l例，探索開展汽車企業(yè)集團(tuán)化管理，推進(jìn)道路車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入自我檢驗(yàn)，激發(fā)主體活力，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，通過產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

五是持續(xù)深化國際交流合作。持續(xù)打造一流營商環(huán)境，加強(qiáng)與各國企業(yè)在貿(mào)易、投資、技術(shù)等領(lǐng)域的合作。

此外，對于鄭州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，馬春生也給予了高度評價(jià)：“鄭州是工業(yè)名城，發(fā)展基礎(chǔ)良好，近年來又積極布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，取得了積極成效，相信鄭州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來更加可期?！?/p>

鄭州汽車行業(yè)咋發(fā)展來看大咖“金點(diǎn)子”

中汽協(xié)秘書長付炳鋒：

鄭州正迎來智能網(wǎng)聯(lián)汽車黃金發(fā)展期

會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒認(rèn)為，鄭州新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)的聚集效應(yīng)日益明顯，鄭州正迎來發(fā)展的黃金期。

隨著新能源汽車的普及與發(fā)展，新一代信息技術(shù)在中國也得到了普遍的應(yīng)用和發(fā)展，正在引領(lǐng)全球新一輪智能化的熱潮。智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展更具有生態(tài)的帶動作用，也在改變著傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式，車路云一體化的中國方案正在加速落地，推動汽車從交通工具向智能移動終端演變。

在此背景下，河南也面臨著全新的發(fā)展機(jī)遇。河南省是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高地，也是我國中部地區(qū)的人口大省，周邊巨大市場是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最佳承載區(qū)，產(chǎn)業(yè)與巨大市場的結(jié)合能夠激發(fā)出更大的消費(fèi)潛力。

鄭州是河南汽車發(fā)展的中心城市，先后落地日產(chǎn)、上海乘用車、比亞迪等重大項(xiàng)目，形成了整車和零部件發(fā)展的良好布局，成為全國重要的汽車制造聚集地之一。鄭州也是“一帶一路”重要的中心城市，是國內(nèi)物流和整車進(jìn)出口的集散地，區(qū)位優(yōu)勢顯著。

在付炳鋒看來，鄭州在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化方面，區(qū)域內(nèi)汽車電子、車用操作系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、決策、控制等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破。同時(shí)，鄭州的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和氫能儲能、氫材料等新興產(chǎn)業(yè)加快融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)的聚集效應(yīng)日益明顯，鄭州正迎來發(fā)展的黃金期。

中汽協(xié)副秘書長陳士華：

鄭州要打出“中國中部新能源汽車之都”名片

會上，《2024中國(鄭州)新能源汽車生態(tài)伙伴關(guān)系研究報(bào)告》發(fā)布，介紹了鄭州市新能源汽車生態(tài)情況，并針對鄭州構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)提出了相關(guān)建議。

圍繞鄭州新能源汽車生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華提出了五點(diǎn)建議：

第一，他認(rèn)為鄭州要完善創(chuàng)新體系，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。具體來講，可以支持宇通、海馬等加快氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，以比亞迪、上汽等新能源汽車車企為引領(lǐng)，進(jìn)一步導(dǎo)入三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)布局，逐步完善全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系。

第二，要做好本地企業(yè)的培育。支持與科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)核心產(chǎn)品，提升核心部件的本地化配套率。

第三，在新項(xiàng)目的引進(jìn)方面，建議基于鄭州市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的規(guī)范化示范成效，帶動布局重點(diǎn)項(xiàng)目。

第四，在生態(tài)建設(shè)方面，要通過創(chuàng)新商業(yè)模式應(yīng)用，助力新能源汽車充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動新能源汽車與交通融合發(fā)展，助力車路云一體化建設(shè)。

第五，鄭州還要深化開放合作，發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)能優(yōu)勢，繼續(xù)搭載面向全國的新能源汽車大會，向全國展示鄭州市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境、配套資源方面的優(yōu)勢，打出“中國中部新能源汽車之都”的鄭州名片，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展。

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