國(guó)際客車(chē)展獲悉，公交運(yùn)營(yíng)線路從1條增至2200余條，地鐵從一條線擴(kuò)至一張網(wǎng);高速公路總里程達(dá)到1276公里……昨日，北京市交通委、北京地鐵公司、北京公交集團(tuán)、首發(fā)集團(tuán)發(fā)布新中國(guó)成立75年來(lái)北京交通的發(fā)展建設(shè)成果。

公交車(chē)輛規(guī)模增長(zhǎng)141倍

據(jù)統(tǒng)計(jì)，75年來(lái)，北京公交運(yùn)營(yíng)線路從1條躍升到2200余條，位居全球首位。北京公交車(chē)輛規(guī)模從164輛發(fā)展到2.3萬(wàn)余輛，增長(zhǎng)了141倍。服務(wù)乘客從新中國(guó)成立初期的每年2800多萬(wàn)人次增加到歷史最高49億人次。北京公交戰(zhàn)略和改革發(fā)展部業(yè)務(wù)主管馮帥介紹，乘客的乘車(chē)體驗(yàn)也變得越來(lái)越好，從原來(lái)等車(chē)煩、乘車(chē)難邁向一鍵規(guī)劃、在線支付、實(shí)時(shí)查詢等多功能于一體的智能出行體驗(yàn)。

近年來(lái)，備受關(guān)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)在公交車(chē)上得到試點(diǎn)應(yīng)用。去年9月，北京公交在取得第一張大型普通客車(chē)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照后，加快開(kāi)展城市公開(kāi)道路常態(tài)化測(cè)試，長(zhǎng)8.5米，配備19個(gè)座位的純電動(dòng)L4級(jí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛公交車(chē)開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試。經(jīng)過(guò)為期一年的測(cè)試，累計(jì)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1.7萬(wàn)公里，其間未發(fā)生交通事故和交通違法行為。目前，自動(dòng)駕駛進(jìn)入示范應(yīng)用階段，累計(jì)載人測(cè)試491人次。

“智慧大腦”助力地鐵運(yùn)營(yíng)

從一條線到一張網(wǎng)，75年來(lái)，北京地鐵也在發(fā)生著巨大變化，成為居民出行不可或缺的交通工具。從1969年北京第一條地鐵建成通車(chē)到今年正好是55年，北京地鐵從最初的1條線23.6公里，發(fā)展到現(xiàn)在27條線836公里的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局。

在智慧地鐵建設(shè)方面，北京地鐵構(gòu)建了下一代地鐵實(shí)驗(yàn)室，搭建智慧地鐵大腦、智慧車(chē)站和智慧列車(chē)的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景。

北京地鐵技術(shù)創(chuàng)新研究院黨支部書(shū)記、副院長(zhǎng)張嵐介紹，“智慧地鐵大腦”作為整個(gè)線網(wǎng)的指揮中樞，包括綜合決策、智慧運(yùn)行、智慧客服、智慧運(yùn)維和安全管控“1+4”集成平臺(tái)，對(duì)客流、行車(chē)等運(yùn)營(yíng)狀態(tài)能夠“看得清、判得準(zhǔn)”，可以掌握每個(gè)車(chē)站周邊800米范圍內(nèi)實(shí)時(shí)的氣象信息、公交信息、共享單車(chē)信息甚至停車(chē)場(chǎng)信息。當(dāng)出現(xiàn)極端天氣或者突發(fā)事件時(shí)，相關(guān)部門(mén)能夠聯(lián)合處置，快速疏散乘客，最大程度降低對(duì)乘客出行的影響。“智慧車(chē)站”通過(guò)設(shè)置各類(lèi)信息發(fā)布設(shè)備，對(duì)車(chē)站擁擠度、環(huán)境情況、即將到站列車(chē)的擁擠度信息、換乘銜接情況等進(jìn)行及時(shí)發(fā)布推送。

高速公路總里程達(dá)到1276公里

高速公路方面，北京市“七放射+地區(qū)環(huán)線”的國(guó)家高速公路主格局基本建成，進(jìn)一步推動(dòng)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展。截至今年9月底，本市高速公路總里程達(dá)到1276公里。

首發(fā)集團(tuán)首發(fā)建設(shè)公司副總工程師、技術(shù)咨詢部部長(zhǎng)張志介紹，目前在建高速公路共7條。其中，東北方向3條，為承平高速公路(北京段)、京平高速改擴(kuò)建工程和京密高速(機(jī)場(chǎng)南線-六環(huán)路段)項(xiàng)目，涉及朝陽(yáng)區(qū)、順義區(qū)和平谷區(qū)。西部山區(qū)有3條，分別是國(guó)道109新線高速公路(靈山互通-市界)、108新線高速和淶寶路新線高速，涉及門(mén)頭溝區(qū)和房山區(qū)。還有1條則是位于副中心的東六環(huán)(京哈高速-潞苑北大街)改造工程。

北青報(bào)記者了解到，東六環(huán)改造工程目前正在進(jìn)行路面工程施工，按計(jì)劃今年年底建成，具備通車(chē)條件。國(guó)道109新線高速公路，西六環(huán)-靈山互通段于今年7月1日建成通車(chē)，靈山互通-市界段力爭(zhēng)于今年年底建成通車(chē)。承平高速和京平高速改擴(kuò)建工程等兩個(gè)工程正在全速推進(jìn)建設(shè)當(dāng)中，計(jì)劃2025年底完工。

此外，京密高速(機(jī)場(chǎng)南線-六環(huán)路段)、108新線高速和淶寶路新線高速，為今年新開(kāi)工項(xiàng)目，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，正在按照建設(shè)計(jì)劃有序推進(jìn)。

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