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行業(yè)新聞

客車行業(yè)迎來弱復蘇 頭部企業(yè)前三季度業(yè)績率先反彈

發(fā)布時間:2021-11-08 15:39:41  
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   三季報披露已收官,從五大上市客車企業(yè)披露的數(shù)據(jù)看,其中一家營收和凈利潤雙增長,四家凈利潤不同程度虧損。客車市場已連續(xù)四年下滑,今年迎來弱復蘇,前三季度客車產(chǎn)銷量與去年同期相比有較大增幅。

????中原證券研究所負責人牟國洪接受《證券日報》記者采訪時表示:“物料上漲及需求復蘇不明顯,客車行業(yè)盈利拐點未到。第三季度客車行業(yè)扣非凈利潤虧損3.9億元,環(huán)比減虧0.34億元,同比虧損仍擴大。今年大宗漲價持續(xù),對客車行業(yè)毛利率有所影響。此外,客車的重資產(chǎn)屬性明顯,固定成本分攤占總成本構(gòu)成接近20%,銷量的低迷也導致規(guī)模效應負向反饋,拖累凈利潤。預計尾部產(chǎn)能將逐步出清,行業(yè)弱勢復蘇下龍頭企業(yè)盈利將迎來反彈?!?/p>

????從營業(yè)收入方面看,宇通客車和金龍汽車營業(yè)收入均實現(xiàn)不同程度增長,從凈利潤方面看,金龍汽車、中通客車、安凱客車、亞星客車凈利潤出現(xiàn)不同程度虧損。

????具體來看,客車龍頭宇通客車繼續(xù)領(lǐng)跑同行業(yè)實現(xiàn)營收和凈利潤雙雙增長,前三季度實現(xiàn)營收156.63億元,同比增長15.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.62億元,同比增長67.17%。

????相較之下,金龍汽車、中通客車、安凱客車、亞星客車前三季度歸母凈利潤分別虧損2.98億元、2.21億元、8954.88萬元、9789.78萬元。

????某知名客車企業(yè)內(nèi)部人士表示:“去年受疫情影響較大,客車行業(yè)跌至低位。今年受市場行情以及國六升級切換等因素影響,客車市場稍微好一點,但還談不上回暖,從整體上說是向好的。2022年是國家對新能源汽車補貼的最后一年,預計明年市場會更好。”

????在客車產(chǎn)銷量方面,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),1-9月份客車生產(chǎn)量為37.8萬輛,同比增長27.3%;銷售量為37.2萬輛,同比增長26%。其中,宇通客車和金龍汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷量雙雙同比增長,中通客車、亞星客車、安凱客車產(chǎn)銷量雙雙同比下降。

????目前客車行業(yè)面臨著怎樣的發(fā)展局面?牟國洪表示:“國內(nèi)疫情逐步受控,疊加‘國六’排放標準切換帶來銷量刺激作用,客車行業(yè)在今年前三季度弱勢復蘇。需求反彈力度仍較弱,結(jié)構(gòu)較為分化,輕微客率先復蘇,大客仍低迷??蛙嚱?jīng)歷了漫長的調(diào)整期,行業(yè)集中度進一步提升,龍頭優(yōu)勢愈發(fā)明顯。營收口徑前兩名宇通客車、金龍汽車占客車行業(yè)整體總營收比重不斷提升,今年前三季度占比達81.3%,同比上升6.1%,較2019年同期提升7.3%?!?/p>

????國信證券研報分析認為:“隨著國內(nèi)新能源透支效應消化、疫情見底,被抑制的需求將持續(xù)釋放,客車行業(yè)有望迎來拐點?!贾泻汀?,海外電動客車迎來催化,出口市場有望擴容;隨著5G大規(guī)模應用、商業(yè)模式拓展,公交市場有望擴容,大中客龍頭有望迎來周期與成長共振?!?/p>


來源| 證券日報

編輯|敬之

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