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跨越百公里由司機(jī)直接開到青島、跋涉千公里坐著大拖車來青島……歲末年初,城市洋溢在一片喜慶氛圍之中,島城公共交通的高興事,也是一件接一件。連日來,2024年青島市新能源公交車輛更新購置項目陸續(xù)交付。這些車輛,從全國多地趕到青島,在完成驗(yàn)收、上線檢測、掛牌等手續(xù)后,將陸續(xù)上路運(yùn)行,讓市民新年出行更加舒適溫馨。
跨越百公里開車到青島
“下午出發(fā),途中根據(jù)情況充電,明天中午前全部抵達(dá)青島?!?3日上午,接受記者采訪時,中通客車股份有限公司市場經(jīng)理徐輝正忙著統(tǒng)籌安排發(fā)車流程。徐輝告訴記者,2024年青島市新能源公交車輛更新購置項目中,該公司中標(biāo)了40輛純電動公交車。中標(biāo)后,該公司即根據(jù)合同要求,全力組織生產(chǎn),確保早日交付。
生產(chǎn)完成后,該公司隨即組織交付車輛。經(jīng)過前期仔細(xì)選擇路線、調(diào)度人員,23日下午,這些車輛從聊城出發(fā),一路行駛上百公里開往青島。過程中,這些純電動公交車需要根據(jù)行駛情況,適時安排充電、休息。據(jù)了解,這些純電動公交不能走高速,從聊城到青島一路都要走國省道。“相比高速公路,國省道充電設(shè)施相對少一些,我們提前安排人員探路,摸清了線路沿途情況,做好了充足預(yù)案,確保在車輛充電期間人員也能得到充分休息?!毙燧x告訴記者,24日中午前這些車輛將按照要求,分別駛?cè)胛挥谑斜眳^(qū)的不同停車場。
坐著大拖車一路來青
除了組織司機(jī)開著新車來青,已經(jīng)交付的新車中,還有讓大拖車“馱著”來青的。中標(biāo)企業(yè)比亞迪公司這樣組織交付:離市區(qū)較近的廠區(qū)所生產(chǎn)的車輛,組織人員開著車輛來青;離市區(qū)千公里左右的廠區(qū)所生產(chǎn)的車輛,則組織拖車一路從高速來青。記者發(fā)現(xiàn),由于此次中標(biāo)車型較短,拖車一次可以“馱”兩輛公交車,有效節(jié)省了托運(yùn)次數(shù)和時間。看到拖車“馱著”公交車停在路邊的壯觀景象,不少市民拿起手機(jī)拍攝起來。
記者發(fā)現(xiàn),目前已經(jīng)抵青的新車,外表都按照要求噴繪了城運(yùn)控股的標(biāo)識。據(jù)了解,新車抵青后,首先將由相關(guān)部門組成的技術(shù)小組負(fù)責(zé),根據(jù)招標(biāo)要求,對車輛相關(guān)技術(shù)性能進(jìn)行檢查,符合要求后才會正式接收。
上路前要經(jīng)過系列手續(xù)
據(jù)了解,新車正式接收后,并不意味著馬上可以上路行駛,還要經(jīng)過系列手續(xù)。23日下午,此前抵達(dá)青島的一批車輛,已開始在位于南京路上的青島中青檢測站上線檢測。檢測合格后,這些車輛需要去車管部門掛牌。完成掛牌后根據(jù)此前各線路情況,新車將被分配到不同的線路,正式開始上線運(yùn)行。
據(jù)了解,2024年青島市新能源公交車輛更新購置項目劃分為8個標(biāo)段,其中6米級純電動公交車20輛、7米級純電動公交車120輛、8米級純電動公交車120輛、8米級純電動公交車40輛、8米級純電動公交車40輛、8米級純電動公交車60輛、8米級純電動公交車80輛、8米級純電動公交車20輛。
“地鐵送到站、公交送到家”。著眼于發(fā)揮軌道交通快捷、可靠的優(yōu)勢以及常規(guī)公交的便利性優(yōu)勢,青島持續(xù)構(gòu)建常規(guī)公交與軌道交通設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)高度協(xié)同的大公共交通體系?!按舜涡履茉垂卉嚫?,通過優(yōu)化車型,將進(jìn)一步推動公交地鐵兩網(wǎng)融合發(fā)展,對青島公交線網(wǎng)優(yōu)化具有重要意義?!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新車中有8.5米級及以下中小型低地板公交車,在確保運(yùn)力情況下進(jìn)一步降低采購成本,還可助力微循環(huán)接駁線路發(fā)展,與地鐵形成有效互補(bǔ),進(jìn)一步提高青島公共交通系統(tǒng)整體運(yùn)行效率,加快構(gòu)建安全可靠、快速便捷、綠色低碳、集約高效的綠色出行服務(wù)體系。此前,我市公共交通創(chuàng)新推出了微循環(huán)、響應(yīng)式??康戎T多做法,隨著新車尤其是其中史上最短的6米級車輛到位,走街串巷的微循環(huán)將更加便利市民出行。
島城公共交通新能源占比高
近年來,隨著新能源汽車技術(shù)的日益成熟和成本逐步降低,公交車更加注重綠色環(huán)保與舒適安全。大規(guī)模投放的新能源公交車如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的大街小巷,成為街頭一道亮麗風(fēng)景線。近年來,我市牢固樹立公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展理念,大力發(fā)展公共交通。本年度,青島市內(nèi)已優(yōu)化公交線路37條,調(diào)整公交站點(diǎn)197處,公交地鐵150米內(nèi)站點(diǎn)銜接率達(dá)91.3%,全市公共交通“地上地下一張網(wǎng)”態(tài)勢加快構(gòu)建,青島市正逐步搭建起安全、便捷、高效、綠色的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)體系。與此同時,我市大力推動新能源公交車輛更新,市內(nèi)五區(qū)新能源和清潔能源公交車輛占比達(dá)99%,城市公共交通總體運(yùn)行效率、服務(wù)和智慧化水平持續(xù)提升。隨著新一批純電動新能源公交車陸續(xù)上路,我市新能源公交車輛占比將進(jìn)一步提高。
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