近日，交通運輸部發(fā)布2024年全國城市客運量統計報告。數據顯示，內蒙古自治區(qū)城市客運發(fā)展呈現強勁增長態(tài)勢，全年完成城市公共汽電車客運量6.45億人次，同比增長10%。呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市中心城區(qū)公共汽電車客運量增速均突破10%。其中，鄂爾多斯市增速達19.8%。

呼和浩特市以創(chuàng)建國家公交都市為引領，創(chuàng)新構建“軌道+公交”一體化交通網絡，實現雙網站點融合率超過95%。通過精準對接多元出行需求，系統布局28條定制公交、13條校園專線及11條文旅專線，形成覆蓋通勤、就學、旅游等多維場景的立體化公交服務體系。創(chuàng)新推出的“大學城—萬達廣場”網約快線，通過動態(tài)響應、靈活調度，顯著提升了重點商圈與高校區(qū)的交通銜接效率，為城市公交服務創(chuàng)新提供了示范樣本。

包頭市持續(xù)完善城市“大公交”網絡體系，在線網優(yōu)化方面，完成12條線路調整，有效化解產業(yè)園區(qū)職工出行難題;在服務創(chuàng)新方面，推出勤學、賽事等13條特色專線，精準服務在校學生等重點群體，以“短、頻、快”為線路優(yōu)勢的定制公交，成為傳統公交“長線”運營模式的有效補充。在城鄉(xiāng)融合方面，開通C1-C7城鄉(xiāng)公交線路，實現主城區(qū)與固陽縣、土默特右旗等旗縣的無縫銜接。

鄂爾多斯市科學構建“一市兩區(qū)三組團”公交發(fā)展格局，建立了穩(wěn)健的成本規(guī)制機制和完善的績效考評體系，保障民營企業(yè)“進得來、留得住、發(fā)展好”。2024年重點推進新能源車輛更新換代，構建“中央+自治區(qū)+地方”三級補貼體系，新能源公交車占比超過93%。依托自主研發(fā)的智能公交管理平臺，實現客流分析、線路優(yōu)化和運力調配精準化管理，形成了政府主導、市場參與、科技支撐的現代化公交運營新模式。

下一步，內蒙古自治區(qū)交通運輸廳將推動出臺城市公共交通高質量發(fā)展相關政策，進一步推進新能源城市公交車及動力電池設備更新，深入貫徹落實交通運輸部城市公共交通服務質量提升專項行動，重點推廣呼包鄂三地在線網優(yōu)化、城鄉(xiāng)一體化、智能調度等方面的創(chuàng)新經驗，打造更具獲得感、幸福感、安全感的綠色出行體系。