一段時期，各公交場站停車一直處于飽和狀態(tài)，場地局限性客觀上制約了洗車設(shè)備的建設(shè)，具備洗車功能的較少，大多數(shù)公交車保潔作業(yè)仍在起訖站進(jìn)行人工清洗，往往洗好一輛公交車費時長，效率低，用水耗費較大。近幾年來，隨著新能源公交車全面推廣，公交場內(nèi)自管加油站開始停用，為場內(nèi)實施洗車設(shè)備安裝使用創(chuàng)造了有利條件。

自10月上旬起，逸仙場通道式大巴洗車機設(shè)備項目經(jīng)前期工程施工、設(shè)備安裝、項目驗收、車型調(diào)試、人員培訓(xùn)，將于近期交付使用，這標(biāo)志著該停車場內(nèi)330輛公交車徹底告別路邊清洗模式，全面轉(zhuǎn)入場內(nèi)由機器承擔(dān)車身清潔工作。

逸仙場通道式大巴洗車設(shè)備安裝選址位于原場內(nèi)已停用的公交車加油站內(nèi)，工程在地面加油站柱子兩側(cè)安裝兩臺通道式大巴洗車機。在洗車機現(xiàn)場看到，公交車駕駛員以時速小于5公里緩緩進(jìn)入后，該車輛信息數(shù)據(jù)采集后被及時傳送，進(jìn)入通道之后，機器把刷分別清洗車輛前后和兩側(cè)，清洗后的廢水排入沉淀池中，通過多層沉淀過濾進(jìn)入蓄水池，洗車的廢水可循環(huán)使用率達(dá)到90%，排放達(dá)到國家與地方標(biāo)準(zhǔn)。該機器可連續(xù)快速洗車，每小時最高可達(dá)40輛。

新型通道式洗車機具備節(jié)能環(huán)保、安全性高、設(shè)備耐用性好、占地面積小、基礎(chǔ)費用低等特點，告別了公交線路“水龍頭+海綿刷”的陳舊清洗模式，大大提高車輛每天保潔的覆蓋率，并提高了車輛清洗工作效率，節(jié)省車輛清潔成本，進(jìn)一步提升了久事公交車輛保潔成效，為市民提供更加整潔的乘車環(huán)境。目前，同時正在施工安裝通道式洗車機的還有天山停車場和曹楊停車場，計劃年內(nèi)投用。