3月3日上午，位于三道堰鎮(zhèn)蜀源南路的中石油古城油氫合建站內(nèi)，一輛氫燃料電池公交車完成氫氣加注。這標(biāo)志著郫都區(qū)第二座加油加氫站正式投入運(yùn)營(yíng)，初步形成加氫站在郫都的南北布局。

中石油古城油氫合建站是在原加油站基礎(chǔ)上擴(kuò)建的加氫項(xiàng)目，今年2月完成油氫合建站施工改造，加氫能力達(dá)1000公斤/日，是西南地區(qū)首座采取合建模式的加氫站。“該項(xiàng)目率先探索了現(xiàn)狀加油站技改加氫綜合站新模式，具有建設(shè)周期短、利用現(xiàn)狀用地資源、投資小、落地快的優(yōu)勢(shì)。”郫都區(qū)能源保障中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“一輛氫燃料電池公交車從進(jìn)站到出站大約需要8分鐘，加滿35公斤氫氣需要3到5分鐘。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，古城加油加氫站設(shè)有兩臺(tái)六槍加油機(jī)、兩臺(tái)雙槍加氫機(jī)，可同時(shí)為8輛汽車提供加油、4輛汽車提供加氫服務(wù)。場(chǎng)站主要分為加油加氫區(qū)、工藝設(shè)備(作業(yè))區(qū)、便利店/站房區(qū)、消防泵房區(qū)四個(gè)區(qū)域，油品總儲(chǔ)量120立方，儲(chǔ)氫345公斤。

郫都區(qū)第二座加油加氫站投運(yùn)

“古城加油加氫站的投用，將極大緩解德源加油加氫綜合站的加氫壓力。”郫都區(qū)能源保障中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，郫都區(qū)在運(yùn)營(yíng)氫燃料電池公交車150輛，涉及16條公交線路，下一步，還將增投50輛氫燃料電池公交車，加氫需求也會(huì)進(jìn)一步增加。古城站的建成，必將推動(dòng)郫都區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，為完善氫能交通體系、豐富氫能應(yīng)用場(chǎng)景提供有力支撐。

根據(jù)郫都區(qū)“十四五”規(guī)劃，將積極布局氫能源基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)結(jié)合公共交通場(chǎng)站、市政用地周邊布局氫能源綜合站。為順利推動(dòng)后續(xù)加氫站建設(shè)，郫都區(qū)形成了至2035年郫都區(qū)20座加氫站建議布點(diǎn)，近期將開展郫都區(qū)第三座選址紅光街道徐獨(dú)路的油氫綜合站新建工作。

郫都區(qū)作為成都市確定的氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范區(qū)和氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、成都市氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局的主要承載區(qū)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，聚集了東方電氣、國(guó)家能源、成都客車等一批氫能領(lǐng)軍企業(yè)，形成了制氫加氫儲(chǔ)氫、燃料電池系統(tǒng)、核心零部件、整車制造、示范應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破10億元。擁有電子科大氫能與燃料電池研究院、西南交通大學(xué)電氣與能源學(xué)院等高校、科研院所、國(guó)家級(jí)工程技術(shù)中心31個(gè)，各類專業(yè)科技人才2萬(wàn)余名，已成功申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專利190余項(xiàng)，研制出氫能源客車、環(huán)衛(wèi)車等氫燃料電池應(yīng)用車型7種，其中4種進(jìn)入工信部目錄。規(guī)劃布局了綠色氫能產(chǎn)業(yè)園，成立了總規(guī)模30億元的氫能產(chǎn)業(yè)基金，打造了菁蓉湖科創(chuàng)商務(wù)區(qū)等高端功能配套，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系正逐步完善。

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