“您稍等，我來扶您上車!”日前，一位拄著拐杖的七旬老人準(zhǔn)備乘坐8路公交車。見老人行動不便，8路公交車駕駛員周師傅沒有絲毫猶豫，下車攙扶老人上車坐好。

“太感謝你了!”原本要中途轉(zhuǎn)車去往火車站的老人，為表揚(yáng)周師傅尊老敬老的精神，臨時(shí)決定改變行程，執(zhí)意乘車至終點(diǎn)站，向車隊(duì)值班隊(duì)長說明情況，表示感謝。

周師傅回憶了事件發(fā)生的經(jīng)過——22日12時(shí)23分，周師傅駕駛的8路公交車緩緩駛?cè)胩m州十中公交站。這時(shí)，他注意到路邊有兩位老人相互攙扶著走向公交站，其中一位還拄著拐杖，行動有點(diǎn)不便。

“蘭州十中到了……”隨著廣播的到站停車，周師傅把車門打開，就看到兩位老人家正加快步伐，往車門這邊趕。他立刻解開安全帶，打開隔離防護(hù)門，下車去攙扶拄著拐杖的老人?！爸x謝你啊，謝謝！”老人一邊上車，一邊連聲向周師傅表示感謝；走在后面的另一位老人提著小袋子，一邊刷公交卡一邊也在稱贊周師傅的行為：“能遇到這樣熱心的司機(jī)，真的感謝，好人一生平安。”隨后，周師傅把老人扶到座位上坐好后，才重新啟動公交車。車上的乘客看到這一幕，也禁不住連連稱贊。

2021年7月30日，交通運(yùn)輸部下發(fā)通報(bào)，命名蘭州市、太原市等7個(gè)城市為國家公交都市建設(shè)示范城市。自2014年交通運(yùn)輸部正式批復(fù)蘭州市為第二批“公交都市”建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市以來，蘭州市認(rèn)真落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為支撐、城鄉(xiāng)公交為延伸、慢行交通為末梢、水上公交為特色，全力打造“五位一體”的立體公共交通體系，公共交通出行分擔(dān)率、吸引力、滿意度、美譽(yù)度逐年提高，公共交通服務(wù)水平顯著提升，公共交通在城市發(fā)展中的作用更加凸顯。

記者在蘭州市交通委了解到，近年來，蘭州市始終將公交引領(lǐng)城市發(fā)展理念貫穿工作始終，積極構(gòu)建軌道交通、快速公交、常規(guī)公交線網(wǎng)布局與城市規(guī)劃、土地利用有機(jī)融合、相互促進(jìn)的聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)公共交通與城市開發(fā)的有機(jī)銜接，在軌道和公交走廊沿線規(guī)劃建設(shè)了軌道·城市曙光、萬達(dá)茂、蘭州中心、鴻運(yùn)金茂等一批大型綜合項(xiàng)目。同時(shí)，強(qiáng)化交通樞紐、軌道站點(diǎn)周邊城市資源配置，引導(dǎo)城市人口、就業(yè)崗位集聚，逐步形成公交樞紐、軌道站點(diǎn)與城市開發(fā)緊密結(jié)合的城市發(fā)展模式。

“全市公交客運(yùn)量連續(xù)多年穩(wěn)中有增，截至目前，公交運(yùn)營線路總里程達(dá)到4700公里，運(yùn)營車輛3189臺，日均客運(yùn)量185萬人次，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到68.3%，公共交通出行分擔(dān)率(不含步行)達(dá)到63.8%，各項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)居全國省會城市前列?！碧m州市交通委規(guī)劃科相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的今年上半年36個(gè)中心城市客運(yùn)量數(shù)據(jù)，蘭州公共出行比例位列中心城市第三。“軌道交通1號線開通以來，日均進(jìn)站客流16.4萬人次，最大日客流31.78萬人次，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.99%，列車正點(diǎn)率99.99%。2020年，蘭州軌道交通客運(yùn)強(qiáng)度在已開通軌道交通城市中排名第九，在單線軌道交通城市中排名第一?！?/p>

近年來，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的迅速發(fā)展，衣食住行、吃喝玩樂都能通過一部手機(jī)輕松解決。走在蘭州的大街上不難發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+公共交通”也在潛移默化的改變著我們的生活。比如，許多重點(diǎn)線路公交站已實(shí)現(xiàn)電子智能站牌全方位覆蓋；等車的人不時(shí)的刷新著手機(jī)中“愛蘭州”“車來了”等公交智能軟件，查詢實(shí)時(shí)車況信息；乘車時(shí)微信、支付寶、銀聯(lián)便捷乘車支付功能陸續(xù)開通；三維便民服務(wù)終端、智能共享充值機(jī)遍布各個(gè)基層社區(qū)；已與275個(gè)城市公交IC卡實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通等一系列的城市公交智能化管理效率和公交出行信息化服務(wù)水平顯著提升。

“公交開通前，進(jìn)城不是坐摩托車就是三輪車，還要25元。大冷天，最怕進(jìn)城，去一趟感冒一回?，F(xiàn)在好了，公交車安全、寬敞、干凈，票價(jià)只要4元，刷卡還能打9折。”皋蘭縣忠和鎮(zhèn)村民陳萬福剛剛坐上蘭州至皋蘭城際公交501路公交車，指著自己帶的香菇、洋芋、菠菜說，“今天進(jìn)城賣土特產(chǎn)，順便買點(diǎn)日用品回來?！?/p>

“公交車可幫了大忙了”，坐在后排的養(yǎng)殖戶王青林接過話茬，“以前送一趟雞到縣城，最少要50元運(yùn)費(fèi)?，F(xiàn)在我把雞用筐子裝好，放到公交車上，送一次貨只需4元。一年下來，能節(jié)省1萬多元?！?/p>

“近年來，蘭州市交通委一直積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化布局，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)郊3縣1區(qū)城際公交全覆蓋，截至目前，全市累計(jì)開通城際、城鄉(xiāng)公交線路98條，城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)總里程達(dá)到3658.9公里，基本建立了縣、鄉(xiāng)、村有機(jī)銜接的‘全域公交’網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)了建制村公交覆蓋率100%，全面破解了遠(yuǎn)郊縣區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾乘車難、出行難的歷史難題。同時(shí)，在居住分散的農(nóng)村偏遠(yuǎn)山區(qū)，積極探索發(fā)展預(yù)約定制式‘微公交’，開通微公交線路25條。”據(jù)蘭州市交通委規(guī)劃科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，皋蘭縣作為國家首批城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化示范縣，已經(jīng)全部通過交通運(yùn)輸部考核驗(yàn)收。

蘭州市具有“黃河穿城”得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，為做足“黃河文章”，蘭州市依托黃河蘭州段現(xiàn)有五級通航航道，在西北地區(qū)率先開通具有城市特色的水上公交巴士線路3條，投入30座巴士船舶10艘，年均運(yùn)送乘客22萬人次，有效緩解地面交通壓力，在豐富城市公共交通服務(wù)體系的同時(shí)，形成集通勤出行、觀光旅游、休閑娛樂為一體的出行方式。同時(shí)，延長主城區(qū)98條公交線路夜間服務(wù)時(shí)限，服務(wù)城市“夜經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。建成西起西沙大橋、東至天水北路的黃河濱水健身步道20余公里，打造具有蘭州特色的近水城市慢行交通系統(tǒng)。

記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，高德地圖聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2020年中國主要城市交通分析報(bào)告》顯示，蘭州是主要城市中綠色出行意愿最強(qiáng)的城市，“高峰期平均候車時(shí)長”僅有5.6分鐘，在主要城市中耗時(shí)最短。通過七年多的不懈努力，“公交都市”3類32項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)全面完成，蘭州公共交通多項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)位居全國前列，服務(wù)能力全面提升，面貌形象煥然一新，公共交通實(shí)現(xiàn)全面升級。

下一步，蘭州市將繼續(xù)堅(jiān)持城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，建立健全國家公交都市建設(shè)長效機(jī)制，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，大力提升城市交通治理水平，加快推進(jìn)城市交通質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)營造更加綠色友好的公共交通出行環(huán)境，不斷滿足人民群眾美好出行需求。