3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，標志著我國氫能產(chǎn)業(yè)拉開全面發(fā)展的序幕。

根據(jù)《規(guī)劃》，未來我國將部署建設一批加氫站，完善氫能基礎設施，并繼續(xù)突破氫燃料電池相關技術。終端應用方面，以交通運輸領域為突破口，氫燃料汽車將駛入發(fā)展快車道。

十余年“氫”心鉆研，氫能技術儲備充分

作為在氫燃料電池客車領域布局多年的客車品牌，安凱客車“氫”心打造綠色交通的理念與《規(guī)劃》不謀而合，未來其將以氫能技術研發(fā)為支點，助力實現(xiàn)“雙碳”目標愿景。

早在十多年前，安凱客車就已經(jīng)開始了氫燃料電池客車的相關技術研發(fā)及產(chǎn)品布局。從氫燃料技術的跟蹤及儲備，到攜手行業(yè)唯一的國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心、國家級博士后科研工作站，安凱客車用頂尖技術推動著氫燃料電池客車的發(fā)展。

通過系列化的氫燃料電池客車產(chǎn)品研發(fā)和持續(xù)的技術提升，安凱氫燃料客車在輕量化、集成化整車設計以及寬溫域、平臺化設計等方面，均實現(xiàn)了“量變-質變”的飛躍。目前，安凱已經(jīng)開發(fā)出8-12米全系列氫燃料客車產(chǎn)品，并形成了良好的示范效應。

低氫耗高續(xù)航，運營里程再創(chuàng)新高

安凱氫燃料客車基于全承載結構平臺打造，并對燃料電池系統(tǒng)進行了高度集成的定制式設計，同時優(yōu)化系統(tǒng)匹配，使整車具備低氫耗、低成本、續(xù)航里程長、加注時間短、環(huán)境適應性強等諸多優(yōu)勢。

公交工況下，8.5米氫燃料電池客車加氫一次，續(xù)航里程超過300公里，而10.5米氫燃料電池客車續(xù)航里程則達400公里以上。

應用方面，早在2019年12月，首批安凱8.5米氫燃料電池客車便在六安市301公交線路上線運營，成為安徽省首條氫能源公交示范線路。鑒于運營表現(xiàn)出色，2020年8月，六安市再次投放了一批安凱10.5米氫燃料電池客車在公交線路運營。

截至目前,在安徽省六安市氫能公交線路投入運行的安凱氫燃料客車,單車運營里程已經(jīng)達到15萬公里，從應用效果來看，安凱客車的氫能運營體系交出了一份優(yōu)異答卷。

技術創(chuàng)新，加速氫燃料客車商業(yè)化落地

為進一步加速氫燃料電池客車研發(fā)和商業(yè)化落地，安凱客車針對氫燃料電池客車長續(xù)航、高可靠性、超低溫的環(huán)境適應性等關鍵核心技術問題進行攻關，并持續(xù)推進新產(chǎn)品研發(fā)，致力于提升氫燃料客車整體性能優(yōu)勢。

其中，安凱面向商品化應用開發(fā)的全新一代12米E9氫燃料電池客車，整車基于輕量化、集成化、智能化、低氫耗、寬溫域、平臺化設計理念，具備效率高、動力強、氫耗低、加氫時間短、續(xù)航里程長和低地板、全通道、大載客、智能網(wǎng)聯(lián)等技術優(yōu)勢，性能達到國內一流、國際領先水平，可以充分滿足城市公交的高強度運輸要求。

“氫”功了得

高質量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，對于構建綠色低碳、安全高效的交通運輸體系、實現(xiàn)“雙碳”目標具有重大戰(zhàn)略意義。作為我國優(yōu)秀的客車制造企業(yè)，安凱客車將充分踐行企業(yè)擔當，加速布局氫燃料電池客車的研發(fā)以及推廣應用，助力國家打贏能源轉型戰(zhàn)，“氫”情建設未來美好出行！