空曠的公交車車廂里沒有乘客，只運(yùn)蔬菜、水果、肉、蛋等。這是在跨黃浦江公交線路上駕齡長(zhǎng)達(dá)15年的邊師傅之前根本想不到的。

配有“上海生活物資保障”通行證的浦東公交公司986路公交車最近迎來一批特殊的“乘客”——蔬菜、雞蛋、豬肉等，這些新鮮的“乘客”們被直送到正在接受全域靜態(tài)管理的浦東多個(gè)居民區(qū)。

3月以來，上海的新冠肺炎確診病例和無(wú)癥狀感染者數(shù)量明顯增加。3月28日以來，上海以黃浦江為界分區(qū)分批實(shí)施新一輪核酸篩查，先浦東、后浦西，近2500萬(wàn)上海市民居家的生活物資和民生保障，成為頭等大事。

根據(jù)政府部門安排，部分986路公交車暫別熟悉的跨江線路，司機(jī)開著公交車“變身”為直通浦東各大社區(qū)的送菜員，配合盒馬社區(qū)集單配送點(diǎn)運(yùn)送物資。

“過去一直浦西浦東來回開，從淮海中路思南路開到浦東的江月路，沿途真的很熱鬧，這兩天這么空曠的馬路，開車還有點(diǎn)不太習(xí)慣?！边厧煾嫡f，開公交車，什么人都載過。只載蔬菜雞蛋，確實(shí)是頭一遭。

作為保供工作人員，邊師傅每天定時(shí)進(jìn)行核酸檢測(cè)，先確認(rèn)自身健康，再投入新一天的工作。坐在“蔬菜公交車”的駕駛座上，他堅(jiān)持往日的裝束，穿制服、打領(lǐng)帶，同時(shí)戴緊口罩、做好手部消毒。邊師傅算了一下，保供專線開一趟可以送200多袋生活物資，加上還有10多輛公交車一起加入，邊師傅和他的司機(jī)伙伴每天可服務(wù)上千戶居民。

“感謝老司機(jī)們的火線馳援!”盒馬平臺(tái)近日在其官方網(wǎng)站發(fā)文向這些臨時(shí)“蔬菜公交車”駕駛員致謝。這樣的保供模式還被推廣到上海浦西的部分區(qū)域。

“蔬菜公交車”是此輪疫情下上海全力保障2500萬(wàn)市民餐桌的眾多新舉措之一。

上海市疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組物資保障組組長(zhǎng)、市商務(wù)委主任顧軍說，上海不僅建立了專門服務(wù)保障隊(duì)伍，設(shè)立24小時(shí)服務(wù)保障熱線，及時(shí)回應(yīng)生活物資保障方面的“急、難、愁”問題，還盡力實(shí)現(xiàn)讓保供企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)、讓保供車輛正常通行、讓保供人員正常上崗。

搬貨、理貨、送貨……連日來，位于上海普陀區(qū)的麥德龍門店格外忙碌，蔬菜包裝和運(yùn)輸工人揮汗如雨，與安靜的城市社區(qū)形成鮮明對(duì)比。麥德龍中國(guó)副首席執(zhí)行官陳志宇說：“現(xiàn)在是全員上崗，力求保供應(yīng)。我們浦東和金山的商場(chǎng)都提前把所有員工召回商場(chǎng)駐店保供。”

叮咚買菜位于上海浦東新區(qū)的蔬果大倉(cāng)到了凌晨依然燈火通明，數(shù)百條加工線不間斷繁忙運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)新一輪封控，叮咚買菜及時(shí)進(jìn)行了員工的補(bǔ)充和調(diào)配，服務(wù)上海全市的一線保供員工有數(shù)千人。

進(jìn)入4月，來自安徽、浙江、山東、江蘇、云南等地的農(nóng)產(chǎn)品正不斷向上海進(jìn)發(fā)。疫情下，運(yùn)力不足成了保障“菜籃子”的一大難點(diǎn)?！笆卟斯卉嚒钡冗\(yùn)輸模式，就是為了打通配送到家的“最后一公里”。

陳志宇表示，麥德龍線上接單配送范圍已從5公里內(nèi)擴(kuò)大到7公里范圍內(nèi)。餓了么平臺(tái)則聯(lián)合每日優(yōu)鮮、大潤(rùn)發(fā)等生鮮商戶增加運(yùn)力配合。

公交司機(jī)邊師傅希望，自己這個(gè)“蔬菜公交車”駕駛員的臨時(shí)身份可以幫助到更多家庭，同時(shí)也盼望這座城市早日戰(zhàn)勝疫情，連接黃浦江兩岸的日常公交線路恢復(fù)如常。