近日，中國正式進入兩會時間，“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”一詞再次被重點提及。2020年政府工作報告指出，我國內(nèi)需潛力大，要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，突出民生導(dǎo)向，使提振消費與擴大投資有效結(jié)合、相互促進。作為我國主流客車生產(chǎn)企業(yè)，蘇州金龍海格客車近年來持續(xù)深入研究客運市場需求變化，從道路運輸供給側(cè)角度出發(fā)，堅持改革創(chuàng)新，適時推出了定制客運商旅典范——海格H7V，聚焦中短途商旅客運，為道路客運企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢拓展定制客運業(yè)務(wù)提供了“利器”。

順勢而為 為“定制客運”而生

對于處境艱難的道路客運行業(yè)而言，因勢利導(dǎo)才是生存之道。

從市場競爭力上看，高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益密集令道路客運在長途線路上失去了競爭力，但是，在中短途線路上，更加機動靈活的道路客運仍具備優(yōu)勢。

從出行需求變化看，移動互聯(lián)時代的到來，生活水平的提高令人們的出行要求不斷提高，更舒適、更便捷、共享化的出行方式受到大眾歡迎。

對于道路客運企業(yè)而言，中短途定制客運正是那個既能發(fā)揮所長又能順應(yīng)市場需求的“交集”所在，極具市場開發(fā)潛力。

此外，交通運輸部也在2016年發(fā)布的《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》中提出，鼓勵運輸企業(yè)大力發(fā)展定制客運，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，按需分配調(diào)整運力。

海格客車也應(yīng)時而動，積極響應(yīng)國家大力發(fā)展智慧交通、鼓勵開展班車客運定制服務(wù)、加快城際交通一體化建設(shè)等政策，并結(jié)合“選高級、選座位”的市場趨勢，推出H7V產(chǎn)品。

蘇州金龍H7V定位中高端產(chǎn)品，面向的市場主要以營運的中短途客運、旅游為主，非營運的團體市場為輔，滿足機場、高鐵接駁、市縣客運、定制班線運營需求。有19+1、18+1、11+1等多種座位數(shù)供靈活選擇。

“開發(fā)這款車型的初衷是為客戶提供符合定制客運新需求的解決方案，為乘客出行提供更高出行體驗的產(chǎn)品?！焙８窨蛙囅嚓P(guān)負責人表示，該車型的問世將會成為海格客車通過供給側(cè)改革為道路客運行業(yè)提供適用產(chǎn)品的又一有效實踐，也將為客運企業(yè)正面臨的上客率低、油耗高、保險費高等現(xiàn)象提供整體解決方案。

全面升級 全新商旅典范

定制客運作為道路客運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一種新模式，由于發(fā)展?jié)摿Υ螅跇I(yè)內(nèi)迅速發(fā)展起來，為長期低迷的道路客運行業(yè)帶來了一線曙光。

面向這一市場，經(jīng)過全面升級的海格H7V也是有備而來。

從外觀上看，海格H7V采用經(jīng)典歐式客車造型，盡顯商務(wù)大氣。整車線條動感流暢、簡約時尚。電動外擺門快速上下車，帶來高品質(zhì)乘坐體驗。整體式前大燈、組合式后尾燈美觀大方，增加造型層次感。進氣隔柵流暢的金屬線條，富有濃厚的商務(wù)氣質(zhì)。H7V在細節(jié)上更是精雕細琢，盡顯海格客車豐富的客車制造經(jīng)驗。

與此同時，整車內(nèi)飾也經(jīng)過全面優(yōu)化，內(nèi)飾設(shè)計更為考究，處處彰顯細節(jié)之美，從內(nèi)飾用材到氛圍營造，無不體現(xiàn)海格的貼心與用心，優(yōu)雅品質(zhì)不彰自顯。

為滿足商務(wù)出行體驗，海格H7V應(yīng)用全新豪華內(nèi)飾，配備加寬座墊的人機工程座椅、標配座椅USB、雙條形LED內(nèi)頂燈、木紋地板， 19寸折疊液晶電視滿足影音需求，頂置雙空調(diào)系統(tǒng)精準溫控，制冷效果好。換氣天窗滿足逃生要求的同時能保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，整體營造出敞亮、舒適、高級的乘客空間。

超大行李倉 滿足商旅行李需求

海格H7V在行業(yè)第一家配置尾部1.5m3下沉式行李艙，通過車身優(yōu)化設(shè)計，可以放置23個20寸行李箱，配合內(nèi)置寬大雙邊行李架，在不影響整車座位數(shù)的前提下滿足定制旅運乘客下飛機、高鐵時對行李空間的需求。

動力澎湃 油耗降低10%

海格H7V底盤系統(tǒng)全面升級， 采用上柴+6MT的黃金動力總成，經(jīng)過三高標定，動力強勁，油耗更低，而且具有升級國六的潛力，產(chǎn)品延續(xù)性強。另外，三段整體平衡式+撓性聯(lián)軸器，提升了整車NVH性能。采用進口威孚后處理、免維護后橋、品牌離合器、變速器內(nèi)部零件也升級為進口件，應(yīng)用前后盤式制動器，滿足最新營運等級要求，力爭為用戶提供最可靠的硬件支持。

大量高強度鋼的應(yīng)用，在提升車身強度的同時輕量化明顯，整車制動距離更短、操縱體驗更好，同時有效降低油耗，經(jīng)測試，H7V油耗比行業(yè)平均水平降低10%左右。

多重防護 安全盡在掌控

海格H7V應(yīng)用先進的電子安全技術(shù)和創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，遵循歐洲安全標準，經(jīng)過多項實驗與測試，在車輛主、被動安全方面盡其所能，保駕護航。

海格H7V打破人與車的溝通壁壘，讓人車和諧相處。集成式儀表，10.2寸中控屏，電子駐車系統(tǒng)(EPB)，8向調(diào)節(jié)懸浮司機座椅，人性化的駕駛區(qū)儲物空間，轎車化的駕乘體驗消除司機疲勞感，讓駕駛員操控自如，安全盡在掌握。

海格H7V應(yīng)用籠形封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)，有效增強車身扭曲力，采用國際主流的長頭車身，更大的碰撞緩沖區(qū)，保護駕乘人員安全ESC+TCS，有效提高了車輛轉(zhuǎn)向時的整車操縱穩(wěn)定性。駕駛員操控臺與乘客座椅聯(lián)動式報警裝置，以及滿足法規(guī)要求的外推式應(yīng)急窗，有效保障乘員的安全。

匠心制造 對品質(zhì)極致追求

對于這款全新開發(fā)的產(chǎn)品，海格客車寄予厚望。

據(jù)悉，面向定制客運市場，海格客車早在2018年就開啟了市場研究和產(chǎn)品規(guī)劃，并在2019年初正式立項開發(fā)H7V產(chǎn)品。項目研發(fā)不僅由海格客車輕客各系統(tǒng)資深工程師參與，而且還匯入了來自電器、底盤、車身、附件等細分專業(yè)的“年輕血液”。

此外，H7V的研發(fā)過程也充分體現(xiàn)了海格客車的匠心追求。

在產(chǎn)品設(shè)計上，主管該項目的負責人介紹說，“讓更多人參與進來，讓更專業(yè)的人來提意見，設(shè)計完成前每多一次激烈辯論就代表我們的產(chǎn)品又進步一點。”經(jīng)歷了不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程，H7V的產(chǎn)品設(shè)計才能真正做到經(jīng)得起推敲。

針對市場痛點進行的性能改進也充分體現(xiàn)了海格客車在H7V產(chǎn)品開發(fā)上的極致追求。以整車NVH為例，為了創(chuàng)造更舒適的乘坐環(huán)境，必須提高H7V產(chǎn)品的整車NVH性能。為此，在開發(fā)過程中實驗室資深工程師全程參與，“從車身密封、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等多方面入手，一切以實測數(shù)據(jù)、仿真為準。”海格客車相關(guān)負責人表示，H7V整車應(yīng)用了多種新型環(huán)保材料及技術(shù)方案，整車內(nèi)部環(huán)保清新無異味，噪聲低，可以滿足客戶開展高端商旅定制客運業(yè)務(wù)的需求。

對于當前的客運市場而言，高可靠性的車輛是客運企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，在H7V的研發(fā)過程中，海格客車對產(chǎn)品可靠性給予了重點關(guān)注。

“一項項落實市場反饋改進點，通過整改方案再評審、試裝評審、驗證評審來進行驗證。”負責整車試驗的工程師表示，“盡量再多跑一些，要讓路試暴露出所有問題，把問題解決在產(chǎn)品上市之前?！?/p>

H7V凝聚了蘇州金龍海格客車的匠心制造，志在成為定制商旅客運市場的標桿車型。期待為定制客運而來的海格H7V，能夠為道路客運企業(yè)開辟新業(yè)務(wù)送去助力，共同迎接道路客運供給側(cè)改革下的新機遇。