7月12日開始，奉賢巴士公交在多個(gè)線上平臺(tái)征集人民建議，為奉浦快線（BRT）“賢美公交站臺(tái)”設(shè)計(jì)建言獻(xiàn)策。不少市民就提出建議，今夏的持續(xù)高溫給候車的乘客們帶來了不小的“烤”驗(yàn)，大家希望可以改善候車條件，增裝一些降溫裝置。記者了解到，7月還沒結(jié)束，這個(gè)問題在部分站點(diǎn)已經(jīng)得到解決。那么現(xiàn)在車站的情況如何呢？

7月27日，炎炎夏日，記者在奉浦快線的沈杜公路站竟然感受到了絲絲涼意，這涼爽體感來自車站的新神器——噴霧降溫裝置。這個(gè)站臺(tái)緊鄰軌交8號(hào)線沈杜公路站，平日客流量一直很大，再加上站臺(tái)設(shè)立在南北方向的浦星公路上，半開放式的站臺(tái)雖能擋雨，但候車的乘客難免要一直處于陽光下，七八月候車時(shí)非常悶熱。奉賢巴士公交在收到市民的建議后，立刻組織人員現(xiàn)場(chǎng)查看設(shè)計(jì)，最終確定了大功率風(fēng)扇加噴霧降溫裝置的方案，并迅速啟動(dòng)改造，短短半個(gè)月時(shí)間就完成，并于近日開始啟用。這幾天，在沈杜公路站乘車的市民第一時(shí)間就感受到了站點(diǎn)的不同。

“本來在這里等車真的很熱的，這個(gè)噴霧裝好了，電風(fēng)扇也調(diào)整了，蠻好的。以后大家站在這里等車就不會(huì)很熱了。”市民夏女士幾乎每天都要乘坐奉浦快線來往于奉賢和閔行，對(duì)于站臺(tái)的改變她特別高興。

目前，站點(diǎn)的大功率風(fēng)扇早上就會(huì)跟著首班車開始啟動(dòng)，和噴霧降溫裝置交替啟動(dòng)。噴霧降溫裝置一般在每天最炎熱的12點(diǎn)開啟，一直持續(xù)到傍晚6點(diǎn)左右，啟動(dòng)后裝置自動(dòng)噴灑15秒，暫停30秒，間歇為候車市民送上清涼噴霧。此外，針對(duì)市民在建議中比較集中提到的問題，如早晚高峰客流較大，班次不夠，往往要等上兩三輛公交車才能上車的情況，奉賢巴士也及時(shí)增加了機(jī)動(dòng)班車。

上海奉賢巴士公共交通有限公司副總經(jīng)理朱吉龍表示：“原來工作日早晚高峰班次間隔在6到8分鐘，通過增加高峰時(shí)段的班次后，現(xiàn)在奉浦快線早晚高峰在3到5分鐘左右一班，基本上市民到站就可以乘車?！?/p>

目前，奉賢巴士公交還在陸續(xù)梳理收到的人民建議，工作人員將及時(shí)匯總，對(duì)一些普遍性、實(shí)用性較強(qiáng)的意見建議，研究可行性方案后予以吸納。市民可通過平臺(tái)建言獻(xiàn)策，也可以發(fā)送電子郵件或郵寄信函至公交部門提出建議。