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行業(yè)新聞

汽車“新四化”已成“新三化”

發(fā)布時(shí)間:2021-09-15 10:54:11  
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汽車新四化,一個(gè)幾年前提起,如今又開(kāi)始被行業(yè)人士重新提及的詞語(yǔ)。汽車新四化的釋義是:電動(dòng)化,網(wǎng)聯(lián)化,智能化,共享化。

電動(dòng)化指的是新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域,智能化指的是自動(dòng)駕駛或者駕駛輔助系統(tǒng),網(wǎng)聯(lián)化則是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布局,而共享化指的是汽車共享與移動(dòng)出行。

值得一提的是,隨著近些年共享出行板塊未能取得突破性進(jìn)展,汽車行業(yè)也普遍不再將共享化當(dāng)做重心來(lái)提及。因此,盡管用的還是汽車新四化這個(gè)詞,實(shí)際上可能只有汽車“新三化”。

8月31日,乘聯(lián)會(huì)聯(lián)合安路勤聯(lián)合發(fā)布了乘用車新四化指數(shù)。該數(shù)據(jù)顯示,2021年7月乘用車新四化指數(shù)為65.6,其中電動(dòng)化指數(shù)為14.8;智能化指數(shù)為51.2;網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為32.0。

汽車“新四化”已成“新三化”(圖1)

乘聯(lián)會(huì)方面指出,乘用車新四化指數(shù)來(lái)自三個(gè)分項(xiàng)指數(shù),分別為電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。盡管2021年7月新四化整體指數(shù)相較6月略有下降,但電動(dòng)化指數(shù)上揚(yáng),已接近15.0,這主要得益于新能源汽車市場(chǎng)的多元化發(fā)力。新能源汽車在今年1-7月共銷售122.9萬(wàn)輛,達(dá)到了歷史新高,同比增長(zhǎng)達(dá)210.2%。

與此同時(shí),電動(dòng)化指數(shù)高漲,也標(biāo)志著汽車整體消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)逐步接受新能源產(chǎn)品。數(shù)據(jù)表明,7月新能源汽車滲透率達(dá)到了近15%,15%的滲透率也是業(yè)界普遍認(rèn)為一款產(chǎn)品進(jìn)入快速增長(zhǎng)期的門檻。行業(yè)人士分析,未來(lái)汽車電動(dòng)化還將有更大的增長(zhǎng)空間。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)則受到中高端車型銷量下降的影響,出現(xiàn)了一定程度的下滑,一是受制于芯片供應(yīng)鏈系統(tǒng)遲滯,另一方面也與目前汽車市場(chǎng)處于智能化、網(wǎng)聯(lián)化的初期階段有關(guān),相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)有待完善。

在汽車新四化當(dāng)中,主要是以電動(dòng)化作為基礎(chǔ),以互聯(lián)化實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集和處理,從而一步步進(jìn)化到智能化出行,或許將成為汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛終極目標(biāo)的可行途徑。

不過(guò),隨著如今新能源車型在市場(chǎng)上的受歡迎程度越來(lái)越高,智能化及網(wǎng)聯(lián)化也有了更好的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)的不斷加入,也在一定程度上推動(dòng)著智能化與網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。

(來(lái)源:瀟湘晨報(bào))


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