道路交通，是城市的血液循環(huán)系統(tǒng)，正所謂道路興則城市興，交通安則民心安。然而，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，交通擁堵、市民“出行難”等“城市病”，也困擾著各地的公安交管部門，成為影響人民群眾獲得感、幸福感的重要因素。目前，智能交通系統(tǒng)(ITS)，被看作是緩解交通擁堵、提高交通安全性、改善交通污染程度的重要技術(shù)手段。

交通擁堵嚴(yán)重，亟需科學(xué)改善

漢堡是德國的第二大城市，也是該國北部的主要港口城市，通過易北河與北海相連。漢堡聲名遠播，正迅速成為德國最具創(chuàng)新精神的智慧城市。為應(yīng)對暢通和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)，該市已啟動60余項智慧城市計劃。

根據(jù)導(dǎo)航技術(shù)公司TOMTOM 2018年對德國城市進行的一項調(diào)查，漢堡的擁堵情況超過德國任何其他城市，甚至超過柏林。該研究顯示，2018年，漢堡的通勤者在33%的駕車路途中都會遇到交通擁堵，這意味著駕車者每年因交通擁堵平均損失113小時。漢堡深感時間緊迫，希望能早日解決暢通問題。

　　深入了解城市交通狀況有助于漢堡減少擁堵

作為歐洲最具雄心的智慧城市項目之一，德國漢堡決定迎難而上，直面在城市交通和可持續(xù)性發(fā)展領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn)。為了更好地了解城市狀況，漢堡堅定地選擇了交通數(shù)字化方案。

采集交通數(shù)據(jù)，科學(xué)規(guī)劃交通

漢堡市政府相信，可以通過更好地了解交通狀況來緩解擁堵問題。城市里哪些地方交通暢通，哪些地方經(jīng)常堵車?如何交通分流才有意義?道路工程對交通暢通性有何影響?基于此類交通數(shù)據(jù)，漢堡交通管理局希望能更好地預(yù)測交通流量，更合理地進行實時決策。

為了滿足對高質(zhì)量交通數(shù)據(jù)的迫切需求，漢堡市交通控制和基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)提供商Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA)采購了3,000多臺FLIR 紅外傳感器 ，用于車輛和自行車檢測，并計劃到2021年底全部安裝在交通燈和路燈上 。根據(jù)道路交通的繁忙程度，這些FLIR紅外傳感器可以幫助交通信號控制機(近乎)實時地調(diào)整交通信號。此外，海量交通數(shù)據(jù)還可以幫助交通管理者改善長期規(guī)劃，減少擁堵。

漢堡將在交通燈和路燈上安裝3,000多臺FLIR紅外傳感器，用于采集車輛和自行車數(shù)據(jù)

其中，漢堡市選擇FLIR ThermiCam2智能紅外交通傳感器 用于車輛和自行車的檢測。FLIR ThermiCam2 在工作時不需要光線，而是利用車輛和騎行者散發(fā)的熱能。這樣，紅外傳感器就能遠距離地檢測車輛和自行車，即使光線不足、天氣惡劣、漆黑的夜間也能應(yīng)付自如。想要了解更多信息，關(guān)注公眾號“菲力爾”。

漢堡市HHVA使用FLIR的Thermicam2 V2X 讓救護車、公交車等特殊車輛實現(xiàn)了實時信息交互，將特殊車輛安裝了OBU(車載單元)，這樣等它們駛近路口時，路側(cè)的FLIR Thermicam2 V2X通過無線通訊獲取到車輛即將到達停車線的信息，隨機將綠燈請求信號發(fā)送給交通信號機，實現(xiàn)特殊車輛信號優(yōu)先 。

此外，FLIR Thermicam2 V2X 可以檢測和跟蹤進入路口等待區(qū)的行人和自行車并獲取其地理坐標(biāo)的位置信息，感知信息通過無線通訊傳輸給即將右轉(zhuǎn)的公交車，避免公交車司機由于視覺盲區(qū)導(dǎo)致人車相撞的事故。FLIR Thermicam2 V2X智能紅外傳感器既完成了采集交通數(shù)據(jù)的任務(wù)，還扮演著車路協(xié)同RSU（ 路側(cè)單元 ）的角色！ 想要更詳細的了解它，關(guān)注公眾號“菲力爾”。

FLIR紅外傳感器采集的數(shù)據(jù) 都可以被發(fā)送到云端平臺——漢堡城市數(shù)據(jù)平臺，使用戶能實時評估數(shù)據(jù)。作為該平臺的用戶之一， 漢堡交警可以使用這些數(shù)據(jù)來優(yōu)化交通信號燈的控制，加快了解決異常擁堵、道路施工等交通問題的速度 。

選擇FLIR智能紅外傳感器的優(yōu)勢

01 、24/7全天候紅外監(jiān)測，還保護用戶隱私

FLIR智能紅外傳感器 還能輕松解決普通可見光相機難以應(yīng)對的陰影和強烈陽光的問題。如此，這意味著漢堡可以在各種條件下全天24小時密切監(jiān)控各個交叉路口 。

　　漢堡可以在任何天氣條件下全天24小時密切監(jiān)控交叉路口的交通流

另一個重要優(yōu)勢在于，FLIR紅外傳感器 不存在隱私問題，而這正是可見光相機面臨的主要障礙。盡管FLIR紅外傳感器能提供足夠的細節(jié)用于分辨車輛類型 (FLIR ThermiCam2可以區(qū)分5種車型)， 但它們無法看到駕駛員面部或車牌，很好地保障了市民的隱私。

02 、收集車輛數(shù)據(jù)，合理規(guī)劃停車管理

FLIR紅外傳感器 將用于兩個獨立的數(shù)據(jù)采集項目，兩個項目都將在城市數(shù)據(jù)平臺上進行管理。大多數(shù)紅外傳感器將用于采集漢堡大約420個交叉路口的機動交通數(shù)據(jù)。計劃在每個交叉路口安裝多臺FLIR紅外傳感器，監(jiān)控每個可能方向的交通流量。

FLIR傳感器能采集交通數(shù)據(jù)，包括流量、速度、占用率、車頭時距、車間距和車型分類 (包括乘用車、卡車和自行車)。可以分別為每個車道和每個車型提供綜合交通數(shù)據(jù)。借助所有這些信息，交通管理者能更準(zhǔn)確地預(yù)測交通流量，模擬交通流量發(fā)展，增減車道，更合理地做出停車管理決策等。

　　FLIR紅外傳感器可以區(qū)分乘用車、卡車和騎行者

03 、匯集自行車信息，預(yù)計重大活動影響

安裝在45盞路燈上的FLIR紅外傳感器 將融入全漢堡自行車交通計數(shù)網(wǎng)絡(luò)項目，收集自行車交通數(shù)據(jù)。這些紅外傳感器安裝在市中心的重要自行車道、主要入口路線以及易北河過河點上(因過河點較少，這些點非常擁堵)。

安裝在45盞路燈上的FLIR傳感器將融入全漢堡自行車流量計數(shù)網(wǎng)絡(luò)項目，收集自行車流量數(shù)據(jù)

漢堡城市道路網(wǎng)絡(luò)中計數(shù)點在位置上經(jīng)科學(xué)研究，能幫助有關(guān)部門調(diào)查天氣、公共假期、重大活動、建筑工地、交通分流等因素對自行車流量的影響。

據(jù)市政府官員稱，使用FLIR紅外傳感器計算自行車交通流量具有突出的效率和成本效益優(yōu)勢 。過去，自行車是通過地磁線圈、光學(xué)傳感器甚至手動計數(shù)進行統(tǒng)計，而FLIR紅外傳感器可以安裝在現(xiàn)有的照明基礎(chǔ)設(shè)施上，可以24/7全天候監(jiān)控自行車流量。

04 、保障交通流暢，減少城市污染

分布于漢堡各點的3,000多臺FLIR紅外傳感器將幫助交通管理局預(yù)測交通狀況，減少擁堵，并就道路工程或交通分流做出更合理的決策。不過，保持交通流量暢通還有一個好處，那就是可以減少閑置交通，從而改善城市的空氣質(zhì)量。

德國政府已采納歐盟清潔空氣倡議，該倡議針對德國城市未來十年如何改善空氣質(zhì)量制定了嚴(yán)格的指導(dǎo)方針，FLIR ThermiCam2與 ThermiCam V2X 智能紅外交通傳感器 幫助漢堡和德國實現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　關(guān)于 Teledyne FLIR

Teledyne FLIR是Teledyne Technologies旗下子公司，是國防和工業(yè)應(yīng)用智能傳感解決方案的優(yōu)秀領(lǐng)先者，在全球擁有約4000名員工。公司成立于1978年，創(chuàng)造先進的技術(shù)幫助專業(yè)人士做出更好、更快的決策，拯救生命，改善生活。

來源|中國日報

編輯|敬之